Taśma poduszki powietrznej kierowcy - naprawa [F]

Autor: vendorr

1. Zaczynamy od demontażu poduszki, aby to uczynić trzeba najsampierw odpiąć akumulator aby nie spotkać się z niemiłą
niespodzianką typu wybuch poduszki. Dalej odkręcamy dwie śrubki które znajdują się z tyłu kierownicy (fota 1, fota 2). Poduszka
ładnie nam odchodzi od kierownicy. Delikatnie odpinamy kabelki w miejscach zaznaczonych na zdjęciu strzałkami od poduszki i
klaksonu i odkładamy całość na boczek.

2. Dalej zabieramy się za demontaż kierownicy odginamy podkładkę pod śrubą i kluczem numer 22 odkręcamy. Odkręcamy dwie
śrubki zaznaczone

kolorem czerwonym na zdjęciu. Później musimy ściągnąć kierownice z wieloklinu, używamy do tego ściągacza lub siłę mięśni rąk tak
jak ja

3. Naszym oczom ukazuje się taśma w obudowie. Łatwo schodzi ale musimy wpierw odpiąć ją od żółtej wtyczki pod kolumną
kierownicy.
Po odpięciu możemy zabrać wszystkie zabawki z garażu i udać się do ciepłego domu.

4. Tu rozbieramy obudowe taśmy (łatwa sprawa na zatrzaski)i szukamy usterki. Oznaczamy strony taśmy aby właściwie je zespolić.

5. Po starciu izolacji

(ja to zrobiłem na zwykłej osełce) robimy sobie miejsce pracy,

mniej więcej tak.
I teraz będą potrzebne sprawne ręce i dobre umiejętności w lutowaniu. Po zlutowaniu i zaizolowaniu nitek taśmy:

przystępujemy do jej zwinięcia, która powinna wyglądać tak:

6. Po zamknięciu obudowy ważne jest aby dobrze "nawinąć" taśmę. Wcześniej jak zmieniałem kierownice przekręciłem taśmę i mi
pękła. Aby dobrze "nawinąć"
taśmę należy przewinąć ją w lewo aż poczuje się opór i później odwinąć 2,5 razy w prawo i ustawić równo znaczniki na obudowie i
na białej "szpulce" taśmy.
Podpinamy wszystkie kabelki, zakładamy kierownice, przykręcamy obudowe taśmy dwiema śrubkami, przykręcamy koło kierownicy,
zaginamy podkładkę,
podpinamy poduszkę i włącznik klaksona, przykręcamy poduszkę, podpinamy akumulator, jedziemy na komputer aby wykasować

błąd poduszki i cieszymy się jazdą z działającą poduszką.