6295504485

Wiedza i zachowania kierowców...

Analiza powyższych danych pozwala stwierdzić, iż nie ma wprawdzie osób, u których nie odnotowano żadnych zachowań proekologicznych, ale też i nie stwierdzono takich, które stosują się do wszystkich zasad. Liczba zachowań ekologicznych poszczególnych kierowców mieściła się między 2 a 10, w tym między 4 a 7 zachowań prezentowało 72,0% badanych. Ponieważ w zdecydowanej większości były to zachowanie podstawowe, związane z dbałością o stan techniczny pojazdu, recyklingiem zużytych płynów i części samochodowych czy rezygnacją z jazdy samochodem na rzecz komunikacji miejskiej należy stwierdzić, iż prezentowany poziom zachowań ekologicznych badanych kierowców jest dalece niezadowalający.

Zważywszy na to, iż zachowania kierowców dalece odbiegają od oczekiwań, porównano zachowania z poziomem wiedzy kierujących o wpływie transportu na stan środowiska naturalnego człowiek. Porównanie było możliwe, gdyż liczba odpowiedzi prawidłowych oraz liczba prawidłowych zachowań uwzględnione w badaniu były takie same. Zestawienie porównawcze prezentuje wykres 4.

Rys. 4. Poziom wiedzy oraz poziom zachowań ekologicznych badanych kierowców - rozkład procentowy

Fig. 4. Level ofknowledge and the pro-ecological behaviours level of the drivers tested -percentage distribution

Źródło: badania własne

Analiza danych zilustrowanych na wykresie pozwala wnioskować, iż nie ma prostej zależności pomiędzy poziomem wiedzy kierowców o wpływie transportu na stan środow iska naturalnego człowieka a jego proekologicznymi zachowaniami - zależność statystyczna jest nieistotna¹. Istnieje grupa kierowców, u których zachowania odpowiadają stanowi wiedzy, ale są również tacy, którzy pomimo posiadanej wiedzy nie zachowują się ekologiczne oraz tacy, którzy chronią środowisko naturalne pomimo braku dostatecznej wiedzy. Można powiedzieć, iż ci ostatni robią to w oparciu o bardzo uogólnione przekonanie lub intuicyjnie.

Bardziej szczegółowych danych dostarcza analiza tabeli 1.

współczynnik korelacji wynosi - 0,0343