fiesta1 (2)

Alternator i rozrusznik

Rys. 10.4. Mocowanie alternatora i ztącza przewodów elektrycznych

' - śruby mocowania górnego, 2 - śruba mocowania dolnego. : - złącza przewodów elektrycznych

•    Podnieść i podeprzeć przód samochodu.

•    Poluzować pasek wieloklinowy, obracając rolkę ~apinacza w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

•    Zanotować przebieg paska między kołami

Rys. 10.5. Przebieg paska klinowego napędu osprzętu

A - wersje bez klimatyzacji. B - wersje z klimatyzacją ¹ - koto pasowe watu korbowego. 2 - rolka napinacza.

3 - koto pasowe pompy wspomagania uktadu kierowniczego, z - rolka prowadząca, 5 - koto pasowe alternatora. 6 - koło pasowe pompy cieczy chłodzącej, 7 - koto pasowe sprężarki pasowymi, rolką napinacza oraz rolkę prowadzącą i zdjąć pasek.

Zakładanie

•    Założyć pasek wieloklinowy zgodnie z zanotowanym jego przebiegiem i dopilnować prawidłowego ułożenia na kołach pasowych oraz rolkach.

•    Umożliwić rolce napinacza powrót do położenia, jakie zajmowała przed zdjęciem paska.

•    Opuścić przód samochodu.

•    Podłączyć akumulator.

10.2.2. Rozrusznik

WYMONTOWANIE I ZAMONTOWANIE ROZRUSZNIKA

Wymontowanie

•    Odłączyć akumulator od instalacji elektrycznej samochodu.

•    Podnieść i podeprzeć przód samochodu.

•    Odłączyć przewody elektryczne od rozrusznika.

•    Wykręcić śruby przedniego, a następnie tylnego mocowania rozrusznika i wyjąć rozrusznik pod samochód, uważając aby nie uszkodzić wnętrza przedziału silnika.

Zamontowanie

•    Ustawić rozrusznik na właściwym miejscu.

•    Wkręcić śruby mocowania rozrusznika.

•    Podłączyć do rozrusznika przewody elektryczne i podłączyć akumulator.

Rys. 10.6. Śruby mocowania rozrusznika

A - mocowanie przednie, B - mocowanie tylne

131