---

Overview

Arkusz1
Arkusz2
Arkusz3

---

Sheet 1: Arkusz1

A	53
Td	8.1
f	0.95
Vt	32
q	25
C	0.92
B	0.44
Tnw	0.09
Kk	0.46
Kd	130
Q	?
P	?
Zad.4.1
L [km]	Q	P
0	85.50	0
5	72.98	364.90
10	63.66	636.58
15	56.45	846.73
20	50.71	1014.11
25	46.02	1150.58
30	42.13	1263.97
35	38.85	1359.69
40	36.04	1441.57
45	33.61	1512.40
50	31.49	1574.28
55	29.61	1628.81
60	27.95	1677.22
65	26.47	1720.49
70	25.13	1759.40
75	23.93	1794.57
80	22.83	1826.51
85	21.83	1855.66
90	20.92	1882.36	Wraz ze wzrostem odległości wywozu, dzienna wydajność (Q) zmiejsza się, co spowodowane przeważaniem wagi transportu nad rolą załadunku i rozładunku drewna.
95	20.07	1906.92	Wraz ze wzrostem odległości wywozu, dzienna praca transportowa zwiększa. Zauważamy ze wzrast ze wzsotrem km dzienna praca stabilizuje się i różnice wraz z kolejnymi kilometrami są coraz mniejsze, ponieważ na znaczne odległości transportowe, załadunek i rozładunek drewna nie ma prawie wpływu, ilośc kilometrów i zużycie paliwa odgrywa tutaj główną rolę :D
100	19.30	1929.57
Wartość Q przy L równym 0 km, wskazuje nam wydajność jedynie załadowania i rozładowania drewna bez konieczności transportu.

---

Sheet 2: Arkusz2

A	53
Td	8.1
f	0.95
Vt	32
q	25
C	0.92
B	0.44
Tnw	0.09
Kk	0.46
Kd	130
L [km]	Kjw	Kjp
0	0.03	0
5	0.26	0.0518
10	0.49	0.0491
15	0.72	0.0482
20	0.96	0.0478
25	1.19	0.0475
30	1.42	0.0473
35	1.65	0.0472
40	1.88	0.0471
45	2.11	0.0470
50	2.35	0.0469
55	2.58	0.0469
60	2.81	0.0468
65	3.04	0.0468
70	3.27	0.0468
75	3.51	0.0468
80	3.74	0.0467
85	3.97	0.0467
90	4.20	0.0467
95	4.43	0.0467
100	4.67	0.0467

---

Sheet 3: Arkusz3

A	53
Td	8.1
f	0.95
Vt	32
q	25	22.5
C	0.92
B	0.44
Tnw	0.25	0.15
Kk	0.46
Kd	130	136.5
L	Kjp
0	0
5	0.0674
10	0.0594
15	0.0568
20	0.0555
25	0.0547
30	0.0541
35	0.0538
40	0.0535
45	0.0533
50	0.0531
55	0.0529
60	0.0528
65	0.0527
70	0.0526
75	0.0525
80	0.0525
85	0.0524
90	0.0524
95	0.0523
100	0.0523