Egipt - wrak Thistlegorm

Thistlegorm

- W 1956 Jacques Cousteau, ze swym mistycznym statkiem

oceanograficznym Calypso, odkrył wrak Thistlegormu na

zewnętrznej stronie niekończącej się rafy znanej jako Sha'ab

Ali, na zachód od wybrzeża Synaju.

- Statek zbudowano w 1940 roku jako transporter. Został on

zwodowany 9 kwietnia 1940 roku w celu wzmocnienia

brytyjskiej flotylli. Wchodząc w skład konwoju 16 okrętów

przewożących

na

swym

pokładzie

sprzęt

wojskowy,

wyładowany był materiałami dla żołnierzy brytyjskich

walczących w Północnej Afryce (amunicja, granaty ręczne,

miny, 165 motocykli, samochody, ciężarówki Bedford , dwa

czołgi, dwie lokomotywy, części zapasowe, lekarstwa, opony,

gumowe buty etc).

- 6 października 1941 roku, podczas rejsu z Kapsztadu do

Tawfiq, statek został zaatakowany przez bombowce

niemieckie He111. Thistlegorm został trafiony przez dwie

bomby w okolice mostka. Uszkodzenia te spowodowały

wybuch kotła parowego, a następnie po 10 minutach

wybuchła amunicja, co przesądziło o losach statku, który po

kolejnych 10 minutach zatonął, uderzając pionowo w dno.

- Cousteau znalazł wrak, który pomimo pożaru wynikłego

podczas bombardowania, pozostał tak naprawdę nietknięty,

tak jak i przewożony przez niego ładunek. Cousteau

udokumentował to odkrycie w jednym ze swych filmów

dokumentalnych, aby szersza publiczność mogła zapoznać

się z tym niesamowitym wrakiem, traktowanym jako

najważniejszy punkt programu podczas nurkowań w Morzu

Czerwonym.

- Thistlegorm leży 19.2 mil od Ras Mohammed i 31.2 mil od

Zatoki Naama (dopłynięcie łodzią zajmuje ok. 4-5h ).

- Eksploracja statku zazwyczaj dokonywana jest w dwóch fazach.

Pierwsze zanurzenie wykonuje się rankiem. Jest to pierwsze,

generalne zwiedzenie statku. Zaczynamy od najgłębszego

poziomu rufowego, najlepiej od strony zachodniej (w ten sposób

oglądać można ciężki pistolet maszynowy oraz działo

przeciwlotnicze, znajdujące się na pokładzie na 25m). Obok

widzimy ogromne dziury, które powstały na skutek uderzenia

niemieckich bomb, które trafiły ładownię nr 4, zawierającą

amunicję, bomby, dwa czołgi MK II bren Carrier oraz lokomotywę

(która teraz leży na 28m , ok. 30m od statku). Po obejrzeniu tych

atrakcji, podążamy wzdłuż mostka. Na 15m dostrzegamy idealnie

zakonserwowaną wyciągarkę kotwicy.

Page 1 of 2

XTatra Dive Szkoła Nurkowania - Egipt - wrak Thistlegorm

2009-03-04

http://www.tatradive.pl/index2.php?option=com_content&task=view&id=110&pop=...

Zamknij okno

- Pierwsze zanurzenie nie jest ograniczone do podziwiania tylko i
wyłącznie zewnętrznej struktury statku, ale także do zapoznawania się z
bogactwem fauny (ławic Batfish i barakud, dużych groupers, ławic
Snappers, Jackfish, Butterflyfish, Surgeonfish, Crocodilefish, Sabre
squirrelfish i Soldierfish. Thistlegorm staje się dzięki temu bogactwu
sztuczną rafą koralową.

- Drugie zanurzenie po południu to eksploracje środka statku, trzech
ładowni i ich zawartości. Ładownia I jest najbardziej interesująca.
Najgłębsze jej części zawierają leki, karabiny Lee Enfield MK III, gumowe
obuwie i opony, a jej wyższe poziomy okupowane są przez motocykle BSA
i kilka samochodów Morris.

- Ładownia II, leżąca w połowie statku, wraz z wejściem odgrodzone są
dwoma wagonami. Ta ładownia również ma dwie sekcje: niższa zawiera
ciężarówki Bedford a wyższa motocykle BSA i samochody Morris. Zaraz
obok, w kierunku rufowym od drugiej ładowni, znajduje się mostek
prowadzący do kabiny kapitana.

- Idąc dalej, dotrzemy do ładowni III, zawierającej głównie amunicję i
granaty ręczne. Następnie, poza ładownią, widać dziurę po kominie, a
dalej ogromną dziurę - miejsce w którym przed atakiem znajdowała się
czwarta ładownia. Stoją tam dwa czołgi MK II Bren Carrier, które
oglądaliśmy już podczas pierwszego nurkowania. I tak kończymy drugie
zanurzenie. Tak naprawdę, aby obejrzeć cały wrak i jego zawartość
powinno się zanurkować przynajmniej 10 razy.

- Niestety, obecnie na Thistlegormie jest po prostu za wielu nurków. Ich
obecność stanowi zagrożenia dla delikatnej struktury statku, której
zachowanie staje pod coraz większym znakiem zapytania. Pęcherzyki
powietrza, zbierające się pod metalem powodują gwałtowną korozję, która
prowadzi do wiadomych wypadków. W bliskiej przyszłości mają zostać
wprowadzone znaczne ograniczenia dotyczące nurkowania - albo nawet
przebywania w pobliżu wraku - aby ocalić ten niesamowity zabytek
historyczny.

CECHY CHARAKTERYSTYCZNE:

-

niesamowicie

interesujące

nurkowania

na

wraku,

w

prawie

nienaruszonym stanie.
- ogrom wspaniałej fauny
- miejsce trudne do znalezienia bez GPS (nawigacji satelitarnej)
- trudne nurkowania ze względu na obecnośc prądów
- często słaba widoczność
- należy zachować ostrożność podczas wycieczek wewnątrz wraku
- praktycznie stale jest tam zbyt wielu nurków
- interesujące miejsce do uprawiania fotografii podwodnej

Page 2 of 2

XTatra Dive Szkoła Nurkowania - Egipt - wrak Thistlegorm

2009-03-04

http://www.tatradive.pl/index2.php?option=com_content&task=view&id=110&pop=...