Rowerem do pracy
Mateusz Nowak / 25 września 2008
Codziennie dojeżdżasz do pracy, a pokonywany dystans nie jest dłuższy niż kilka
kilometrów w jedną stronę? Przesiądz
się na rower. Nie jez
dzisz samochodem tylko
korzystasz z komunikacji publicznej? Być może z domu na dworzec masz kilka
kilometrów? Jeśli tak, to znaczy, że również w tym przypadku rower będzie
najkorzystniejszym rozwiązaniem.
Czwarty wymiar
Jest nim czas, czyli odległość w minutach, jaka dzieli nas z punktu A do punktu B. Jeśli jez
dzisz
autem, wiesz, że bywa różny. Zimą trzeba auto odśnieżyć i zeskrobać lód z przedniej szyby.
Powinno się odśnieżyć całe auto, ale nigdy nie ma na to czasu. Czas dojazdu może się też wydłużyć
poprzez stanie w korkach. Jeśli na trasie był wypadek lub ktoś zaparkował auto na torowisku, na
bank spóz
nisz się do pracy. Na wszelki wypadek wyjeżdżasz więc pół godziny wcześniej zamiast ten
czas spędzić w łóżku.
Gdzie na rower?
Okolice Krakowa
Gwarancji punktualnego dojazdu do pracy nie masz jednak nigdy,
Okolice Wrocławia
więc niepotrzebny stres towarzyszy ci od rana. Jego apogeum
Okolice Warszawy
przychodzi zazwyczaj po dotarciu na miejsce, kiedy okazuje się,
Okolice A
odzi
że samochodu nie ma gdzie zaparkować. Korzystając z
Wybrzeże
komunikacji miejskiej, musisz każdego dnia odstać swoje na
Kaszuby
przystanku. Jeśli przyjdziesz o minutę za póz
no, spóz
nisz się do Pomorze
Suwalszczyzna
szkoły, więc na wszelki wypadek przychodzisz znacznie
Jura
wcześniej. Kiedy leje deszcz lub temperatura spadnie poniżej
Sudety
zera, czas oczekiwania na autobus zamienia się w wieczność. A w
Beskidy
jego wnętrzu zamiast ciepłych i wygodnych foteli jest jedynie
Bieszczady
podziurawiona cerata. Zresztą i tak nie będzie miejsc wolnych,
więc stoisz ściśnięty pomiędzy innymi pasażerami. Jeden z nich
właśnie zaczął kichać. Dobrze zapamiętaj jego twarz! Być może już wieczorem poczujesz ból mięśni
i gorączkę  doskonale znane symptomy grypy.
1
A jak wygląda czas dojazdu na rowerze? Przede wszystkim jest płynny. Rowerzysta sam ustala
bowiem czas jazdy. Kiedy się spieszy, jedzie najkrótszą i najszybszą drogą. Kiedy rano ładnie
świeci słońce, wybiera drogę przez park i spokojnie delektuje się rześkim porankiem. Rowerzysty
na drodze do pracy nic też nie zatrzyma. Nie musi on czekać na przystanku, korek może ominąć, a
na mecie nie potrzebuje szukać miejsca parkingowego.
Policz na kalkulatorze
Specjalnie wykonaliśmy symulację kosztów dojazdu w centrum Krakowa. Jako trasę wybraliśmy
odcinek o długości 2,5 km  z ronda Grzegórzeckiego na Rynek Główny. Decydując się na transport
publiczny lub samochód, należało przejść pieszo odcinek od Poczty Głównej do Rynku Głównego
(500 m). Wyliczenie może być trochę przejaskrawione ze względu na zakaz wjazdu samochodem
bez identyfikatora do strefy B (najbliższa okolica Rynku Głównego) oraz duże korki w centrum
miasta.
Z pewnością na dłuższej trasie lub na obrzeżach miasta samochód i komunikacja publiczna miałaby
większe szanse. Najlepiej jeśli sami wykonacie taką symulację. Nawet jeśli dojazd na rowerze
będzie nieznacznie dłuższy, warto przesiąść się na dwa kółka. Będzie na pewno taniej, zdrowiej i
bez niepotrzebnego stresu.
Czas dojazdu
Rower Komunikacja publiczna Samochód Pieszo
40
15 minut 30 minut 30-40 minut
minut
Koszty dojazdu
Rower Komunikacja publiczna Samochód Pieszo
koszty
początkowe: 47 zł (bilet miesięczny,
50 zł 40 groszy**
cena roweru normalny, na jedną linię)
250 zł (abonament miesięczny na brak
cena zapięcia 23,50 zł (bilet miesięczny,
parkowanie w strefie C)
cena odzieży ulgowy, na jedną linię)
rowerowej
* w wyliczeniu nie uwzględniono kosztów ubezpieczenia OC, które w zależności od pojemności
silnika i posiadanych zniżek pochłania od 1 do 8 zł dziennie! Nie wliczono też kosztów napraw i
przeglądów samochodu.
** zakładając, że na tak krótkiej trasie, stojąc w korkach samochód spali 12 litrów paliwa Pb95 w
cenie 4,20 za litr.
Na rowerze do biura?
Dla wielu problemem nie do przejścia jest charakter pracy. Strój służbowy (garnitur) i częste
spotkania z kontrahentami wymuszają dojazd wygodnym samochodem. O ubłoconym ubraniu czy
nieprzyjemnym zapachu spoconego ciała nie ma nawet mowy. Ale i na to jest sposób. W każdej
firmie jest przecież łazienka, w której można wykonać niezbędną toaletę, a nawet wziąć prysznic.
Garnituru wcale nie musicie na siebie wkładać pod domem. Niech czeka w szafce w pracy razem z
zestawem koszul i lakierkami. Przy takiej organizacji nie musicie brać ze sobą nawet plecaka.
Wystarczy raz w tygodniu zamienić rower na samochód i wymienić ubrudzony zestaw na nowy 
świeży i pachnący.
2
Jaki rower?
Najmniej skomplikowany. Jeśli na trasie nie ma dużych wzniesień, nie będą potrzebne przerzutki.
Rower jednobiegowy będzie lżejszy o ponad dwa kilogramy. Zamiast niepotrzebnych szpejów
powinniśmy zainwestować w dobre błotniki i dużą ilość odblasków, które po zmroku mogą nam
uratować życie. Nie należy inwestować w żadne drogie dodatki  to kusi złodziei, nawet jeśli rower
trzymacie w domu, a w pracy znalazło się specjalne pomieszczenie. Przesiadka na rower z
pewnością rozbudzi wyobraz
nię. Nagle okaże się, że można zrobić więcej i szybciej. W przerwie
obiadowej możesz skoczyć do kolegi lub urzędu, a po pracy bez problemu zrobisz zakupy.
Prawdziwą wolność daje jednak tylko taki rower, który w każdej chwili będzie można byle gdzie
zostawić.
 Antyzłodziej
Idealne połączenie to tani rower i drogie zapięcie. Nie należy kupować tzw. sprężynek, czyli
stalowych żyłek zatopionych w plastiku. Do ich przecięcia nie trzeba skomplikowanych narzędzi.
Dobrym zabezpieczeniem jest tzw. szekla lub mocny, stalowy łańcuch z kłódką. Sprzęt do ich
przecięcia mają tylko nieliczni złodzieje i... strażacy.
Ważne wskazówki dla jeżdżących w mieście
1. Jeśli wzdłuż ulicy, którą jedziesz, znajduje się ścieżka rowerowa, masz obowiązek z niej
skorzystać. Nakazuje to prawo o ruchu drogowym.
2. Rowerzysta ma zakaz jeżdżenia po chodniku, chyba że dozwolona prędkość na ulicy wzdłuż
tego chodnika jest większa niż 50 km/h, a chodnik ma więcej niż 2 metry szerokości. Tak
mówią przepisy, a zdrowy rozsądek podpowiada, że jeśli ktoś boi się jechać ulicą, powinien
jechać po chodniku.
3. Jadąc ulicą, nie należy jechać przy samej krawędzi jezdni. Dziury w asfalcie i zaparkowane
samochody wymuszają w takiej sytuacji jazdę slalomem, co stwarza poważne zagrożenie.
4. Samochody stojące w korku należy omijać zawsze lewą stroną. Mało kierowców ma nawyk
zerkania w prawe lusterko, a stare samochody w ogóle go nie posiadają.
5. W odpowiednio oznakowanej strefie zamieszkania pieszy ma pierwszeństwo przed każdym
pojazdem  także przed rowerem.
6. Przez szyny tramwajowe oraz krawężniki należy zawsze przejeżdżać pod kątem prostym.
7. Po zmroku należy, dla własnego bezpieczeństwa i w celu uniknięcia mandatu, używać
białego światła z przodu i czerwonego z tyłu.
Jazda na rowerze pod wpływem alkoholu jest przez policję traktowana z taką samą surowością jak
prowadzenie samochodu w stanie nietrzez
wym. Można w ten sposób stracić prawo jazdy i rower, a
po przekroczeniu 0,5 promila w wydychanym powietrzu  wybryk będzie potraktowany jako
przestępstwo.
3
Którędy droga
Decydując się na dojazdy na rowerze, najlepiej zerknij na mapę. Powielanie trasy, którą dotychczas
pokonywałeś samochodem, nie ma sensu. Pamiętaj, że na rowerze możesz pojechać teoretycznie
wszędzie. Ograniczeniem mogą być jedynie przepisy zabraniające jazdy po chodniku lub pod prąd.
Postaraj się dobrać trasę mało ruchliwą. Najprzyjemniej będzie przez las, park lub ścieżką
rowerową. Nawet jeśli będzie to dłuższa trasa, może okazać się szybsza niż lawirowanie pomiędzy
samochodami.
Twój strój
Na krótkich odcinkach, jadąc bardzo spokojnie, możesz jechać praktycznie w tym, w czym póz
niej
masz zamiar spędzić cały dzień. Problemy zaczynają się w czasie deszczu i zimą. Jeśli masz dobre
błotniki na deszcz, wystarczy dobra peleryna. Na zimę trzeba, niestety, stosować dobrą odzież. Bez
membrany przeciwwiatrowej można sobie przemrozić stawy lub nabawić się zapalenia płuc.
Inwestując ok. 500 zł w profesjonalne ciuchy rowerowe, można jednak bez przeszkód jez
dzić na
rowerze całą zimę.
4