2007-03-01 (23:33)
Wszystkie Saaby napędzane biopaliwem...
Jakby na potwierdzenie słuszności postulatów Andrzeja Leppera, Saab postanowił przypieczętować
swą supremację w dziedzinie aut napędzanych biopaliwami aż dwoma akordami: Po pierwsze
wprowadzając silnik 1.8t napędzany bioetanolem E85 stał się pierwszym producentem oferującym
całą swoją gamę modelową w wersji przystosowanej do spalania bioetanolu E85. Po drugie,
demonstruje pierwszy na świecie seryjny silnik, który może spalać bioetanol pozbawiony
domieszki paliw ropopochodnych.
Saab oferuje wszystkie wersje nadwoziowe modeli 9-5 i 9-3 dostosowane do spalania bioetanolu
E85, który w 85% składa się z alkoholu produkowanego z surowców
odnawialnych, a w 15% z benzyny. W Szwecji alkohol przemysłowy produkuje
się głównie z odpadów leśnych, a w USA z kukurydzy. Wprawdzie podczas
spalania alkoholu wydziela się dwutlenek węgla, ale podczas spalania bioetanolu
wydziela się go mniej, niż absorbują podczas wzrostu rośliny wykorzystane do
produkcji tego paliwa. Podchodząc więc do zagadnienia w kategoriach bilansu ekologicznego, per
saldo bioetanol nie przyczynia się do powstawania dwutlenku węgla.
Ekologia nie jest jedynym, choć kluczowym argumentem przemawiających za
stosowaniem biopaliw. Ten sam dwulitrowy Saab 9-3 zasilany benzyną osiąga
moc maksymalną 150 KM, zaś zasilany E85, osiąga moc 175 KM. Maksymalny
moment obrotowy wzrasta zaś z 240 Nm @ 2000-3500 obr/min do 265 Nm @
2500-4000 obr/min. Producent twierdzi wprost, że alkochol stanowi wręcz
idealne paliwo dla silników turbodoładowanych. Potwierdzeniem tych słów może
być fakt, że Saab 9-5 2.0t BioPower o mocy 180 KM stanowi aż 70% wszystkich sprzedawanych w
Szwecji wersji modelu 9-5.
WI
CEJ ZDJ
Ć W GALERII
Najnowszy pojazd koncepcyjny BioPower, mający zadebiutować niebawem w Genewie, jest
demonstracją ogromnego potencjału paliw ekologicznych. Silnik 2.0 z modelu 9-5 przystosowano
do spalania czystego etanolu (bez domieszki paliw ropopochodnych). Dwulitrowa jednostka
zasilana alkoholem osiąga moc maksymalną 300 KM. Nie mniej imponujący jest moment
obrotowy wynoszący 400 Nm  bardzo wiele, zwłaszcza jak na silnik  pierwotnie benzynowy.
Napędzany tą jednostką koncepcyjny Saab 9-5 BioPower 100 przyspiesza od 0 do 100 km/h
zaledwie w 6,6 sekundy.
ZOBACZ TEŻ: Saab 9-3 Sport Sedan najbezpieczniejszym samochodem
ZOBACZ TEŻ: Zamieszanie wokół biopaliw winą rządu
(wp.pl)