---

Overview

MK1 i 2
MK3

---

Sheet 1: MK1 i 2

REGULACJA WYSOKOŚCI ZAWIESZENIA CITROEN C5 MK1 i MK2

W celu prawidowego ustawienia wysokości najpierw wchodzimy w lexię i w miejscu podawania wartości dla przodu i tyłu wpisujemy "180/100", wtedy sterownik ustawi nam wysokość na punkcie "0" czyli ok 128/120krok. Po tym zabiegu blokujemy czujniki wysokości cienkim drutem lub imbusem/torxem ( jest na nim otwór który blokuje punkt "0") i odkręcamy mocowanie łącznika na stabilizatorze tak żeby było można luźno nim manewrować. Po tym wyciągamy "zawleczkę" z czujnika i delikatnie nim ruszamy w górę bądź w dół aż do uzyskania porządanej wysokości H1C/H2C=H1M/H2M z dokładnością do +/-10mm. Po ustawieniu znów blokujemy sobie czujnik i dokręcamy łacznik na stabilizatorze i wyjmujemy "zawleczkę". Mierzymy H1M/H2M wpisujemy w odpowiednie pole poniżej i w lexii poraz drugi wpisujemy wartości dla przodu/tyłu ale tym razem te z tabelki poniżej, auto powinno sobie skorygować lekko wysokość i po robocie.

P.S. sterownik przywracamy do punktu "0"tylko gdy coś grzebaliśmy z wysokością w lexii lub tylko gdy nie wiemy czy kiedyś to było ruszane

Jeżeli zawleczka wchodzi w czujnik bez problemu to znaczy że nie trzeba zerować komputera

OBLICZENIE WYSOKOŚCI PRZODU

H1C

160

Jest to obliczona wysokość przodu dla C5 MK1 i MK2

R1

300

Mierzymy średnicę koła przedniego ( przed tym trzeba sprawdzić czy ciśnienie w kołach jest odpowiednie)

H1M

150

Zmierzona wysokość zgodnie z rysunkiem poniżej

W LEXII WPISUJEMY WARTOŚC DLA PRZODU:

130

UWAGA - LEXIĄ ZMIENIMY WYSOKOŚĆ TYLKO O +/-10mm

H1M MUSI BYĆ RÓWNY H1C +/-2mm JEŻELI TAK JEST ZOSTAWIAMY I WARTOŚC

OBLICZENIE WYSOKOŚCI TYŁU

H2C

373

Jest to obliczona wysokość tyłu dla C5 MK1 i MK2

R2

300

Mierzymy średnicę koła przedniego ( przed tym trzeba sprawdzić czy ciśnienie w kołach jest odpowiednie)

H2M

360

Zmierzona wysokość zgodnie z rysunkiem poniżej

W LEXII WPISUJEMY WARTOŚC DLA PRZODU:

60

UWAGA - LEXIĄ ZMIENIMY WYSOKOŚĆ TYLKO O +/-10mm

H2M MUSI BYĆ RÓWNY H2C +/-2mm JEŻELI TAK JEST ZOSTAWIAMY I WARTOŚC

Pedro

www.citroen.kalisz.pl

---

Sheet 2: MK3

REGULACJA WYSOKOŚCI ZAWIESZENIA CITROEN C5 MK3

OBLICZENIE WYSOKOŚCI PRZODU

H1

-160

Jest to obliczona wysokość przodu dla C5 MK3

R1

0

Mierzymy średnicę koła przedniego ( przed tym trzeba sprawdzić czy ciśnienie w kołach jest odpowiednie)

K1

0

Wysokość pomiędzy osią koła i strefą pomiaru pod ramą podsilnikową(patrz fot. niżej Z1)

W LEXII/DB WPISUJEMY WARTOŚC DLA PRZODU:

320

H1M MUSI BYĆ RÓWNY H1C +-2mm JEŻELI TAK JEST ZOSTAWIAMY I WARTOŚC

OBLICZENIE WYSOKOŚCI TYŁU

H2

-106

Jest to obliczona wysokość tyłu dla C5 MK3

R2

0

Mierzymy średnicę koła przedniego ( przed tym trzeba sprawdzić czy ciśnienie w kołach jest odpowiednie)

K2 i K2'

0

Wysokość pomiędzy osią koła i strefą pomiaru pod poprzeczką zawieszenia(patrz fot. niżej Z2)

W LEXII/DB WPISUJEMY WARTOŚC DLA PRZODU:

212

H2M MUSI BYĆ RÓWNY H2C +-2mm JEŻELI TAK JEST ZOSTAWIAMY I WARTOŚC

Promienie koła R :

R1 : Promień przedniego koła (lewe)

R1' : Promień przedniego koła (prawe)

R2 : Promień tylnego koła (lewe)

R2' : Promień tylnego koła (prawe)

Wysokości H :

H1 : Wysokość pomiędzy strefą pomiaru pod ramą podsilnikową przednią lewą i podłożem

H1' : Wysokość pomiędzy strefą pomiaru pod ramą podsilnikową przednią prawą i podłożem

H2 : Wysokość pomiędzy strefą pomiaru pod poprzeczką zawieszenia tylnego lewego i podłożem

H2' : Wysokość pomiędzy strefą pomiaru pod poprzeczką zawieszenia tylnego prawego i podłożem

Wysokości K :

K1 : Wysokość pomiędzy osią koła i strefą pomiaru pod ramą podsilnikową (lewy przedni)

K1' : Wysokość pomiędzy osią koła i strefą pomiaru pod ramą podsilnikową (Przedni prawy)

K2 : Wysokość pomiędzy osią koła i strefą pomiaru pod poprzeczką zawieszenia (lewe tylne)

K2' : Wysokość pomiędzy osią koła i strefą pomiaru pod poprzeczką zawieszenia (Prawe tylne)

Regulacja wysokości ; Przy pomocy przyrządu diagnostycznego

Podłączyć przyrząd diagnostyczny do gniazda diagnostycznego pojazdu.

Wykonać ogólny test.

Wybrać odpowiednie menu "zawieszenie".

Wybrać : "ZAWIESZENIE".

Wybrać : "Regulacja wysokości odniesienia pojazdu".

Postępować zgodnie z instrukcjami na ekranie.

Obliczyc :

320 - (K1 + K1')/2 (z przodu)

212 - (K2 + K2')/2 (z tyłu)

Wprowadzić te wartości do narzędzia diagnostycznego.

Poczekać na korektę położenia pojazdu.

Sprawdzić wysokości referencyjne.

MK3 dzięki koledze "kopalny"

www.citroen.org.pl