5981674976

Rys. 3.11. Sposób sprawdzania czujnika prędkości kątowej.

Diagnozowanie układów ABS, ASR i ESP można również przeprowadzić testerem diagnostycznym. W tym celu należy go podłączyć do gniazda OBD, jak ilustruje to rys. 3.12.

Rys. 3.12. Sposób podłączenia testera diagnostycznego do gniazda OBD.

Źródło: K. Pacholski, Elektryczne i elektroniczne wyposażenie pojazdów samochodowych, cz. 2. Wyposażenie elektroniczne, WKŁ, Warszawa 2013, s. 295

Wykrywanie usterki za pomocą testera przebiega według bloku zadaniowego zgodnie z rys. 3.13. Usterki układu zostają zapisane w pamięci diagnostycznej układu w postaci kodu składającego się z 5 cyfr. Kody usterek wraz z ich prawdopodobnymi przyczynami wystąpienia oraz proponowanymi sposobami usunięcia zamieszczono w tabeli 3.1.

Po wykonanej naprawie należy wykasować kody usterek z pamięci diagnostycznej testera. Następnie niezbędne jest wykonanie jazdy próbnej z prędkością powyżej 20 km/h oraz ponownie sprawdzenie pamięci urządzenia. Ne powinna ona wskazywać żadnej z usterek.

14