| GRAFIK CZYNNOŚCI SERWISOWYCH | |||||||||
| X - Sprawdzenia i przeglądy (te operacje powinny być wykonane przez odpowiedniego technika autoryzowanego przez producenta wózka) | INTERWAŁ CZYNNOŚCI SERWISOWYCH | ||||||||
| W - wymiana (te operacje powinny być wykonane przez odpowiedniego technika autoryzowanego przez producenta wózka) | |||||||||
| OPIS CZYNNOŚCI | Indeks | 500h lub 3 miesięcy | 1500h lub 9 miesięcy | 3500h lub 21 miesięcy | |||||
| MECHANIKA KADŁUBU | OGÓLNE CZYSZCZENIE | X | |||||||
| SPRAWDZIĆ STAN ROLEK (1) | X | ||||||||
| SPRAWDZIĆ ŁOŻYSKA ROLEK (1) | X | ||||||||
| SPRAWDZIĆ ŚRUBY MOCUJĄCE ROLKI | X | ||||||||
| PRZEPROWADZIĆ INSPEKCJĘ SPAWÓW I POŁĄCZEŃ | X | ||||||||
| UKŁAD HAMULCOWY | SPRAWDZIĆ SKUTECZNOŚĆ HAMULCA ELEKTROMAGNETYCZNEGO | X | |||||||
| SPRAWDZIĆ STAN OKŁADZIN HAMULCA (1) | X | ||||||||
| SPRAWDZIĆ SPRAWNOŚĆ PEDAŁU OBECNOŚCI OPERATORA | X | ||||||||
| SPRAWDZIĆ HAMOWANIE DYNAMICZNE | X | ||||||||
| SPRAWDZIĆ HAMOWANIE PRZECIWPRĄDOWE | X | ||||||||
| SPRAWDZIĆ HAMOWANIE AWARYJNE | X | ||||||||
| SPRAWDZIĆ HAMOWANIE PO ZŁAMANIU DYSZLA LUB WYPROSTOWANIU | X | ||||||||
| OGÓLNE CZYSZCZENIE UKŁADU HAMULCOWEGO | X | ||||||||
| SILNIK | SPRAWDZIĆ IZOLACJĘ SILNIKA | X | |||||||
| SPRAWDZIĆ POŁĄCZENIA PRZEWODÓW | X | ||||||||
| SPRAWDZIĆ POŁĄCZENIA ŚRUBOWE | X | ||||||||
| SPRAWDZIĆ HAŁAS ŁOŻYSK | X | ||||||||
| OGÓLNE CZYSZCZENIE SILNIKA I KOMORY SILNIKA SPRĘŻONYM POWIETRZEM | X | ||||||||
| UKŁAD HYDRAULICZNY | SPRAWDZIĆ CZY SĄ WYCIEKI OLEJU NA PRZYŁĄCZACH POMPY | X | |||||||
| SPRAWDZIĆ CZY SĄ WYCIEKI OLEJU NA PRZYŁĄCZACH SIŁOWNIKA | X | ||||||||
| SPRAWDZIĆ CZY SĄ WYCIEKI OLEJU NA PRZYŁĄCZACH SILNIKA | X | ||||||||
| SPRAWDZIĆ CZY SĄ WYCIEKI W POŁĄCZENIACH PRZEWODÓW NA MASZCIE | X | ||||||||
| SPRAWDZIĆ CZY SĄ WYCIEKI W POŁĄCZENIACH PRZEWODÓW KABINY | X | ||||||||
| SPRAWDZIĆ POZIOM OLEJU W ZBIORNIKU | X | ||||||||
| SPRAWDZIĆ PRZEWODY HYDRAULICZNE (2) | X | ||||||||
| OLEJ HYDRAULICZNY | OLEJ.HYDRAULICZNY.46 | W - 9,5L | W - 9,5L | ||||||
| OGÓLNE CZYSZCZENIE | X | ||||||||
| PRZEKŁADNIA | OLEJ W PRZEKŁADNIOWY | OLEJ.PRZEK.85W90 | W - 1,8L | W - 1,8L | |||||
| SPRAWDZIĆ CZY SĄ WYCIEKI NA PRZEKŁADNI | X | ||||||||
| SPRAWDZIĆ OGÓLNY STAN PRZEKŁADNI | X | ||||||||
| SPRAWDZIĆ ZUŻYCIE KÓŁ ZĘBATYCH W PRZEKŁADNI | X | ||||||||
| OGÓLNE CZYSZCZENIE PRZEKŁADNI (Z ZEWNĄTRZ) | X | ||||||||
| MASZT | SPRAWDZIĆ ZUŻYCIE OGNIW I SZPILEK ŁAŃCUCHA PODNOSZENIA (2) | X | |||||||
| SPRAWDZIĆ NACIĄG ŁAŃCUCHA (2) | X | ||||||||
| SPRAWDZIĆ NAPINACZ ŁAŃCUCHA (2) | X | ||||||||
| WYCZYŚCIĆ I NASMAROWAĆ ŁAŃCUCH (3) | X | ||||||||
| NASMAROWAĆ PROFIL MASZTU | X | ||||||||
| SPRAWDZIĆ KOŁA PRZESUWNE ŁAŃCUCHA | X | ||||||||
| SPRAWDZIĆ KOŁA PRZESUWNE PRZEWODÓW | X | ||||||||
| NASMAROWAĆ SWORZNIE KÓŁ PRZESUWNYCH ŁAŃCUCHA | X | ||||||||
| SPRAWDZIĆ ŁOŻYSKA MASZTU | X | ||||||||
| SPRAWDZIĆ DOKRĘCENIE ŚRUB MOCUJĄCYCH MASZT | X | ||||||||
| KABINA | SPRAWDZIĆ EFEKTYWNOŚĆ BOCZNYCH BRAMEK | X | |||||||
| SPRAWDZIĆ ZUŻYCIE ZDERZAKÓW KABINY OBNIŻANIA (1) | X | ||||||||
| SPRAWDZIĆ EFEKTYWNOŚĆ SWORZNIA CZUJNIKA BEZPIECZEŃSTWA (OPCJA) | X | ||||||||
| SPRAWDZIĆ PASEK ENKODERA KABINY | X | ||||||||
| SPRAWDZIĆ ŁOŻYSKA KABINY (1) | X | ||||||||
| MASZT I KARETKA | SPRAWDZIĆ ZUŻYCIE OGNIW I SZPILEK ŁAŃCUCHA PODNOSZENIA (4) | X | |||||||
| SPRAWDZIĆ NACIĄG ŁAŃCUCHA (4) | X | ||||||||
| SPRAWDZIĆ NAPINACZ ŁAŃCUCHA (4) | X | ||||||||
| WYCZYŚCIĆ I NASMAROWAĆ ŁAŃCUCH | X | ||||||||
| NASMAROWAĆ PROFIL MASZTU | X | ||||||||
| SPRAWDZIĆ KOŁA PRZESUWNE ŁAŃCUCHA | X | ||||||||
| SPRAWDZIĆ ZUŻYCIE PRZESUWU | X | ||||||||
| SPRAWDZIĆ ŁOŻYSKA MASZTU | X | ||||||||
| SPRAWDZIĆ STAN WIDEŁ (7) | X | ||||||||
| SPRAWDZIĆ ZUŻYCIE GRUBOŚCI WIDEŁ (8) | X | ||||||||
| SPRAWDZIĆ WYRÓWNANIE WIDEŁ (9) | X | ||||||||
| SPRAWDZIĆ RÓWNOLEGŁOŚĆ WIDEŁ | X | ||||||||
| SPRAWDZIĆ KĄT OTWARCIA (10) | X | ||||||||
| OGÓLNE CZYSZCZENIE | X | ||||||||
| SYSTEM ELEKTRYCZNY | SPRAWDZIĆ POŁĄCZENIA ELEKTRONIKI | X | |||||||
| SPRAWDZIĆ POŁĄCZENIA PRZEWODÓW ZASILAJĄCYCH | X | ||||||||
| SPRAWDZIĆ OGNIWA OBCIĄŻNIKOWE | X | ||||||||
| SPRAWDZIĆ CZUJNIK | X | ||||||||
| SPRAWDZIĆ ENKODER | X | ||||||||
| SPRAWDZIĆ Z FOTOKOMÓRKI OBECNOŚĆ NAWY BOCZNEJ | X | ||||||||
| GENERALNE CZYSZCZENIE PANELU ELEKTRYCZNEGO, PRZEŁĄCZNIKÓW I STYKÓW STEROWANIA UŻYWAJĄC SUCHEGO POWIETRZA PRZY NISKIM CIŚNIENIU | X | ||||||||
| KOŁA | SPRAWDZIĆ ZUŻYCIE KOŁA JAZDY (1) | X | |||||||
| SPRAWDZIĆ DOKRĘCENIE ŚRUB MOCUJĄCYCH KOŁO | X | ||||||||
| SPRAWDZIĆ STAN ROLEK WIDEŁ (1) | X | ||||||||
| SPRAWDZIĆ STAN ŁOŻYSK ROLEK WIDEŁ (1) | X | ||||||||
| GENERALNE CZYSZCZENIE | X | ||||||||
| BATERIA | SPRAWDZIĆ POŁĄCZENIA PRZEWODÓW | X | |||||||
| SPRAWDZIĆ NA WYPADEK WYCIEKÓW | X | ||||||||
| SPRAWDZIĆ IZOLACJĘ BATERII | X | ||||||||
| SPRAWDZIĆ GĘSTOŚĆ ELEKTROLITU | X | ||||||||
| SPRAWDZIĆ POZIOM ELEKTROLITU (5) | X | ||||||||
| OGÓLNE CZYSZCZENIE BATERII (6) | X | ||||||||
| CZAS PRZEGLĄDU [w godzinach] | 3,0h | 0,75h | 0,75h | ||||||
| Smarowanie wszystkich puntków podczas przeglądu = 162,00 zł | |||||||||
| (1) zamienić jeżeli zajdzie konieczność. | |||||||||
| (2) zamienić w poniższych sytuacjach: | |||||||||
| • luzy na przyłaczach przewodów | |||||||||
| • uszkodzenia, nacięcia, otarcia na warstwie powierzchniowej; | |||||||||
| • twardnienie lub sztywność przewodu, obecność przepaleń lub pęknięć pod wpływem ciepła; | |||||||||
| • pęknięcia, uszkodzenia lub korozja na przyłączach przewodów; | |||||||||
| • przecieki na przewodach lub przyłączach przewodów; | |||||||||
| • trwałe fałdy, zgniecenia, spłaszczenia lub skręcenia na przewodach; | |||||||||
| • pęcherze, zmiękczenia lub zużycie warstwy zewnętrznej. | |||||||||
| (3) łańcuchy muszą być wyczyszczone parafiną, benzyną, olejem napędowym lub terpentyną. Smarować aerozolem w sprayu. Zwykle warstwa uniwersalnego smaru stosowana jest do łańcuchów pracujących w chłodniczych komórkach lub w wilgotnym środowisku. |
|||||||||
| (4) wymienić łańcuch jeżeli poziom jego rozciągnięcia wynosi powyżej 3% jego długości albo kiedy ogniwa, sworznie zawiasów lub napinacz łańcucha zużyte są do tego stopnia, że ich wymiana jest wymagana. Jeżeli łańcuchy nie są nadmiernie zużyte i rozciągnięte, należy je wymieniać co 3 lata (lub 6000 godz.), w normalnych warunkach pracy. Wymianę co 2 lata (lub 4000 godz.) należy przeprowadzić w przypadku gdy wózek pracuje w zimnych pomieszczeniach lub w warunkach korozyjnych. |
|||||||||
| (5) doładować, gdy poziom elektrolitu obniża się do 5-10 mm w stosunku do jednostki elektrody. | |||||||||
| (6) utrzymywać baterię czystą i suchą przy używaniu, jeżeli jest to możliwe, antyelektrostatycznych ubrań. | |||||||||
| (7) po pojawieniu się pęknięcia w strukturze wideł, a zwłaszcza w spawanych połączeniach (jeżeli pęknięcia są widoczne) należy wymienić widelec. Nie należy wykonywać żadnych napraw przez spawanie. | |||||||||
| (8) jeżeli grubość wideł jest mniejsza niż 90% pionu grubości wspornika, należy wymienić widły. | |||||||||
| (9) podczas instalacji na karetce, końcówki widelca muszą zostać dostosowane do 3% długości widelca. Nie należy przeprowadzać wyrównania poprzez modyfikację gięcia lub połączenia między karetką a widłami. Wyrównanie można poprawić, przenosząc widelce wzdłuż boków karetki lub wybierając widelce o tej samej długości. | |||||||||
| (10) w przypadku jeżeli zaistnieje stałe ugięcie między pionowym wspornikiem a ostrzem, maksymalny dopuszczalny kąt wynosi 93 stopnie. Jeżeli kąt przekracza 93 stopnie należy wymienić widelec. | |||||||||
| LISTA CZYNNOŚCI SERWISOWYCH - 1 MIESIĄC | LISTA CZYNNOŚCI SERWISOWYCH - 1 MIESIĄC | ||
| SPRAWDZIĆ HAMOWANIE DYNAMICZNE, PRZECIWPRĄDOWE, AWARYJNE | SPRAWDZIĆ HAMOWANIE DYNAMICZNE, PRZECIWPRĄDOWE, AWARYJNE | ||
| SPRAWDZIĆ HAMOWANIE PO ZŁAMANIU DYSZLA LUB WYPROSTOWANIU | SPRAWDZIĆ HAMOWANIE PO ZŁAMANIU DYSZLA LUB WYPROSTOWANIU | ||
| SPRAWDZIĆ SKUTECZNOŚĆ HAMULCA ELEKTROMAGNETYCZNEGO | SPRAWDZIĆ SKUTECZNOŚĆ HAMULCA ELEKTROMAGNETYCZNEGO | ||
| SPRAWDZIĆ STAN POŁĄCZEŃ PRZEWODÓW W UKŁADZIE HAMULCOWYM | SPRAWDZIĆ STAN POŁĄCZEŃ PRZEWODÓW W UKŁADZIE HAMULCOWYM | ||
| SPRAWDZIĆ NA WYPADEK WYCIEKÓW Z UKŁADU HYDRAULICZNEGO | SPRAWDZIĆ NA WYPADEK WYCIEKÓW Z UKŁADU HYDRAULICZNEGO | ||
| SPRAWDZIĆ PŁYNNOŚĆ OPERACJI HYDRAULICZNYCH | SPRAWDZIĆ PŁYNNOŚĆ OPERACJI HYDRAULICZNYCH | ||
| SPRAWDZIĆ POZIOM OLEJU HYDRAULICZNEGO | SPRAWDZIĆ POZIOM OLEJU HYDRAULICZNEGO | ||
| SPRAWDZIĆ IZOLACJE SILNIKA | SPRAWDZIĆ IZOLACJE SILNIKA | ||
| SPRAWDZIĆ POŁĄCZENIA PRZEWODÓW I POŁĄCZENIA ŚRUBOWE | SPRAWDZIĆ POŁĄCZENIA PRZEWODÓW I POŁĄCZENIA ŚRUBOWE | ||
| SPRAWDZIĆ HAŁAS ŁOŻYSK SILNIKA | SPRAWDZIĆ HAŁAS ŁOŻYSK SILNIKA | ||
| SPRAWDZIĆ NA WYPADEK WYCIEKÓW Z PRZEKŁADNI | SPRAWDZIĆ NA WYPADEK WYCIEKÓW Z PRZEKŁADNI | ||
| SPRAWDZIĆ OGÓLNY STAN PRZEKŁADNI | SPRAWDZIĆ OGÓLNY STAN PRZEKŁADNI | ||
| SPRAWDZIĆ ZUŻYCIE KOŁA NAPĘDOWEGO | SPRAWDZIĆ ZUŻYCIE KOŁA NAPĘDOWEGO | ||
| SPRAWDZIĆ ZUŻYCIE ROLEK WIDELCA | SPRAWDZIĆ ZUŻYCIE ROLEK WIDELCA | ||
| SPRAWDZIĆ ŁOŻYSKA ROLEK WIDELCA | SPRAWDZIĆ ŁOŻYSKA ROLEK WIDELCA | ||
| SPRAWDZIĆ ZUŻYCIE KÓŁ PODPOROWYCH | SPRAWDZIĆ ZUŻYCIE KÓŁ PODPOROWYCH | ||
| SPRAWDZIĆ ŁOŻYSKA KÓŁ PODPOROWYCH | SPRAWDZIĆ ŁOŻYSKA KÓŁ PODPOROWYCH | ||
| SPRAWDZIĆ STAN ZAWIESZENIA | SPRAWDZIĆ STAN ZAWIESZENIA | ||
| SPRAWDZIĆ STAN SPRĘŻYN ZAWIESZENIA PLATFORMY | SPRAWDZIĆ STAN SPRĘŻYN ZAWIESZENIA PLATFORMY | ||
| SPRAWDZIĆ STAN WIDEŁ | SPRAWDZIĆ STAN WIDEŁ | ||
| SPRAWDZIĆ WYSOKOŚĆ POWIERZCHNI WIDEŁ NAD POWIERZCHNIĄ POSADZKI | SPRAWDZIĆ WYSOKOŚĆ POWIERZCHNI WIDEŁ NAD POWIERZCHNIĄ POSADZKI | ||
| SPRAWDZIĆ STAN CIĘGIEN | SPRAWDZIĆ STAN CIĘGIEN | ||
| SMAROWANIE POŁĄCZEŃ CIĘGIEN | SMAROWANIE POŁĄCZEŃ CIĘGIEN | ||
| SPRAWDZIĆ STAN PLATFORMY | SPRAWDZIĆ STAN PLATFORMY | ||
| SPRAWDZIĆ STAN BRAMEK BOCZNYCH | SPRAWDZIĆ STAN BRAMEK BOCZNYCH | ||
| SPRAWDZIĆ SKUTECZNOŚĆ SPRĘŻYNY DYSZLA (CZY WRACA DO PIONU) | SPRAWDZIĆ SKUTECZNOŚĆ SPRĘŻYNY DYSZLA (CZY WRACA DO PIONU) | ||
| SPRAWDZIĆ STAN ŁOŻYSK MOCOWANIA KIEROWNICY | SPRAWDZIĆ STAN ŁOŻYSK MOCOWANIA KIEROWNICY | ||
| SPRAWDZIĆ OGRANICZNKI SKRĘTU DYSZLA | SPRAWDZIĆ OGRANICZNKI SKRĘTU DYSZLA | ||
| SRPAWDZIĆ WSZYSTKIE FUNKCJE STEROWANIA | SRPAWDZIĆ WSZYSTKIE FUNKCJE STEROWANIA | ||
| SPRAWDZIĆ POŁĄCZENIA ELEKTRONIKI | SPRAWDZIĆ POŁĄCZENIA ELEKTRONIKI | ||
| SPRAWDZIĆ ŚRUBY POŁĄCZENIOWE | SPRAWDZIĆ ŚRUBY POŁĄCZENIOWE | ||
| SPRAWDZIĆ STAN PRZEWODÓW ELEKTRYCZNYCH | SPRAWDZIĆ STAN PRZEWODÓW ELEKTRYCZNYCH | ||
| SPRAWDZIĆ SKUTECZNOŚĆ CZUJNIKÓW | SPRAWDZIĆ SKUTECZNOŚĆ CZUJNIKÓW | ||
| OGÓLNE CZYSZCZENIE PANELU ELEKTRYCZNEGO | OGÓLNE CZYSZCZENIE PANELU ELEKTRYCZNEGO | ||
| SPRAWDZIĆ KABLE POŁĄCZENIOWE | SPRAWDZIĆ KABLE POŁĄCZENIOWE | ||
| SPRAWDZIĆ NA WYPADEK WYCIEKÓW | SPRAWDZIĆ NA WYPADEK WYCIEKÓW | ||
| SPRAWDZIĆ GĘSTOŚĆ ELEKTROLITU | SPRAWDZIĆ GĘSTOŚĆ ELEKTROLITU | ||
| SPRAWDZIĆ POZIOM ELEKTROLITU | SPRAWDZIĆ POZIOM ELEKTROLITU | ||
| SPRAWDZIĆ IZOLACJE BATERII | SPRAWDZIĆ IZOLACJE BATERII | ||
| OGÓLNE CZYSZCZENIE BATERII | OGÓLNE CZYSZCZENIE BATERII | ||
| SPRAWDZIĆ STAN TABLICZKI ZNAMIONOWEJ I NAJLEJEK OCHRONNYCH/INFORMUJĄCYCH | SPRAWDZIĆ STAN TABLICZKI ZNAMIONOWEJ I NAJLEJEK OCHRONNYCH/INFORMUJĄCYCH | ||