4597125471

_N u M ER 2 8 2 SŁOWO LUDU STRONA 5

_N u M ER 2 8 2 SŁOWO LUDU STRONA 5

Słowo cło

Obuli/, nic obalił

Rezygnacja z budowy „irydy” to śmierć polskiego pjgemysłu lotniczego

Złom na niebie

Pomysł wyposażenia polskiego lotnictwa we francusko-niemieckie alpha-jety" można porównać do dylematu jaki ma człowiek, który chce kupić samochód. I nie wie co jest lepsze: „cinquecento” prosto z fabryki czy stare „renault” z giełdy.

_ y₀ znakomity samolot Bezpieczny, szybki w locie, zwrotny, łatwy w sterowaniu. Dwumiejscowa kabina pilota ułatwia przeprowadzenie całego cyklu szkoleniowego - oceniają „iryd*” piloci z Wyższej Szkoły Oficerskiej Sił Powietrznych w Dęblinie.

„Iryda" w locie próbnym nad lotniskiem w Maslowie. Ostatni lot polskiego samolotu?

Fot. D. Gacek

O Tel. Kielce 501-83, Radom 281 -60

Samolot skonstruowano na zlecenie wojska To armia określiła parametry techniczne, podyktowała podstawowe pa-rtmetry odrzutowca S2kolno-bojowcgo. Pomvsł zmaterializował się na początku lal osiemdziesiątych. Zaawansowane b3dinia zespołu dr. Ryszarda Orłowskiego przerwano wprawdziejuż po pięciu la-toch. gdy na poligonie doszło do wypadku i w próbnym locie zginął oblatywacz Jtrry BKbu*

Niemniej jednak w grudniu 1992 samolot został publicznie zaprezentowany na poligonie w Nowej Dębie. W październiku 1994 roku było wiadomo, te „i-rydi’ pozwala zdecydowanie zmniejsz^ koszty szkolenia lotniczego, przyspiesza osiąganie gotowości bojowej. Po ircech latach od uruchomienia seryjnej produkcji w hangarach eskadr lotniczych w Dęblinie stoi zaledwie dziewięć .iryd" Nie jest tajemnicą, źe wojsko twierdzi, iż polskie samoloty zostały kupione pod silną presją polityczną. Decyzja o wyposażeniu pułku szkolnego i lotnego w Dęblinie zapaść miała bowiem nie w Ministerstwie Obrony Narodowej, ile w Sejmie.

-    „Iryda" jest nowoczesna, projektowana na koniec XX wieku. Po badaniach w laboratoriach angielskich i francuskich okazało się, źe w swojej klasie nie ma sobie równych. Jest równie precyzyjna w pilotażu, nawigacji, zdolnościach bojowych co maszyny znajdujące się w wyposażeniu NATO - twierdzi dyrektor Instytutu Lotnictwa w Warszawie. Witold Wiśniowski.

Do jesieni tego roku było pewne, źe „Mięte:" dostarczy na lotniska przynajmniej dwanaście „iryd" z angielskimi silnikami .Vipera" i francuskim systemem nawigacji i ataku „sagem" W listopadzie okazało się, że wojsko ma zamiar za prawic ISO milionów złotych kupić 36 wycofanych ze służby w Niemczech „alpha-jetów". | projekt produkcji „iryd" zostąje tym samym skreślony.

-    „lo da" osiąga szybkość 960 kilometrów na godzinę, „alpha-jet" jest wolniejszy o 50 kilometrów. Nasz samolot ma rozbieg 670 metrów, niemiecki potrzebuje na start 620 metrów, różnica w udź-wiguśrodków bejowych to raptemsto ki

Dokładnie 4 grudnia w telcwizyj-"jeń .Wiadomościach’, takie » .Panoramie' usłyszałam, że jeżeli tylko prawica sl( zjednoczy, to zaraz postawi Aleksandra Kwaśniewskiego przed Trybunałem Stanu. Za co - pytam, skoro jeszcze ani dnia nie sprawował swojego urzędu? Dlaczego ^{n f} słyszę, żeby postawić przed tym samym trybunałem obecnego prezy-"fnia, któremu można przypisać wzrost bezrobocia i biedy. Słyszę, że °n bohater, że obalił komunę. Czy jednak aby obalił, bo niektórzy wciąż ^mOĄi<ł. ie przecież komuna istnieje.

logramów. Maszyny są porównywalne do tego stopnia, że mają zbliżoną sylwetkę. Proszę jednak nic zapominać źe „iryda" to samolot nowy, a zbudowany ponad dwadzieścia lat temu „alpha-jet" krótko mówiąc jest po prostu technicznie przestarzały - mówi prezes WSK w Mielcu Wiesław Pastula.

- To wytrzymały samolot, bardzo bezpieczny. Spisuje się znakomicie w ekstremalnie trudnych warunkach. Wysoko oceniam jego wartości nie tylko szkoleniowe, ale także bojowe. Latałem na maszynach angielskich i amerykańskich, „iryda" jest do tego sprzętu porównywalna - uważa dowódca pułku lotnego w Dęblinie podpułkownik Jaroszewski.

Z całą pewnością polska konstrukcja jest doskonalsza od uznanych wświecie maszyn radzieckich. W trakcie testów o-kazało się, źe „iryda" dysponuje kilkakrotnie wyższą dokładnością w nawigacji i lepszą celnością działek pokładowych niż „mig 23". „mig 29' i „su 22M". W po-równaniu natomiast z samolotem, który w polskiej flocie powietrznej stanowi ciągle podstawową siłę uderzeniową, czyli „su 22M4" „iryda" jest co najmniej czterokrotnie dokładniejsza w nawigacji. a przy współpracy z systemami naziemnymi bez korekty zewnętrznych systemów, ta dokładność jest aż dwadzieścia razy lepsza.

umacnia się! IJeszcze jedno. Dziwię się postawie wielu przedstawicieli mediów. Od pewnego czasu najwięcej uwagi poświęcają pomówieniom.

Papier

zamiast majątku

Śmieszy mnie ten pęd po udziały w powszechnej prywatyzacji. Moim zdaniem prywatyzacja dokonała się już wcześniej, a narodowy majątek, to czego nie zniszczyli .obałacze PRL' porozdzielali między siebie kolesie różnych barw I odcieni politycznych. Teraz daje się ludziom papier zamiast majątku. Niech się cieszą z obrazków.

- „Irydę" charakteryzuje wysoka stabilność. doskonale zdolności manewrowe. Znakomity komfort latania, poczucie bezpieczeństwa, prostota obsługi. Całego systemu można przecież nauczyć się po trzech tygodniach szkolenia -przyznaje pilot Kazimierz Dąbski.

Zahamowanie produkcji polskich maszyn prowadzi do bankructwa zakładów w Mielcu. Niemcy proponują nam sprzęt, który przez ostatnie trzy lata stał w hangarach W' ofercie, którą przesłano do MON, nie określono jaki typ samolotu zostanie do Polski dostarczony. W preliminarzu wstępnym, określono jednoznacznie, że razem z „alpha-jclami” musimy kupić cały serwis techniczny i zestawy horrendalnie drogich części. Od turbin przez sprężarki po podstawowe c-lemcnty elektroniki. Trudno nic oprzeć się wrażeniu, że zza Odry trafia na polskie pasy startowe kosztowny złom.

- Przerwanie produkcji to bezpowrotne zniszczenie oryginalnego projektu polskich konstruktorów. To likwidacja całego polskiego przemysłu lotniczego. Rezygnacja z „irydy" to sabotaż! Ten strajk został sprowokowany przez generałów. Ludzie są zdesperowani, bronią nic tylko swoich miejsc pracy. Bronią wojska przed bezmyślnym kontraktem -krzyczy w słuchawkę telefoniczną Janusz Dętka z komitetu strąkowego w zakładach w Mielcu.

Strajk okupacyjny załogi WSK „Mielec" poparły wszystkie zakłady pracujące na potrzeby lotnictwa: „Świdnik", „Rzeszów". „Krosno", „Wrocław*, Instytut Lotniczy.

RYSZARD BISKLP

3

Sprzeciw wobec buntu

Jako osobę głęboko wierzącą niepokoi mnie wyraźne kwestionowanie. czy moja wiara jest prawdziwa. / to sugerowanie, że moja chrześcijańska postawa byłaby właściwa, gdybym głosowała na pana Wałęsę. A przecież wszyscy w Kościele wierzymy, tego też uczą duchowni, że to co Bóg ześle zawsze Jest słuszne, zawsze jest sprawiedliwe! Skąd wobec tego tyle sprzeciwu wobec wyboru pana Kwaśniewskiego? Dlaczego mamy się buntować my. chrześcijanie, skoro wiara nakazuje nam zupełnie inną postawę?    (tam)

Inspekcja Pracy

KONKURS

PRACUJ BEZPIECZNIE”

Okręgowy Inspektorat Pracy wspólnie z Redakcją „Słowa Ludu” ogłasza konkurs dotyczący

znajomości przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy.

Konkursowi patronuje Przedsiębiorstwo łlandlowo-Techniczne Sprzętu Pożarniczego i Ochronnego „SUPON" w Kielcach.

Należy odpowiedzieć prawidłowo na 6 zestawów pytań, które zamieszczać będziemy w naszej gazecie w każdy poniedziałek, środę i sobotę w okresie od 27 listopada do 9 grudnia br.. by wziąć udział w losowaniu atrakcyjnych nagród:

(nagroda    -    1.000 zi

II    nagroda    -    500 zl

III    nagroda    -    300 zł

IV    nagroda    -    200 zl

oraz 5 nagród po    100 zł.

Odpowiedzi - na kuponie konkursowym, który zamieścimy 9 grudniu wraz z ostatnim zestawem pytań - należy nadsyłać w ciągu tygodnia od jego zamieszczenia do PHTSPiO „SUPON", Kielce, ul. Sandomierska 105,25-324 Kielce.

Wyniki konkursu ogłosimy w Magazynie „SL” 15 grudnia. PYTANIA KONKURSOWE

V    ZESTAW

13.    Jaki dokument stanowi podstawę do uznania środków ochrony indywidualnej za dopuszczenie do stosowania?

Odp. a) świadectwo wytwórcy o skuteczności urządzenia,

b)    świadectwo zatwierdzenia wzoru CIOP,

c)    znak bezpieczeństwa.

14.    Jaka jest minimalna długość bulli z gazami technicznymi od płomienia palnika?

Odp. a) bezpieczna tj. taka aby nic spowodować zapłonu gazu,

b)    I m,

c)    nic powodująca utrudnień w pracy spawaczowi.

15.    Tło znaku ewakuacji winno być koloru:

Odp. a) zielonego.

b)czerwonego,

C) ŻÓłtCgO.

l.Z ŻYCIA P7T

• Od wielu filatelistów otrzymuję ostatnio listy z prośbą o informację czy i gdzie znajdują się w woj. kieleckim sklepy filatelistyczne. Niestety, na pytanie to nic mogę udzielić pozytywnej odpowiedzi. bo po prostu ani w Kielcach ani w żadnym mieście tego województwa mc ma już ani jednego sklepu filatelistycznego. Przyczyny tego są różne. PPF „Ruch" już nic istnieje, sklepy w Kielcach, Ostrowcu i Starachowicach zostały zlikwidowane, bo albo umarli ich właściciele, albo „drobtły"jcceny najmu lokali sklepowych Post mar k - nowa firma po „Ruchu" nic kwapi się z otwarciem sklepu w Kielcach. Poczta zadowolona jest, że zajmuje się sprzedażą abonamentu, zapominając, źe warto byłoby także otworzyć sklep filatelistyczny z prawdziwego zdarzenia zc sprzedażą klascrów, ha widów, znaczków zagranicznych itp. itd. A może „Dom Książki" zainteresowałby się w porozumieniu z Zarządem Okręgu PZF o utwo

rzenie w jednej zc swych księgarń i w cen-trum miasta działu filatelistycznego'’ Zachęcamy!

2. CIEKAWOSTKI

•    Od kwietnia 1995 r. w republikach byłego ZSRR (z wyjątkiem krąjów bałtyckich) ukazało się specjalne wydanie określone mianem „Ust weteranów 1995". Sąło koperty wydane z okazji 50 rocznicy zakończenia II wojny światowej. Niestety me można ich kupić w okienkach pocztowych, bo każdy weteran wojny otrzymał do osobistego użytku 5 takich kopert. Rozdziałem tych kopert zajmują się komitety weteranów wojny. Koperty zostały oficjalnie wydane przez Wydawnictwo „Marka" na zlecenie zarządu poczty rosyjskiej. Na kopercie jest reprodukcja plakatu LP. Gołobonowa„Na drodze do Berlina" z roku 1944. Koperty te mogą być stosowane tylko w obiegu wewnątrz krajów Wspólnoty Niepodległych Państw.

3. NOWOŚCI

•    24 listopada poczta Norwegii wprowadziła do obiegu dwa znaczki serii „Boże Narodzenie". W tym roku motywami znaczków są: czapka wełniana zrobiona ręcznie i jednopalcowa rękawiczka z płatkiem śniegu. Tc nietypowe dlaświąt bożonarodzeniowych motywy poświęcone są w zasadzie norweskiej kulturze ludo-

^WCi    <fa»

m f
'* >1. ^1„J	A	i

Uwag    Oł%m

kredYT SERwis i

AGENCJA MARKETINGU I USŁUG FINANSOWYCH    A .    .“O**-

Paderewskiego 47. tel. 68-23-51,52    ^eaS//ir, ^Ja

^b-335 Kielce, ul. Źródłowa 17A, tel. [phone].    * ^Tlsk^l

Kraków, ui. SunrnSna 78. W. (0-12) 22-99-37.090 33-59-53; Radom, ul Wernera 4. M. (0-48) 60-15-42,60-15-43: Tarnów, ii Targowa 9. Id (0-14) 26-05-04;    ^acy/h_u ^C/j

ów ul. 11-ęp baopeda 5. tel [phone]. Skarżysko-Kamienna ul Sokola 9. tel. (0-9Q 33-59-54; Tarnobrzeg >J Wyspiańskiego 3. lei. (0-15)22-65-10    ^y