1

© Hella KG Hueck & Co., Lippstadt

1. August 2005

Czujnik temp. powietrza zasysanego 1-2

Informacje techniczne

Czujnik temperatury powietrza

zasysanego

Informacje ogólne

Czujnik temperatury powietrza zasysanego mierzy
temperaturę panującą w rurze ssącej i kieruje sygnały
napięciowe do modułu sterującego. W module sterującym
sygnały te są przetwarzane i na ich podstawie moduł
reguluje skład mieszanki paliwowo-powietrznej oraz kąt
wyprzedzenia zapłonu.

Sposób działania

Zależnie od temperatury zasysanego powietrza zmienia się
opór czujnika temperatury. Wraz ze wzrostem temperatury
opór zmniejsza się i spada napięcie na czujniku. Sygnały
napięciowe czujnika, przetwarzane następnie w module
sterującym, są odwrotnie proporcjonalne do temperatury
zasysanego powietrza.

Skutki awarii

Uszkodzony czujnik temperatury powietrza zasysanego może
mieć różne objawy, zależnie od sposobu rozpoznawania
błędów przez moduł sterujący i wynikającej z niego strategii
awaryjnego trybu pracy. Częstymi objawami są:

• Zapis kodu błędu i ewentualnie zaświecenie się lampki

kontrolnej silnika.

• Problemy z uruchomieniem silnika.

• Zmniejszona moc silnika.

• Podwyższone zużycie paliwa.

Awarie mogą mieć różne przyczyny:

• Wewnętrzne zwarcia.

• Przerwania

przewodów.

• Zwarcia

w

przewodach.

• Uszkodzenia

mechaniczne.

• Zanieczyszczenie

czujnika.

Steuergerät

Auswertung

Steuergerät = moduł sterujący
Auswertung = obróbka sygnału

2

© Hella KG Hueck & Co., Lippstadt

1. August 2005

Czujnik temp. powietrza zasysanego 2-2

Informacje techniczne

Wykrywanie usterek

• Odczytać pamięć kodów błędów.

• Sprawdzić przyłączenia elektryczne przewodów

czujnika, wtyczki i czujnika, pod kątem właściwego
połączenia, przerw i korozji.

Kontrolę przeprowadza się miernikiem uniwersalnym.

1. Etap pierwszy:
Pomiar oporu wewnętrznego czujnika. Opór jest zależny od
temperatury, przy zimnym silniku jest wysoki, w stanie
ciepłym jest niski. Zależnie od producenta, wartości oporu
wynoszą:

25 °C

2,0 – 5,0 k

Ω

80 °C

300 – 700

Ω.

Proszę zwrócić uwagę na specyficzne dane czujników.

2. Etap drugi:

Sprawdzenie okablowania do modułu sterującego. Należy

sprawdzić przewodzenie i zwarcia do masy, pojedynczo dla

każdego przewodu do wtyczki modułu sterującego.
1. Włączyć omomierz między wtyczką czujnika temperatury a

odłączoną wtyczką modułu sterującego; wartość zadana:
ok. 0

Ω (konieczny schemat przeznaczenia styków wtyczki

modułu sterującego).

2. Sprawdzić każdy styk wtyczki czujnika, przy odłączonej

wtyczce modułu sterującego, na zwarcie do masy; wartość
zadana:

> 30 MΩ.

3. Etap trzeci:

Sprawdzić woltomierzem napięcie zasilania, przy odłączonej

wtyczce czujnika. Pomiar wykonuje się przy włączonej

wtyczce modułu sterującego i włączonym zapłonie. Wartość

zadana: ok. 5 V.

Jeśli nie otrzyma się tej wartości, należy sprawdzić napięcie

zasilania modułu sterującego, włącznie z połączeniem z
masą, zgodnie z schematem połączeń. Jeśli jest ono w
porządku, w rachubę wchodzi uszkodzenie modułu
sterującego.

Pomiar oporu wewnętrznego

Napięcie zasilania czujnika

Pomiar oporu przewodu od wtyczki

czujnika do wyczki modułu sterującego