Krajowa sieć współdziałania ze statkami powietrznymi

background image

Załącznik nr 2

Zasady organizacji łączności dla działań ratowniczych z wykorzystaniem statków
powietrznych.

Organizacja Łączności

Określone zasady łączności dotyczą akcji ratowniczych z użyciem statków

powietrznych zadysponowanych do działań z Państwową Strażą Pożarną.

Po zadysponowaniu statek powietrzny nawiązuje łączność na kanale współdziałania

U 02 KSWL (charakterystyka poniżej) ze stanowiskiem kierowania dysponującym go do
działań.

Krajowa Sieć Współdziałania ze statkami powietrznymi (KSWL)

Krajowa Sieć Współdziałania (KSWL) jest to sieć radiowa ruchoma o zmiennym

obszarze pracy na terenie kraju, z zastosowaniem urządzeń stacjonarnych, przewoźnych
i noszonych, dla łączności pomiędzy jednostkami Państwowej Straży Pożarnej a statkami
powietrznymi biorącymi udział w akcjach ratowniczych.

Ewidencję statków powietrznych przewidzianych do działań ratowniczych zawierającą

elementy ruchu radiowego prowadzi KCKRiOL KG PSP.


Sieć służy zapewnieniu dwustronnej łączności pomiędzy stacją radiową statku

powietrznego a stacjami nasłuchowymi, w zasięgu których znajduje się stacja radiowa statku
powietrznego oraz stacjami Kierującego Działaniem Ratowniczym (KDR) i Dowódcą Grupy
Ratowniczej (DGR).

Krajowa Sieć Współdziałania powinna pokrywać 100 % obszaru kraju.
Nasłuch w sieci KSWL prowadzą stacje bazowe: Krajowego Centrum Koordynacji

Ratownictwa i Ochrony Ludności KG PSP oraz 16 Wojewódzkich Stanowisk Koordynacji
Ratownictwa KW PSP.

Doraźne włączenie stacji bazowych Powiatowych Stanowisk Kierowania PSP do

pracy na kanale KSWL odbywa się na polecenie WSKR, w sytuacjach wymagających
skoordynowania działań z wykorzystaniem statku powietrznego na obszarze powiatu. Nie
dotyczy to Powiatowych i Miejskich Stanowisk Kierowania, jeśli na terenie powiatów
stacjonują statki powietrzne i są bezpośrednio dysponowane do działań przez właściwe
obszarowo stanowiska kierowania.

Wszystkie PSK (MSK) PSP winny mieć zaprogramowany kanał sieci KSWL.
Podczas desantu łączność pomiędzy członkami grupy ratowniczej a kierującym

działaniem ratowniczym, realizowana jest na kanale z puli ośmiu kanałów ratowniczo –
gaśniczych (KRG), będących w dyspozycji PSP.

Nie dopuszcza się wykorzystywania kanałów ratowniczo – gaśniczych do

nawiązywania łączności podczas przelotu GR PSP.

background image

2

Warunki wykorzystywania kanału radiowego U 02


Szerokość kanału radiowego – 12,5 kHz;

Maksymalna moc promieniowania:

Rodzaj stacji

Moc ERP


Lotnicza

≤ 10 dBW


Stacjonarna

≤ 12 dBW


Przewoźna

≤ 10 dBW


Noszona

≤ 3 dBW

Statki powietrzne do nawiązania łączności oraz w trakcie korespondencji radiowej

posługują się własnymi kryptonimami.

Dane radiowe statków powietrznych z obszarów poszczególnych województw

stanowią integralną część Wojewódzkich Danych Radiowych PSP.

W sieci KSWL obowiązują zasady prowadzenia korespondencji zgodnie z zapisami

zawartymi w Instrukcji Dyrektora Krajowego Centrum Koordynacji Ratownictwa i Ochrony
Ludności KG PSP w sprawie organizacji łączności radiowej UKF w jednostkach
organizacyjnych Państwowej Straży Pożarnej.


Komendanci Wojewódzcy PSP podejmują decyzję o włączeniu statku powietrznego

do pracy w sieci na kanale współdziałania (KSWL), sprawują nadzór nad jej
funkcjonowaniem oraz egzekwują przestrzeganie zasad i warunków pracy obowiązujących
w sieciach ochrony przeciwpożarowej.

Nieprzestrzeganie zasad i warunków pracy obowiązujących w sieciach radiowych

ochrony przeciwpożarowej skutkować będzie decyzją o wyłączeniu z pracy w sieci radiowej.




background image

3

Schemat nr 1 do załącznika nr 2

ORGANIZACJA ŁĄCZNOŚCI WSPÓŁDZIAŁANIA

ZE STATKAMI POWIETRZNYMI



PSK

KDR

KCKRiOL

WSKR

D-ca GR

SP

KSWL

KSWL

KSWL*

KSWL

KSWL

PW

SP – statek powietrzny
KDR – Kierujący Działaniem Ratowniczym
D-ca GR – Dowódca Grupy Ratowniczej
KCKRiOL – Krajowe Centrum Koordynacji
Ratownictwa i Ochrony Ludności
WSKR – Wojewódzkie Stanowisko Koordynacji
Ratownictwa
PSK – Powiatowe Stanowisko Kierowania
KSWL – krajowa sieć współdziałania ze statkami
powietrznymi
* - łączność realizowana po wydaniu dyspozycji
z WSKR
PW – sieć wojewódzka

background image

4

Schemat nr 2 do załącznika nr 2

ORGANIZACJA ŁĄCZNOŚCI PODCZAS DESANTU GRUP RATOWNICZYCH

Krajowa Sieć Współdziałania ze statkami powietrznymi (KSWL)

KDR

D-ca GR

SP

KSWL

KSWL

KRG

SP – statek powietrzny
KDR – Kierujący Działaniem Ratowniczym
D-ca GR – Dowódca Grupy Ratowniczej
Cz-kowie GR - Członkowie Grupy Ratowniczej
KSWL
– krajowa sieć współdziałania ze statkami
powietrznymi
KRG – sieć ratowniczo-gaśnicza

KRG

KRG

KRG

KRG

KRG

Cz-kowie

Cz-kowie

Cz-kowie GR

Cz-kowie GR

background image

5

Schemat nr 3 do załącznika nr 2

ZNAKI GESTOWE DO WSPÓŁPRACY RATOWNIKA WYSOKOŚCIOWEGO

ZE ŚMIGŁOWCEM RATOWNICZYM

Znak Znaczenie

Wygląd opisowy znaku

TU LĄDOWAĆ

Lekko rozwarte ramiona uniesione w górę, tworzące kształt litery Y (Y – yes = tak)

NIE LĄDOWAĆ

Jedna ręka uniesiona do góry, druga opuszczona, odchylona nieco od tułowia,
symbolizująca literę N (N – no = nie)

WYKONAĆ ZAWIS Ramiona rozłożone nieruchomo, poziomo na boki

ZNIŻAĆ SIĘ

Ramiona rozłożone poziomo na boki z wewnętrzną stroną dłoni skierowaną ku
dołowi. Rytmiczne wahania ramion od poziomu w dół. Prędkość ruchów wskazuje
pożądaną prędkość zniżania

WZNOSIĆ SIĘ

Ramiona rozłożone poziomo na boki z wewnętrzną stroną dłoni skierowaną ku
górze. Rytmiczne wahania ramion od poziomu w górę. Prędkość ruchów wskazuje
pożądaną prędkość wznoszenia

PRZEMIESZCZAĆ

SIĘ W LEWO

Prawe ramię wyprężone nieruchomo w poziomie, lewe przedramię wykonuje
rytmiczne wahania z prędkością proporcjonalną do pożądanej prędkości
przemieszczania

PRZEMIESZCZAĆ

SIĘ W PRAWO

Lewe ramię wyprężone nieruchomo w poziomie, prawe przedramię wykonuje
rytmiczne wahania z prędkością proporcjonalną do pożądanej prędkości
przemieszczania

PRZEMIESZCZAĆ

SIĘ DO TYŁU

Wzniesione ramiona lekko rozwarte wykonują rytmiczne wahania od pionu do
śmigłowca i z powrotem - ruch odpychający. Kierunek przemieszczania wskazują
dłonie

PRZEMIESZCZAĆ

SIĘ DO PRZODU

Wzniesione ramiona lekko rozwarte wykonują rytmiczne wahania od pionu do
śmigłowca i z powrotem - ruch przyciągający. Kierunek przemieszczania wskazują
dłonie

PRZERWAĆ

MANEWR

PODEJŚCIA

(ZAWISU) - ODEJŚĆ

Ustawienie ciała bokiem ręce unosząc się w górę

OBRÓCIĆ

ŚMIGŁOWIEC

WOKÓŁ WŁASNEJ

OSI (W TYM

PRZYPADKU

W LEWO)

Wyraźny ruch obrotowy całego ciała w lewą stronę (ręce uwydatniają kierunek)


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Krajowa sieć ekologiczna?ONET
Deklaracja dotycząca zakazu wyrzucania pocisków i materiałów wybuchowych ze statków powietrznych
Konwencja o postępowaniu ze statkami handlowemi nieprzyjaciela na początku działań wojennych en
Konwencja o postępowaniu ze statkami handlowemi nieprzyjaciela na początku działań wojennych
Krajowa sieć ekologiczna?ONET
Deklaracja dotycząca zakazu wyrzucania pocisków i materiałów wybuchowych ze statków powietrznych
Konwencja o zwalczaniu bezprawnego zawładnięcia statkami powietrznymi
Tadeusiewicz Badanie właściwości układów samodzielnych współdziałających ze stochastycznie zmiennym
Deklaracja dotycząca zakazu wyrzucania pocisków i materiałów wybuchowych ze statków powietrznych
Konwencja o postępowaniu ze statkami handlowemi nieprzyjaciela na początku działań wojennych en
Doświadczenia ze stolikiem z poduszką powietrzną, Pracownia Metodyki Eksperymentu Fizycznego
MSM3 WSPÓŁDZIAŁANIE UKŁADU NAPĘDOWEGO ZE STEREM
Sieci Komputerowe, inf sc w2, Przez sieć komputerową rozumiemy wszystko to, co umożliwia komputerom
96 Krajowy Plan Działań w zakresie energii ze źródeł odnawialnych
IV Sprawdzenie ilości powierza ze względu na zagrożenie metanowe i dopuszczalną prędkości powietrza
Przegląd zanieczyszczeń powietrza atmosferycznego ze względu na
Ściągi, Automatyka 3, Czujniki generacyjne zasada działania czujnika polega na tym, że zmiana szerok
Wykłady z ochrony środowiska, wyklad 7, Ochrona powietrza należy do najistotniejszych zadań instytuc

więcej podobnych podstron