Tłumaczenie z języka angielskiego

INSTRUKCJA OBSŁUGI

LH

517

L

Sandvik LH517L

SPECYFIKACJA TECHNICZNA

Nr ser: L517D447

LH517L-14 (2015-03-12) 1/6

Plik nr: _PL/2011
Tłumaczył: PTU-DAMAR-Sosnowiec

Główne wymiary – widok z boku

Główne wymiary – widok z góry

Tłumaczenie z języka angielskiego

INSTRUKCJA OBSŁUGI

LH

517

L

Sandvik LH517L

SPECYFIKACJA TECHNICZNA

Nr ser: L517D447

LH517L-14 (2015-03-12) 1/6

Plik nr: _PL/2011
Tłumaczył: PTU-DAMAR-Sosnowiec

Główne wymiary

Długość całkowita

11 798mm

Szerokość bez łyżki

3 084mm

Szerokość maksymalna

3 320mm

Wysokość wraz z daszkiem lub kabiną ochronną

2 415mm

Ciężary
Ciężar roboczy

44 200kg

Ciężar całkowity maszyny załadowanej

61 400kg

Nacisk osi bez ładunku

Oś przednia

18 400kg

Oś tylnia

25 800kg

Nacisk osi z ładunkiem

Oś przednia

45 200kg

O

ś tylnia

16 200kg

Ciężar jednostkowy jest zależny od wybranych opcji

Parametry wydajnościowe
Zdolność przewozowa

17 200kg

Max. s

iła odrywania łyżki obciążonej, przy podnoszeniu 343kN (35 000kg)

Max. s

iła odrywania łyżki obciążonej, przy wychylaniu 289 kN (29 450 kg)

Obciążenie wywracające

35 500 kg

Łyżka standardowa

8.6

m³

Czasy ruchów łyżki
Czas podnoszenia

8,3 sek.

Czas opuszczania

4,3 sek.

Czas przechylania

2,0 sek.

Prędkości jazdy w przód i w tył
1 bieg

5,4km/h

2 bieg

9,4km/h

3 bieg

16,0km/h

4 bieg

27,0km/h

Rama
Rama tylna i przednia

Spawana konstrukcja stalowa

Materiał

Raex Multisteel (St/Fe 355)

Przegub centralny

Regulowany, łożysko górne

Materiał

Raex Multisteel (St/Fe 355)

Zbiorniki są przyspawane do ramy.

Tłumaczenie z języka angielskiego

INSTRUKCJA OBSŁUGI

LH

517

L

Sandvik LH517L

SPECYFIKACJA TECHNICZNA

Nr ser: L517D447

LH517L-14 (2015-03-12) 1/6

Plik nr: _PL/2011
Tłumaczył: PTU-DAMAR-Sosnowiec

Standardowy silnik
Silnik wysokoprężny

Volvo TAD1361VE

moc maksymalna 285 kW

Układ elektryki

rozrusznik 24V i osprzęt

Układ filtracji powietrza

Donaldson

Układ wydechowy

Katalizator oraz

tłumik.

Dwuścienna rura wydechowa.

Pojemność zbiornika na paliwo

485 l (128 gal)

Standardowa przekładnia hydrokinetyczna
Dana, C9672

bez blokowania

Standardowa skrzynia biegów
Dana, 6422

Ze wspomaganiem (elektryczne wspomaganie
przesuwania kół zębatych); Skrzynia biegów z
modulacją, 4+4 prędkości

Standardowe osie
Oś przednia

Kessler D106 PosiStop/PosiTorq (PosiStop)

Oś tylna

Kessler D106 PosiStop/No-Spin

różnicowy z

blokadą, oscylacja ±8°

Standardowe opony
Wielkość i rodzaj

BRIDGESTONE 29,5R29 VSDL

Inne rodzaje opon dostępne wg wyboru użytkownika. W pewnych zastosowaniach możliwości
produkcyjne ładowarki mogą przekraczać wartości TKPH podane przez producenta opon.
Sandvik Mining and Construction Oy zaleca, aby skonsultować się z dostawcą opon dla oceny
warunków oraz znalezienia najlepszego rozwiązania do zastosowania.

Sterowanie
Joystick do sterownia

łyżką i układem kierowniczym, przyciski wyboru biegów na joysticku.

Automatyczny wybór biegów.
Przełączniki dostosowane do pracy w ciężkich warunkach

Hydraulika układu kierowniczego
Pełna hydraulika, przegub centralny, wspomaganie kierownicy dwoma siłownikami obustronnego
działania. Sterowanie za pomocą joysticka elektrycznego, blokada zabezpieczająca. Sterowanie
awaryjne jest opcjonalne.
Kąt skrętu

W prawo

42,5° - w lewo 37,5°

Promień skrętu ze standardową łyżką

Wewnętrzny prawy 3542mm
Wewnętrzny lewy 3842mm
Zewnętrzny prawy 7480mm
Zewnętrzny lewy 8070mm

Główne elementy układu kierowniczego:

Zawór główny

Parker

Tłumaczenie z języka angielskiego

INSTRUKCJA OBSŁUGI

LH

517

L

Sandvik LH517L

SPECYFIKACJA TECHNICZNA

Nr ser: L517D447

LH517L-14 (2015-03-12) 1/6

Plik nr: _PL/2011
Tłumaczył: PTU-DAMAR-Sosnowiec

Serwozaw

ór sterowania

Danfoss

Siłowniki w układzie kierowniczym

2 szt., 125mm

Pompa układu kierowniczego

Typu tłokowego, Rexroth

Nastawy ciśnienia:

Hydraulika układu sterowania, główny zawór bezpieczeństwa

12,0Mpa (120 bar)

Zawory nadmiarowe

17,5Mpa (175 bar)

Układ hydrauliczny łyżki
Sterowanie

łyżką i kontrola ruchów wysięgnika za pomocą joysticka (układ elektryczny). Podnoszenie

dwoma siłownikami Ø180mm. Przechylanie jednym siłownikiem Ø220mm z mechanizmem typu Z.
Układ hydrauliczny łyżki posiada jedną pompę tłokową, podającą olej do zaworu głównego hydrauliki
łyżki. Przepływ oleju z pompy hydraulicznej układu kierowniczego jest kierowany do układu
hydraulicznego

łyżki w chwili, gdy układ kierowniczy nie jest wykorzystywany

System wysięgnika

Mechanizm typu Z

Siłowniki podnoszące

2 szt., Ø180mm

Siłownik przechyłu

1 szt., Ø220mm

Nastawy ciśnienia dla:

Obwodu pilotującego

3,5MPa (35 bar)

Układu hydrauliczny łyżki

28,0MPa (280 bar)

Zaworów nadmiarowych

30,0MPa (300 bar)

Główne elementy:

Serwozawór sterowania

Rexroth

Zawór główny

Rexroth

Pompa układu hydraulicznego łyżki

Rexroth

Armatura

ORFS

Węże

Do pracy w wysokiej temperaturze

Chłodnice oleju układu hydraulicznego
oraz oleju przekładniowego

2

szt., dostosowane do pracy w środowisku

o temperaturze do 50°C

Pojemność zbiornika oleju hydraulicznego

Około 320 l

Tłumaczenie z języka angielskiego

INSTRUKCJA OBSŁUGI

LH

517

L

Sandvik LH517L

SPECYFIKACJA TECHNICZNA

Nr ser: L517D447

LH517L-14 (2015-03-12) 1/6

Plik nr: _PL/2011
Tłumaczył: PTU-DAMAR-Sosnowiec

Standardowe hamulce
Hamulce główne włączane sprężyną i zwalniane hydraulicznie wielotarczowe hamulce typu mokrego
(Posi-Stop) na

wszystkich kołach, dwa osobne obwody dla osi przedniej i tylnej. Hamulce główne

pracują również, jako hamulec awaryjny i postojowy. Elektryczna pompa do zwalniania hamulca
awaryjnego-postojowego.

Główne elementy układu hamulcowego:

Akumulator ciśnienia

Hydroll

Zawór pedału hamulca

Mico

Zawór hamulcowy

Parker

Zawór ładowania

Parker

Standardowy układ smarowania
Centralny ręczny układ smarowania

Wyposażenie elektryczne
Alternator

24V, 140 A, Bosch

Akumulatory

2 x 12V, 180 Ah

Rozrusznik

9kW, 24V

Światła jazdy i robocze

przód 2 szt., 65W

Reflektory Nordic

tył 2 szt., 65W

Reflektory Nordic

kabina 2 szt., 65W

Reflektory Nordic

Światła postojowe

przód 2 szt. (światła LED)

tył 2 szt. (światła LED)

Światła hamowania
Migacze
Układ sterowania

wyświetlacz 5,7”, 3 moduły,

wbudowany układ diagnostyki

Blokowany przełącznik główny

Pozostałe
Język naklejek informacyjnych

Polski

Alarm jazdy w tył (CEN)
Zatrzymani

e z zewnątrz

2 szt. -

tył

Tłumaczenie z języka angielskiego

INSTRUKCJA OBSŁUGI

LH

517

L

Sandvik LH517L

SPECYFIKACJA TECHNICZNA

Nr ser: L517D447

LH517L-14 (2015-03-12) 1/6

Plik nr: _PL/2011
Tłumaczył: PTU-DAMAR-Sosnowiec

Standardowe podręczniki
Podręczniki użytkowania (1 szt.)
Rozruch nowej maszyny

j. angielski

Podręcznik operatora

j. polski

Podręcznik konserwacji

j. polski

Podręcznik części zamiennych (1 szt.)

j. angielski

Podręcznik warsztatowy (1 szt.)

j. angielski

Podręcznik oprzyrządowania - ToolMan CD (2 szt.)

podręczniki w formacie PDF

Podręcznik operatora
Podręcznik konserwacji
Podręcznik części zamiennych

Dodatkowe informacje



Kabina ochronna budowy ROPS/FOPS,

niski profil, wysokość 2415mm, szerokość

3170mm (bez

łyżki)



Układ automatycznego centralnego smarowania



System gaszenia pożaru ANSUL, system dwu zbiornikowy z 8 dyszami (CEN),
CHECKFIRE



Gaśnica 12kg (CEN)



Układ sterowania jazdy z mechanizmem swobodnego przesuwu wysięgnika



Starowanie awaryjne (CEN)



Zgodność z normami CE (CEN)