Technika linii
równoległych
Względne mapki
radarowe
Technika linii
równoległych
Względne mapki
radarowe
Technika linii równoległych polega na wykorzystaniu
ruchu ech od obiektów stałych w zobrazowaniu
ruchu względnego po liniach prostych, równoległych
do kursu statku własnego. Technika kontroli pozycji
może być stosowana poprzez naniesienie linii na
rzutniku refleksyjnym, przesunięciu kreski
namiarowej, użyciu specjalnych elektronicznych linii
nawigacyjnych lub względnych mapek radarowych.
Korzystając z techniki linii równoległych można:
–
kontrolować pozycję statku,
–
planować punkty zwrotu,
–
mijać się z obiektami w ustalonej bezpiecznej
odległości (zachowanie odpowiedniego
marginesu bezpieczeństwa)
Wykorzystanie techniki linii
równoległych do określania
(kontroli) pozycji statku
W celu określenia pozycji statku z wykorzystaniem linii należy:
– wybrać obiekt odniesienia, względem którego będzie
określana pozycja statku (obiekt stały);
– ustawić linię w odległości równej odległości pomiędzy
obiektem a kursem statku (jest to odcinek prostopadły do
linii i przechodzący przez obiekt). W przypadku zachowania
marginesu bezpieczeństwa jest to planowana najmniejsza
odległość minięcia z obiektem na ustalonym kursie;
– ustawić kierunek linii zgodnie z aktualnym kursem na
mapie;
– obserwować, czy echo od wybranego obiektu (obiekt
odniesienia) przemieszcza się po linii. W przypadku, gdy
echo nie przemieszcza się po linii, należy dokonać
odpowiedniej korekty kursu.
10.12
10.24
10.36
10.48
10.54
11.06
Pozycje na mapie i
odpowiadające im
pozycje echa
radarowego
235
o
10.12
d
10.18
10.24
Kontrolowanie
pozycji statku w
oparciu o
obserwację
wybranego echa
(obiekt odniesienia)
z wykorzystaniem
linii równoległych
Technika linii
równoległych
Pozycje na mapie i
odpowiadające im
pozycje echa
radarowego
235
o
10.12
d
11.06
Kontrolowanie
pozycji statku w
oparciu o
obserwację
wybranego echa
(obiekt odniesienia)
z wykorzystaniem
linii równoległych
Opcja jednej linii
równoległej
235
o
Technika linii
równoległych
10.12
d
11.06
Opcja dwóch linii
równoległych
Kontrolowanie
pozycji statku w
oparciu o
obserwację
wybranego echa
(obiekt odniesienia)
z wykorzystaniem
linii równoległych
235
o
Technika linii
równoległych
10.12
d
1
11.06
d
2
Kontrola pozycji i
określanie punktów
zwrotu
(1 punkt zwrotu)
04
5
o
080
o
Technika linii
równoległych
10.12
d
1
11.06
d
2
Kontrola pozycji i
określanie punktu
zwrotu
(1 punkt zwrotu)
Opcja dwóch linii
równoległych
Technika linii
równoległych
04
5
o
080
o
10.12
d
1
11.06
d
2
11.18
d
3
Opcja dwóch linii
równoległych
Kontrola pozycji i
określanie punktów
zwrotu (2 punkty
zwrotu)
Technika linii
równoległych
04
5
o
080
o
145
o
Względne mapki radarowe
/elektroniczne linie
nawigacyjne/
W celu określenia pozycji statku z wykorzystaniem
względnych mapek radarowych należy:
– wybrać obiekt odniesienia, względem którego będzie
określana pozycja statku (obiekt stały);
– wyznaczyć na mapie punkty leżące na wykreślonym kursie
pomiędzy wybranymi odcinkami drogi;
– dokonać pomiarów z punktów na obiekt odniesienia (namiary i
odległości);
– nanieść punkty w radarze (namiary i odległości) korzystając z
elektronicznych symboli (bądź od razu rozpocząć edycję
mapy);
– połączyć punkty liniami nawigacyjnymi;
– obserwować, czy echo od obiektu odniesienia przemieszcza
się po linii. W przypadku, gdy echo nie przemieszcza się po
linii, należy dokonać odpowiedniej korekty kursu.
10.12
NR
1
; d
1
11.06
NR
2
; d
2
11.18
NR
3
; d
3
NR
4
; d
4
A
B
C
D
Wyznaczanie
drogi statku za
pomocą
względnych
linii
nawigacyjnych
Zastosowanie
względnych
mapek
radarowych
04
5
o
080
o
145
o
A
B
C
NR
1
; d
1
NR
2
; d
2
NR
3
; d
3
18.45
PN
BWN
Wykorzystanie
względnych
mapek radarowych
przy podchodzeniu
do kotwicowiska
A
B
C
D
E
F
NR
1
; d
1
NR
2
; d
2
NR
3
; d
3
22.05
Start
NRs; ds
Wykorzystanie
względnych
mapek radarowych
w
akcjach SAR