8671811658

52

1.5.4. Modyfikocjo linii zęba

Modyfikacja linii zęba jest stosowana w celu zmniejszenia niekorzystnego wpływu:

•    odkształceń sprężystych korpusów, kół. walów i łożysk.

•    różnicy temperatury zębnika i koła.

•    rozszerzenia się korpusów pod wpły wem sił odśrodkowych.

Podstawą do projektowania linii zęba jest znajomość całkowitego

odkształcenia kół (ogólnego i skrętnego: korpusów, kół. wałów). Kształt zmodyfikowanej linii zęba znajduje się jako lustrzane odbicie wypadko- i wej linii ugięcia. Modyfikacja linii zęba moZc być osiągnięta przez

•    bcczułkowanic na szerokości zęba (rys. 1.21).

•    modyfikację końców zęba (rys. 1.22).

•    modyfikację kierunku linii zęba (rys. 1.23).

Wartości orientacyjne bcczulkowania wg ISO/DIS 6336/1

Jako (nieobowiązującą) wytyczną wynikającą z doświadczeń można przyjąć, te wysokość bcczulkowania C_c konieczna do wyrównania rozkładu obciążenia na szerokości jest określona równaniem |27J

Rys 1.21 BeczuHowanie na uerofcoio zęba a) /ab. b> teoretyczny wykres linii z<b* C_e ■ wy*okoU bec/ulkowania (16|

(1.71)

C_c-0.5(k_ł+t5f_Hp)

/ następującym ograniczeniem:

lOp/nsC_c S40pm

(172)

/ doliczeniem tolerancji wykonawczej od 5 do 10 pm.

W równaniu(1.71):

ki' odchyłka składowa linii styku [pm] wynikająca z odkształcenia sprężystego (giętnego i skrętnego) korpusów kół. wałów. łoZysk i obudowy (16).

- odchyłka kąta linii zęba (odchyłka położenia linii zęba) [pm] wg DIN 3960. W PN-79/M-88522 odchyłka taka nic występuje. moZna ją jednak zastąpić odchyłką kierunku zęba Fjj (przyjmuje się większą wartość dopuszczalnej odchyłki kierunku linii zęba zębnika lub koła).

W odniesieniu do bardzo sztywnych konstrukcji, dla których można praktycznie pominąć odchyłkę lub wówczas, gdy odkształcenie może być wyrównane przez modyfikację kąta linii zęba. moZna przyjąć

(1-73)

Dla kół o bardzo duZcj dokładności i niezawodności, przenoszących duZc moce przy duZej prędkości obwodowej, przyjmuje się 60...70% tych wartości. Należy jednak uwzględnić ograniczenie w postaci

(1.74)

10pmsC_c S25 pm

z doliczeniem tolerancji na wykonanie ok. 5 pm.

1.5.5. Modyfikacja komo zęba

Jest to taka modyfikacja linii zęha. w wyniku której rzeczywista linia zęba zaczyna w danym punkcie odchylać się od jego teoretycznej linii, przy czy m odchylenie zwiększa się monotonicznic w miarę oddalania się od tego punktu w kierunku czoła zęba (rys. 1.22). Zwykle wykonuje się jednakową mody fikację na obu kotkach zęba. Modyfikacja końców zęba. jeśli jest odpowiednio dobrana, wpływa korzystnie na rozkład obciążenia na szerokości wieńca.