SCHEMAT ZAPŁONU MOTOCYKLA SUZUKI GSX 250 rok pro 1983


Schemat Zapłonu Motocykla SUZUKI GSX 250 rok 1983r.

Z zastosowaniem modułu od FSO - Polonez

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
+

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
(

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
Akumulator + i zasilanie cewek proszę o tym pamiętać

0x08 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
(

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
Masa ---- + dotyczy obu cewek

0x08 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic

0x08 graphic
B + ) i tu wolny styk do impulsu cewek bez oznaczenia

W zależności od instalacji

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
Lub bezpośrednio do Obr. +

0x08 graphic

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic
C ) do obrotomierza

0x08 graphic
0x08 graphic
0x08 graphic

0x08 graphic
Górny czujnik kolor przewodu,, Zielono biały

0x08 graphic
------- Rozdzielacz z czujnikami ------- Do kondysatora ,, Czarno - biały ′′

0x08 graphic
0x08 graphic
Dolny czujnik kolor przewodu,, Brązowy

0x08 graphic
0x08 graphic

OPIS

Dodałem poprawkę, bo po prostu poprzedni schemat dla nie, których osób nie jest do końca zrozumiały

Połączyć według schematu powyżej zamieszczonego wydaję mi się że już jest tak opisany że zrozumie laik .

A co skłoniło mnie do przeróbki

Zamówiłem moduł od zapłonu z Internetu od gościa, który zrobił mnie w bambuko, ponieważ była uszkodzona jedna połówka modułu, czyli na drugą cewkę nie dawał impulsu. Podaję na wszelki wypadek jego ogłoszenie by nikt nie korzystał z tej oferty w DIZMAR części do GSX 600 F, 400, 250 E. Sylwek. Tel. 0502 215552 to gość, który okazał się oszustem, więc oszczegam innych przed zakupem od tego delikwenta.

W związku z zaistniałą sytuacją i wcześniejszych próbach poszukiwań na giełdach motocyklowych

Modułu by go kupić, okazało się to praktycznie nie do zdobycia, więc zacząłem myśleć....Co tu zrobić by motocykl ożywić i spróbowałem zastosować moduł z poloneza FSO. ( .moduł starego typu?!!! ), A dlaczego

Bo nowego typu próbowałem zastosować, ale dawała tylko jedna cewka iskrę być morze miałem.Uszkodzony?, Ale do dyspozycji miałem drugi starego typu i na tym uzyskałem to, co ma być, czyli iskra obu cewek według kolejności impulsów z czujników. Okazało się to sukcesem moduł działa bez zarzutów polecam te rozwiązanie, nie tylko w suzuki, ale w innych motocyklach również. ( 4 Cyl. ).

( MOTOCYKL ZBIERA SIĘ SUPER I NIE ZAUWAŻYŁEM NIE PRAWIDŁOWOŚCI).

W razie wątpliwości: email: motochrapek@o2.pl lub tel. (074) - 645 - 07 - 70 Marek

Cewka Cyl 1

MODUŁ ZAPŁONU

FSO - POLONEZ

GL - 118

Cewka Cyl 2

Czujnik Impulsów Cyl. 1

Czujnik Impulsów Cyl. 2

G

W

Połączyć zasilanie razem

Masa cewek jest na r ramie



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
DANE TECHNICZNE MOTOCYKLA MZ ES 250
met pro Oscyloskop, AGH IMIR Mechanika i budowa maszyn, II ROK, Metrologia Tyka Haduch, Metrologia,
Fizyka Laboratorium (rok I), LF52 TXT, Schemat uk˙adu pomiarowego
Suma częstości wiatrów przeciwnych, Budownictwo UTP, III rok, DUL stare roczniki, drogowe, Budowa i
porównanie pro i euka.2, Biotechnologia i, Rok I, Biologia komórki, Biologia komorki materialy
opis techniczny - mój, Budownictwo UTP, III rok, DUL stare roczniki, Projektowanie dróg i ulic, Przy
pro i contra GMO, WSTiH w Gdańsku- notatki, 2 rok 1 semestr, Jakość żywności
PRO sciaga, UE Katowice, Gospodarka Turystyczna Mgr I rok, prognozowanie cwiczenia, Metody Prognozow
Suzuki Hayabusa GSX
Onkologia dziecieca seminarium wyklad IV rok Wydz Lek 2008 Pro
2003 rok schemat punktowania(1) Nieznany
Orientacja w przestrzeni i w schemacie wlasnego ciala2, III rok
3Decka Jawa 250 czechosłowacki motocykl z 1946 roku
Roc Pro 700 Schematic
Schemat MK 250 1
Katalog Części Jawa CZ Typ 473 04 125 ccm 470 04 175 ccm 475 04 250 ccm Rok 1966
Arduino Pro Mini schematic
Saba PSP 250 Schematic
X1M Pro Schematic

więcej podobnych podstron