Tupolew miał zepsute silniki?
Dlaczego tragicznego 10 kwietnia piloci nie zdołali poderwad tupolewa z prezydencką
delegacją na pokładzie i nie wyprowadzili maszyny ze śmiertelnej pułapki, jaką okazał się
jar tuż przed lotniskiem?
Wciąż nie ma pewności, czy prezydencki samolot był w 100 proc. sprawny. Drugi już
eksperymentalny lot, ma wyjaśnid, czy silniki TU-154M o numerze 101 miały odpowiedni
ciąg. Oba loty miały wykazad, czy załoga tupolewa mogła poderwad samolot, ratując
pasażerów przed katastrofą.
Jedna próba nie starczyła.
Podczas pierwszego eksperymentu sprawdzano, czy włączony przez kapitana przy
automatycznym pilocie przycisk odejścia zadziałał na lotnisku nie wyposażonym w system
naprowadzania ILS. Do tej pory eksperci twierdzili, że tak byd nie mogło. Ale według
informatorów Naszego Dziennika wtorkowy lot udowodnił, że przycisk ten mimo braku ILS
jednak zadziałał i że samolot zaczął się wznosid. Dlaczego więc tupolew z prezydencką
delegacją na pokładzie rozbił się?
Eksperci chcą sprawdzid kolejne elementy pozwalające na wyjaśnienie ostatnich sekund
lotu Tu 154M, który rozbił się pod Smoleoskiem powiedziała rzeczniczka MSWiA,
Małgorzata Wozniak. I wyjaśniła, że kolejny lot nie jest przeprowadzany dlatego, że pierwszy,
ten wtorkowy, się nie powiódł. Po prostu ustalane są kolejne kwestie tłumaczyła.
Nam udało się je ustalid. W eksperymencie, według naszych informacji, chodziło o zbadanie
obrotów silnika tupolewa oraz kąta zniżania się tej maszyny. Trzeba bowiem dokładne
określid, czy 10 kwietnia pilot, który ściągnął wolant maszyny i dodał mocy silnikom, miał
wystarczająco dużo czasu na tzw. odejście na drugi krąg, czyli powrót na bezpieczną
wysokośd. Kluczowe jest też ustalenie, czy silniki zostały wprowadzone na odpowiednie
obroty przy tak trudnym manewrze.
A jednak nie zdążyli...
Dlaczego to tak istotne? Bo z odczytanych z czarnych skrzynek rozmów załogi wynika, że
kapitan Arkadiusz Protasiuk ( 36 l.) na ok. 20 sekund przed katastrofą wydał komendę
odchodzimy . I mimo, że zdaniem wielu polskich ekspertów mógł to byd wystarczający czas
na wyprowadzenie samolotu, piloci nie zdołali tego zrobid.
http://media.wp.pl/kat,1022943,wid,13327401,wiadomosc.html?ticaid=1c23e
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
Attaché Tupolew miał lądować w MoskwieAttaché Tupolew miał lądować w Moskwie Nasz DziennikFUNKCJA CHŁODZENIE SILNIKA (FRIC) (ZESPOLONE Z KALKULATOREMWykład Tłokowe silniki spalinowesilnik pradu stalego teoria(1)budowa i działanie układów rozrządu silników spalinowychKontroler silnika krokowego na porcie LPT2montaż silnikaSilnik elektrycznyregulator obrotów silnika ACCHARAKTARYSTYKI PRACY SILNIKADANE TECHNICZNE ZAWIESZENIE ZESPOŁU NAPĘDOWEGO (SILNIK EW10D)Instrukcja obsługi silnika Mercury 1NAPĘD POMPY WTRYSKOWEJ Z CIĘGŁEM „STOP”W SILNIKACH D 243, D 245 I ICH (2)silniki egzamin 1 1 betaArt Imperator miał racjęwięcej podobnych podstron