4989291720

Postanowienia ogólne

1.3.6.3    Jeżeli urządzenie jest wykonywane na podstawie licencji, a producent nie jest posiadaczem

świadectwa uznania typu urządzenia, to powinien on przedstawić dokumentację w zakresie podanym w 1.3.6.1, z wyszczególnieniem wprowadzonych przez niego, w odniesieniu do uznanego typu, zmian konstrukcyjnych. PRS może żądać potwierdzenia tych zmian przez licencjodawcę - posiadacza świadectwa uznania typu.

1.3.7 Dokumentacja urządzeń maszynowych statku efektywnego energetycznie z dodatkowym znakiem EF w symbolu klasy

1.3.7.1 Na każdym etapie projektowania oraz po zakończeniu prób w morzu na etapie końcowej weryfikacji osiągniętego projektowego wskaźnika efektywności energetycznej EED1 należy przedstawić do rozpatrzenia i zatwierdzenia przez PRS dokumentację odpowiednich urządzeń maszynowych.

1.3.7.2    Zakres dokumentacji urządzeń maszynowych wymaganej dla dodatkowego symbolu klasy statku EF jest określony w Wytycznych przeglądów i certyfikacji projektowego w skaźnika efektyw ności energetycznej EEDI [IMO Res. MEPC.214(63)] oraz w Pierwszych wytycznych dla przemysłu do obliczania i weryfikacji projektowego w skaźnika efektywności energetycznej EEDI, zawartych w Publikacji 103/P Wytyczne dotyczące efektywności energetycznej statków.

1.4 Zakres nadzoru

1.4.1    Ogólne zasady dotyczące nadzoru nad produkcją i budową silników, mechanizmów, kotłów, zbiorników ciśnieniowych i wymienników ciepła objętych wymaganiami Części VII podane są w Części I Zasady klasyfikacji oraz w wydanych przez PRS Zasadach działalności nadzorczej.

1.4.2    Nadzorow i podczas produkcji podlegają wyroby, których dokumentacja jest przedmiotem rozpatrzenia i zatwierdzenia, z wyjątkiem wentylatorów, dla których nie wymaga się spełnienia wymagań przeciwwy buchowych oraz mechanizmów' z napędem ręcznym.

Nadzorow i podczas produkcji nie podlegają także butle do przechowywania gazów' sprężonych, produkowane zgodnie z normami pod nadzorem kompetentnego organu nadzoru technicznego uznanego przez PRS.

1.4.3    Następujące ważne części wyrobów podlegają w czasie produkcji nadzorow i pod względem ich zgodności z zatw ierdzoną dokumentacją:

.1 Silniki spalinowe (dotyczy silników nieprodukowanych masowo):

-    wał korbowy**',

-    kołnierz do przenoszenia napędu głównego (niebędący częścią walu korbowego)**¹,

-    śruby łączące odcinki walu korbowego**²',

-    stalow e denka tłoków**²',

-    trzony tłokowe**²',

-    korbowody wraz z pokrywami łożysk**¹,

-    wodziki**²'.

-    stalowe części cylindrów**¹',

-    stalowe głowice cylindrów**¹',

-    podstawy o konstrukcji spawanej: usztywnienia łożysk wykonane ze stali kutej lub staliwa oraz blachy*¹’,

-    rama i skrzynia korbowa konstrukcji spawanej*¹’,

-    spaw ana konstrukcja nośna silnika*¹’,

-    śruby ściągowe**’,

-    wal i wirnik turbodmuchawy łącznie z łopatkami (dotyczy również dmuchaw' napędzanych mechanicznie od walu silnika, jak dmuchawy Rootsa: nie dotyczy dmuchaw pomocniczych)**¹’,

-    śruby i śruby dwustronne do głowic cylindrów', wodzików, łożysk ramowych i korbowo-dowych,

-    stalowe kola zębate napędu walu rozrządu.