7880120980

Nr sprawy: PN/UZP/TT/l/2016    Specyfikacja Istotnych Warunków Zamówienia, kwiecień 2016 - str. 13.

Dostawa fabrycznie nowych niskopodlogowych autobusów komunikacji miejskiej w 2016 roku _dla PKM, Sp. z o.o. z siedzibą w Gliwicach

preferuje się¹ autobus}', który ch wartość średniego zużycia paliwa oraz emisja dwutlenku węgla (C0₂) jest jak najniższa.

3.13.14    Automatyczna skrzynka biegów (z przekładnią hydrokinetyczną) - 6, 5 lub 4 biegowa, ze zintegrowanym retarderem, zaprogramowana na jazdę oszczędnościową z ogranicznikiem prędkości, posiadająca następujące systemy/urządzenia dodatkowe:

3.13.14.1    przełącznik 3-przyciskowy "D.N.R." umieszczony na pulpicie kierowcy;

3.13.14.2    system automatycznego przełączania na bieg jałowy po zatrzymaniu pojazdu (system równoważny z NBS firmy ZF lub ANS firmy Voith);

3.13.14.3 elektroniczny sy stem sterujący posiadający program ciągłej zmiany punktów przełączania biegów w zależności od topografii terenu, przyśpieszeń i obciążeń (system równoważny z TopoDyn firmy ZF lub SensoTop firmy Voith);

3.13.14.4    zintegrowany zwalniacz hydrauliczny (retarder):

sterowanie retardera za pomocą zaworu głównego hamulca (retarder włączany przed uruchomieniem hamulca roboczego);

dodatkowe sterowanie retardera poprzez co najmniej trójstopniowy przełącznik umiejscowiony przy kolumnie kierownicy.

3.13.14.5    preferuje się¹ pojazdy wyposażone w urządzenie do diagnosty ki automaty cznej skrzy nki biegów' z systemem telemetrycznego przesyłu danych o podstawowych parametrach pracy elementów przekładni do serwera centralnego Zamawiającego przy wykorzystaniu bezprzewodowego Internetu Wi-Fi (równoważne z systemem SmartNet firmy Voith).

3.13.14.6    preferuje się¹ wydłużony (10 letni) okres gwarancji na „Wybrane elementy układu przeniesienia napędu”, obejmujące:

automatyczną skrzynkę biegów,

sprzęgło (tłumik drgań) obejmujący' elementy łączące skrzynkę biegów z silnikiem, elektroniczny moduł sterujący (kontrolny),

kable zewnętrznej instalacji elektiycznej sterującej pracą skrzyni biegów, czynności obsługowo regulacyjne i materiały eksploatacyjne (olej, filtry' itp.);

(dla Zadania nr 2) gwarancja obowiązuje w okresie trwałości wynoszącym 10 lat, lub do przebiegu 720 000 km dla autobusu trzyosiowego (w zależności, który' z warunków wcześniej zostanie spełniony), począwszy od pierwszego dnia następującego po dniu, w którym odebrano autobus.

3.13.15    EBS - (Electronic Braking System Elektroniczny Układ Hamowania) - Elektroniczny system sterowania ciśnieniem powietrza w siłownikach układu hamulcowego autobusu zawierający' podstawowe funkcje sterowania układu hamulcowego, ABS ASR w jednym systemie elektronicznym.

3.13.16    System smarowania podwozia

3.13.16.1    automatyczny system centralnego smarowania, który' zapewni smarowanie mechanizmów' podwozia w odpowiednich okresach i przy zachowaniu wymaganych przez producenta parametrów' ciśnienia i parametrów' smaru.

3.13.16.2    sy stem centralnego smarowania pow inien być wyposażony w elektroniczny sterownik z pamięcią (lub wykorzystywać elektroniczny system pojazdu), z sygnalizacją niesprawności w kabinie kierowcy oraz umożliwiać służbom serwisowym Zamawiającego regulację częstotliwości funkcji smarowania;

3.13.16.3    system centralnego smarowania dostosowany do używania smaru klasy NLGI2;

3.13.16.4    w autobusach trzyosiowych (przegubowych):

a) ..bezobslugowc”¹ łoży skowanie mechanizm przegubu w oferowanym autobusie, lub

¹ tzn. nie wymagającego smarowania iv ciągu całego okresu eksploatacyjnego autobusu

Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej, Sp. z o. o. z siedzibą w Gliwicach ul. Chorzowska 150,44-100 Gliwice tel. [phone]; fax [phone]; e-mail: [e-mail]: www.pkm-gliwice.com.pl NIP 631-21-25-476    kapitał zakładowy 42 714 500 zł

Numer KRS 0000102832 Krajowego Rejestru Sądowego Rejestru Przedsiębiorców - Sąd Rejonowy w Gliwicach.

X Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego