DYLEMATY EKSPANSJI
KORPORACJI
TRANSNARODOWYCH
W SKALI GLOBALNEJ I W
POLSCE :
NA PRZYKŁADZIE
FEDERAL-MOGUL
CORPORATION
d
r Mieczysław SZOSTAK
Instytut MSG (SGH)
,
2
Etapy rozwoju FMC
• 1899 r.: Powstanie Muzzy-Lyon Company.
• 1923 r.: Dwie fuzje i obecna nazwa FMC.
• 1956 r.: Dzięki przejęciom i fuzjom wzrost
obrotów do 100 mln USD.
• 1966 r.: Nowe fuzje; obroty = 241 mln USD.
• 1987 r.: Dzięki ekspansji obroty = 1 mld
USD.
• 1997 r.: Zwiększenie obrotów do 1,8 mld
USD.
• 1998 r.: Apogeum przejęć i fuzji; skokowy
wzrost obrotów do 4,5 mld USD.
3
Kluczowa rola przejęć
z 1998 r. w rozwoju FMC
• Przejęcie za 2,4 mld USD brytyjskiej korporacji
T&N (200 fabryk; 24 tys. osób; obroty 1,8 mld
bryt. funtów; uszczelki i inne komp. samochod.).
• Zakup za 1,9 mld USD amerykańskiej firmy
Cooper Automotive (14,5 tys. zatrudn.; obroty =
ok. 2 mld USD; komponenty samochodowe).
• Przejęcie za 722 mln USD innej ameryk. firmy
Fel-Pro o obrotach 500 mln USD.
• Przejęcie kilku mniejszych firm i udziałów w
kolejnych spółkach (m.in. BIMET-u z Gdańska).
4
Obecna pozycja FMC
na rynku światowym (A)
• Od kilku lat w piętnastce największych
światowych dostawców komponentów
samochodowych.
• W 2006 r. znajdowała się na 12. pozycji wśród
czołowych korporacji samochodowych USA.
• W rankingu największych amerykańskich KTN
„Fortune 500” z 2007 r. na 361 miejscu
(pod
względem wielkości przychodów ze sprzedaży)
.
• Posiada ponad 150 filii produkcyjnych w 35
krajach.
• Zatrudnienie: w 2001 r. = 51,5 tys. osób;
w 2006 r. = 45 tys. pracowników.
5
Obecna pozycja FMC
na rynku światowym (B)
• Skonsolidowane aktywa: 2001 r. = 9 mld USD,
2005 r. = 7,7 mld USD, 2006 r. = 7,2 mld USD.
• Przychody ze sprzedaży: 1999 r. = 6,5 mld USD,
2001 r. = 5,5 mld USD, 2005 i 2006 r. = 6,3 mld
USD.
• Zysk netto = 243 mln USD w 1999 r.
Ale później straty: 2001 r. = ponad 1 mld USD,
2005 r. = -334 mln USD, 2006 r.= -550 mln USD.
• Spadek wartości kapitału akcyjnego korporacji:
2000 r.= 1 550 mln USD, 2001 r.= 419 mln USD;
zaś w 2006 r. = -1 748 mln USD (sic!).
6
Obecna pozycja FMC
na rynku światowym (C)
•
Wskutek „afery azbestowej”
szacunkowa wartość
rynkowa
FMC w ostatnich latach
dramatycznie
spadła
, choć ostatnio trochę poprawiła się: z 31mln
USD w III/2006 r. do 55 mln USD w marcu 2007 r.
•
Z powodu drastycznej obniżki ceny jednostkowej akcji
(z 2,37 do 0,79 USD)
wycofanie FMC z NYSE.
•
Od marca 2001 r. akcje notowane w obrocie
pozagiełdowym:
NASD over-the-counter
(ale
wartość 1 akcji= -6,15 USD w III/2007 r.).
•
Ponad 50% sprzedaży na rynkach NAFTA, zaś 34% w 5
krajach UE, reszta – Azja i 3 kontyn.
• Główni klienci
: GM, Ford, Daimler-Chrysler, Fiat,
CarQuest, Auto Value, Cummins i Renault.
7
Zmiany struktury
organizacyjnej
• Do 2000 r. 3 główne piony: - systemy napędowe
zębate; - elementy układu hamulcowego i układu
paliwowego - oraz systemy uszczelniania,
ochronne i wspomagania widoczności.
• Od 2001 r. 9 globalnych grup produktowych
(o dużej samodzielności technicznej, rynkowej
oraz finansowej, z własnymi ośrodkami
doskonalenia): 1) uszczelki, 2) tłoki silnikowe, 3)
systemy cierne,
4) łożyska, 5) pierścienie i okładziny, 6)
oświetlenie, 7) elem. układu transmisji, 8)
wyroby z proszków spiekanych, 9) pozostałe
wyroby (tylko jako części zamienne).
8
Obecna strategia działania
FMC:
„Strategy for Global Profitable
Growth”
• Nieustanna koncentracja na optymalnym
zaspokajaniu potrzeb klientów.
• Zdolność do działania w skali globalnej,
przy silnej obecności na wybranych
rynkach krajowych i lokalnych.
• Wiodąca rola w rozwoju technologii
i w zakresie innowacji.
• Dostawy całych modułów i systemów oraz
pojedynczych rodzajów komponentów.
• Perfekcja w dziedzinie jakości produkcji.
9
System tzw.
podstawowych wartości
(core values) korporacji
• „Jesteśmy przede wszystkim zespołem.
• Szanujemy siebie nawzajem, darzymy
zaufaniem i pomagamy jeden drugiemu.
• Działamy, w pełni przestrzegając zasad
uczciwości.
• Dążymy do mistrzostwa we wszystkim, co
robimy.
• Świętujemy wspólnie nasze sukcesy.”
10
Metody zarządzania
korporacją
• Program zarządzania produkcją typu: „Constraint
Management” (poprawa produktywności poprzez
systematyczne eliminowanie błędów, ulepszanie
produktów
i obniżkę kosztów).
• Celem zarządzania finansowego maksymalizacja
ekonomicznej wartości dodanej (Economic Value
Added: EVA = zysk operacyjny netto minus koszty
pozyskania kapitału).
11
Eskalacja ”roszczeń
azbestowych” powodem
groźby bankructwa
• Przejęcie T&N, Cooper Automotive i Fel-Pro,
które produkowały i sprzedawały wyroby z
azbestu, uwikłało FCM w liczne procesy (365
tys. w połowie 2001 r.) przed sądami USA i
Wielkiej Bryt.
• Wzrost zobowiązań z tytułu wypłat odszkodowań
i kosztów sądowych: z 89 mln do 351 mln USD
w okresie 1998-2000 r. i ryzyko bankructwa
wskutek dalszej eskalacji żądań
poszkodowanych.
12
Korzyści i przebieg
„dobrowolnej”
restrukturyzacji finansowej
(A)
• 1.X.2001 r.: Wnioski o rozpoczęcie
restrukturyzacji finansowej na podstawie
rozdziału 11 Kodeksu upadłościowego (USA i
Wielkiej Brytanii).
• Cele restrukturyzacji:
1) uchronić przed dalszą eskalacją żądań
odszkodowań,
2) pozwolić na kontynuację podstawowej
działalności gospodarczej.
• Przywrócenie zdolności kredytowej
(kredyt =675
mln USD od konsorcjum na uregulowanie zobowiązań).
• Decyzja o zainwestowaniu 375 mln USD w nowe
kierunki rozwoju (tj.
kontynuacja ekspansji
rynkowej
).
13
Korzyści i przebieg
„dobrowolnej”
restrukturyzacji finansowej
(B)
•
Pojawienie się realnych szans wyjścia z kryzysu, lecz
przejściowe osłabienie przewagi konkurencyjnej.
•
W listopadzie 2006 r. zakończenie restrukturyzacji
finansowej brytyjskich filii FMC: Uregulowanie
ostatniej raty 740 mln USD zaległych zobowiązań
wobec kredytodawców i innych wierzycieli (zwłaszcza
z tytułu roszczeń azbestowych) oraz załatwienie
spornych kwestii dotyczących pracowniczego systemu
emerytalnego (co „kosztowało” ponad 500 mln USD).
•
Rozpoczęcie przed amerykańskim sądem
gospodarczym
w dniu 8 maja 2007 r. rozprawy, która powinna
zamknąć proces restrukturyzacji korporacji
macierzystej FMC i jej filii działających w USA.
14
Nabycie gdańskiego Bimet-u
początkiem ekspansji FMC w
Polsce
• Marzec 1998 r.: Nabycie 95% akcji
(bezpośrednio od banków i pracowników oraz
od Invest Bimet).
• Program inwestycyjny = 10 mln USD.
• Dynamiczny wzrost eksportu: z 2,2 mln do 20,1
mln PLN w okresie 1997-1999 r. (dzięki
włączeniu do globalnej sieci marketingu i
sprzedaży FMC).
• W lutym 2002 r. połączenie spółek Invest Bimet
i Federal-Mogul Gdańsk w nową spółkę Federal-
Mogul Bimet S.A.
• Przychody ze sprzedaży: 2004 r.=124,5 mln zł, a
w 2005 r.=107,3 mln zł.
15
Specyfika zainteresowania
FMC przejęciem WSK
Gorzyce
• Produkcja tłoków i sworzni priorytetową dziedziną
w globalnej strategii FMC.
• Bardzo pozytywna ocena wyników dotychczasowej
(od 1993 r.) kooperacji przemysłowej i handlowej
z niemiecką filią FMC z Norymbergi: zdolność do
sprostania wysokim wymaganiom jakościowym.
• Linie produkcyjne, maszyny i urządzenia (27 mln
DEM) oraz wiedza techniczna wcześniej przez
partnera nieodpłatnie użyczane WSK Gorzyce.
• Dążenie do zagwarantowania odbiorcom ciągłości,
terminowości i odpowiedniej jakości wyrobów.
16
Rezultaty kooperacji WSK
Gorzyce
z FM Norymberga: 1993-
1999 r.
• 12-krotny wzrost produkcji tłoków
silnikowych (z 243 tys. do 2,9 mln
sztuk).
• 18-krotny wzrost produkcji sworzni
(ze 100 tys. do 1,8 mln sztuk).
• 20-krotny wzrost wartości eksportu
(z 650 tys. USD do 13 mln USD).
• Zwiększenie zatrudnienia: z 1
807osób
do 2459 pracowników.
17
Przebieg transakcji
zakupu akcji WSK Gorzyce
przez FMC
• Jesień 1999 r.: List intencyjny do MSP.
• Wrzesień 2000 r.: Złożenie oferty wstępnej.
• Grudzień 2000 r.: Ostateczna oferta.
• Luty-marzec 2001 r.: Negocjacje z MSP
(dot. ceny zakupu i zobowiązań inwestycyj.)
oraz z załogą WSK (dot. pakietu socjalnego)
• 28.III.2001 r.: Podpisanie umowy kupna
85% akcji za 18 mln USD (plus 31 mln USD
nakładów inwestycyjnych w ciągu 5 lat).
• 10.VIII.2001 r.: Sfinalizowanie transakcji.
• 12.X.2001 r.: Zmiana nazwy WSK na
Federal-Mogul Gorzyce.
18
Korzyści dla polskiej firmy
przejętej przez
zagranicznego inwestora
• Uzyskanie szansy awansu do roli przodującego
w Europie Centralnej ośrodka produkcji tłoków
do silników samochodowych.
• Realizacja programu zwiększenia produkcji tłoków
z 3 mln do 13 mln sztuk (w okresie do 2005 r.).
• Nakłady inwestycyjne w rozbudowę podniesiono do
ponad 90 mln (zamiast planowanych 31 mln USD).
• Dostęp do najnowszych technologii i światowych
rynków zbytu (włączenie do sieci globalnej FMC).
• Załoga otrzymała 36-mies. gwarancje zatrudnienia,
premie prywatyz. (10 mln PLN) i podwyżki płac.
19
Sytuacja ekonomiczna Federal-
Mogul Gorzyce w latach 2003-
2004
• Dynamiczny wzrost przychodów ze sprzedaży: z 231 mln zł
w 2000 r. do 332 mln w 2003 r., a do 444 mln zł w 2004 r.
• Zysk netto: w 2003 r.= 3,6 mln zł, w 2004 r.= 3,7 mln zł.
• Aktywa ogółem: w 2003 r.=390 mln zł, w 2004 r.=513 mln zł.
• Kapitał własny w roku 2004.=154 mln zł.
• Spadek zatrudnienia: 2003 r.=1825 osób, w 2004 r.=1720
pracowników.
• Z tej racji, że bieżące zobowiązania finansowe firmy w roku 2004
(=380 mln zł) przewyższały jej aktywa bieżące (=180 mln zł), a straty z
lat poprzednich wynosiły 81 mln zł, Spółka otrzymała od korporacji
macierzystej FMC list intencyjny w sprawie zapewnienia przez
głównego akcjonariusza wsparcia finansowego na kontynuację
działalności.
• Zgodnie z decyzją kierownictwa korporacji macierzystej FMC, w roku
2004 Spółka F-M Gorzyce otrzymała w leasing finansowy aktywa
majątkowe brytyjskiej firmy Federal-Mogul Bradford (w upadłości),
przejmując jednocześnie produkcję tej ostatniej.
20
GŁÓWNE KONKLUZJE
• Doświadczenia FMC dowodzą, że wprawdzie
fuzje i przejęcia umożliwiają PTN szybką
ekspansję w skali globalnej, lecz mogą wiązać
się z ryzykiem perturbacji finansowych, jeśli
kierownictwo korporacji nie potrafi należycie
ocenić wyzwań i zagrożeń, towarzyszących
temu procesowi.
• Z kolei przejęcie przez FMC firmy WSK
Gorzyce jest przykładem korzystnego (z
punktu widzenia makro- i
mikroekonomicznego) zaangażowania
inwestora zagranicznego w rozwój jednej z
nowocześniejszych gałęzi polskiego przemysłu
przetwórczego.