6800809955

36 Mirosław Gerigk

Do zarządzania bezpieczeństwem w metodzie można zastosować następujące metody [10,11,13,16]:

1)    koncepcji Taguchi;

2)    wielokryterialnego podejścia do podejmowania decyzji;

3)    sztucznych sieci neuronowych ANN.

Metoda Taguchi obejmuje kolejno następujące elementy: definicję problemu, czynniki wpływające na bezpieczeństwo i związki między nimi (burza mózgów), macierz kombinacji czynników wpływu i ich poziomów, badania (analiza wariacyjna, obliczenia stochastyczne), definicja najważniejszych czynników, podanie najkorzystniejszej kombinacji czynników i ich poziomów, rekomendacje dla zastosowania. Przykładową macierz kombinacji czynników wpływu i ich poziomów podano w tablicy 1.

Tablica 1

Przykładowa macierz kombinacji czynników wpływu i ich poziomów

Czynnik wpływu	Poziom 1	Poziom 2	Poziom 3
Stan równowagi statku (stateczność)	trwała	obojętna	Chwiejna
Zapas pływalności	duży	średni	mały
Sprawność siłowni	wysoka	średnia	niska
Wyszkolenie załogi	dobre	średnie	niskie
Zagrożenie pożarem ładunku	duże	średnie	niskie

Źródło: opracowanie własne

zebrania danych,

Zastosowanie sztucznej sieci neuronowej ANN wymaga: odpowiedniego przygotowania danych, podziału danych na dane do testowania sieci i dane do uczenia sieci, opracowania struktury sieci, uczenia sieci, testowania sieci i oceny modelu sieci. Do opracowania sztucznej sieci neuronowej ANN można zastosować oprogramowanie MATLAB Neural Network.

Rozważa się też możliwość zastosowania do zarządzania bezpieczeństwem w proponowanej metodzie/procedurze, wielokryterialnej (wielo-atrybutowej) metody podejmowania decyzji, opartej na teorii zbiorów rozmytych z zastosowaniem podejścia Dempster'a-Shafer'a (decyzje oparte na wielu atrybutach) [10, 11, 13, 16].

Proponowany system zarządzania bezpieczeństwem obiektu w stanie uszkodzonym jest oparty na:

1)    uwzględnieniu wpływu na bezpieczeństwo tak zwanych czynników bezpieczeństwa,

2)    ocenie ryzyka wypadku i

3)    zarządzaniu ryzykiem [3].

Zarządzanie ryzykiem można zdefiniować jako systematyczny i całościowy proces, który umożliwia ilościową ocenę ryzyka i zarządzanie nim. Zarządzanie ryzykiem w metodzie polega na ocenie ryzyka (RAC) i zarządzaniu nim, poprzez monitorowanie i kontrolowanie (RCO, podejmowanie decyzji dotyczących bezpieczeństwa obiektu), w oparciu o zdefiniowany system bezpieczeństwa statku (czynniki bezpieczeństwa) [3]. Z technicznego punktu widzenia, zarządzanie ryzykiem w metodzie jest oparte na strategii redukcji ryzyka, która polega ogólnie na redukcji prawdopodobieństwa wystąpienia danych zdarzeń i redukcji konsekwencji wypadku.