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objet de contentieux, et c’est la raison pour laquelle nous avons choisi de travailler sur cette problematique qui, en raison des changements climatiques, risque d’evoluer substantiellement dans les prochaines annees. Au-dela des consequences du changement climatique, d’autres enjeux vont rapidement se greffer a la question arctique, comme par exemple le cas de Pexploitation des ressources qui represente des interets economiques et financiers importants.

II convient de noter enfin que, sur le plan institutionnel et juridique, outre la CNUDM, la region arctique se trouve encadree par les actes constitutifs du programme de la Dimension septentrionale de 1’Union Europeenne et du Conseil de l’Arctique.

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Notre theme de recherche aborde une problćmatique d’une dimension nationale et intemationale et, pour cette raison nous favoriserons une approche multidisciplinaire. L’interet de 1’etude de ce sujet consiste en premier lieu a mettre en relief les difficultes decoulant de Tapplication des concepts fondamentaux du droit intemational public afin de determiner le statut juridique du passage du Nord-Ouest. Cela dit, le droit intemational generał, en particulier la Charte des Nations Unies^A6, joue un role important dans le r&glement de tout differend politique et juridique entre les Etats membres. En 1’espece, le cas du differend entre le Canada et les Etats-Unis n’echappe pas a cette logique. Par leur pratique, ces deux pays arctiques participent directement au developpement du droit de la mer et a la determination du statut juridique du passage du Nord-Ouest. Sur ce plan, les Solutions de jadis, ne prejugent en rien les Solutions de demain.

⁴⁶ Charte des Nations Unieś, 26 juin 1945, 15 CNUCIO 365, RT Can no 7 et Statut de la Cour intemationale de Justice, annexe a la Charte des Nations Unieś, 26 juin 1945, R.T. Can 1945 no 7 (entrec en vigueur: 24 octobre 1945). Voir en ligne: http://treaties.un.org/Pages/CTC T reaties.aspx?id= 1 &subid=A&lang=fr.