FUNKCJA : REGENERACJA FILTRA CZ STEK STA YCH (BOSCH EDC 16 C34)

1. Schemat ogólny

Rysunek : B1HP1Z0P

Oznaczenie

Oznaczenie

Numer na schemacie
elektrycznym

Page 1 of 6

207 (A7) - B1HA9PP0 - Funkcja : Regeneracja filtra cz stek sta ych (BOSC...

2011-10-19

http://127.0.0.1:6090/affiche.do?ref=B1HA9PP0&refaff=B1HA9PP0&parent=...

2. Filtr cz stek sta ych - Katalizator

2.1. Zabudowa

2.2. Rola filtra cz stek sta ych

Filtr cz stek wychwytuje cz stki w gla podczas przep ywu spalin.

1

Czujnik ró nicy ci nie w filtrze cz stek sta ych

1341

2

Ch odnica paliwa

3

Pompa - wska nik poziomu paliwa

1211

4

Korek wlewu paliwa

Czujnik obecno ci korka zbiornika paliwa

4320

5

Zawór wtrysku dodatku do paliwa

6

Kalkulator domieszkowania paliwa

1282

7

Zbiornik paliwa

8

Modu sterowania silnika

1320

9

Katalizator + Filtr cz stek sta ych (FAP)(filtr cz stek
sta ych)

10

Zbiornik dodatku do paliwa

11

Czujnik wysokiej temperatury spalin "za"

1343

Rysunek : B1JP05TC

Oznaczenie Oznaczenie
a

Wylot spalin

b

Wlot spalin

12

Filtr cz stek sta ych

13

Przy cze pomiaru ci nienia przed filtrem cz stek sta ych

14

Katalizator

15

Przy cze czujnika wysokiej temperatury spalin "za"

16

Przy cze pomiaru ci nienia za filtrem cz stek sta ych

Page 2 of 6

207 (A7) - B1HA9PP0 - Funkcja : Regeneracja filtra cz stek sta ych (BOSC...

2011-10-19

http://127.0.0.1:6090/affiche.do?ref=B1HA9PP0&refaff=B1HA9PP0&parent=...

Sk adniki zatrzymywane w filtrze cz stek :

Cz stki w gla (sadze)

Pozosta ci pochodz ce z oleju silnikowego i z procesu zu ywania silnika
Zwi zki ceru

Preparat "c rine" umo liwia obni enie temperatury spalania cz stek w gla (sadzy), produktów
pochodnych oleju silnikowego oraz zu ycia silnika (oko o 450°C zamiast 550°C).
Preparat "c rine" nie ulega jednak spalaniu w trakcie regeneracji filtra cz stek sta ych i po pewnym czasie
zatyka ostatecznie filtr cz stek sta ych (oko o 120 000 km : 75 000 mil).

2.3. Rola katalizatora

Katalizator pozwala na zwi kszenie temperatury spalin poprzez dopalanie niespalonych w glowodorów
(HC) pochodz cych z wtrysku dodatkowego.

UWAGA : Dopalanie jest procesem umo liwiaj cym osi gni cie temperatury spalania cz stek w gla
(sadzy), produktów pochodnych oleju silnikowego oraz zu ycia silnika (oko o 450°C).

3. Czujnik ró nicy ci nie w filtrze cz stek sta ych (1341)

3.1. Zabudowa

Czujnik ró nicy ci nienia na filtrze cz stek sta ych ( 1341) jest zainstalowany za prawym przednim
reflektorem.

(17) : Czujnik ró nicy ci nie w filtrze cz stek sta ych (1341).

3.2. Rola

Czujnik mierzy w sposób ci

y ró nic ci nienia spalin pomi dzy wej ciem i wyj ciem filtra cz stek, tak

aby okre li stan filtra (problemy zanieczyszczenia albo uszkodzenia filtra).

UWAGA : Informacja o stanie filtra cz stek sta ych nie jest uwzgl dniana przez kalkulator steruj cy

silnikiem w celu zainicjowania regeneracji filtra cz stek sta ych. Informacja o stanie filtra cz stek sta ych
wykorzystywana jest tylko ze wzgl dów bezpiecze stwa.

Rysunek : C4AP1DZC

Page 3 of 6

207 (A7) - B1HA9PP0 - Funkcja : Regeneracja filtra cz stek sta ych (BOSC...

2011-10-19

http://127.0.0.1:6090/affiche.do?ref=B1HA9PP0&refaff=B1HA9PP0&parent=...

3.3. Opis

" c" : HI : Wej cie informacyjne sygna u przed filtrem cz stek ( rednica 4,32 mm).

"d" : REF : Wej cie informacyjne sygna u za filtrem cz stek ( rednica 4,32 mm).
"e" : Znak bia y.
"f" : Z cze elektryczne.
"g" : Membrana.
Czujnik sk ada si z nast puj cych elementów :

Uk adu elektronicznego wzmacniaj cego sygna

Szczelnej membrany

Membrana jest poddana dzia aniu nast puj cych ci nie :

Ci nienia na wej ciu filtra cz stek (przed)
Ci nienia na wyj ciu filtra cz stek (za)

Czujnik generuje napi cie proporcjonalne do ró nicy ci nie zmierzonej przez membran (delta P = P
przed - P za).

3.4. Po czenia

Rysunek : B1HP1Z7D

Page 4 of 6

207 (A7) - B1HA9PP0 - Funkcja : Regeneracja filtra cz stek sta ych (BOSC...

2011-10-19

http://127.0.0.1:6090/affiche.do?ref=B1HA9PP0&refaff=B1HA9PP0&parent=...

Napi cie generowane dla ró nicy ci nie 0 barów : (± 0,5 V) (silnik nie pracuje).
Napi cie generowane dla ró nicy ci nie 0,9 barów : (± 4,1 V) (filtr cz stek zatkany).

4. Czujnik wysokiej temperatury spalin "za" (1343)

4.1. Zabudowa

Rysunek : D2AP032C

Styki czujnika ró nicy ci nienia na filtrze
cz stek sta ych

Sygna

Styk do kalkulatora silnika
( 1320)

1

Sygna ci nienia (0,5 a 5
woltów)

48 -stykowe br zowe K1

2

Masa

32 stykowy szary F3

3

Zasilanie 5 woltów

48 -stykowe br zowe G4

Rysunek : B1HP1Z8C

Page 5 of 6

207 (A7) - B1HA9PP0 - Funkcja : Regeneracja filtra cz stek sta ych (BOSC...

2011-10-19

http://127.0.0.1:6090/affiche.do?ref=B1HA9PP0&refaff=B1HA9PP0&parent=...

" a" : Wlot spalin.
11 : Czujnik wysokiej temperatury spalin "za".

4.2. Rola

Czujnik temperatury informuje kalkulator wtrysku o temperaturze spalin (za katalizatorem).

Je eli temperatura spalin staje si zbyt wysoka, kalkulator steruj cy silnikiem przerywa regeneracj filtra
cz stek sta ych.

4.3. Elementy przy czeniowe czujnika wysokiej temperatury spalin "za" (1343)

4.4. Dzia anie czujnika wysokiej temperatury spalin "za"

Sonda ma posta rezystancji o ujemnym wspó czynniku temperaturowym (CTN).

Im wy sza temperatura, tym mniejsza warto jego rezystancji.

Rysunek : D2AP033C

Styki czujnika wysokiej temperatury spalin "za" Sygna

Styk do kalkulatora silnika ( 1320)

1

Informacja - Masa 32 stykowy szary E1

2

Informacja + Sygna 48 -stykowe br zowe H3

Kalibracja czujnika wysokiej temperatury spalin "za"
Temperatura

Rezystancja

100 °C

96 000 omów

150 °C

32 000 omów

200 °C

13 500 omów

250 °C

6 300 omów

350 °C

1 850 omów

450 °C

755 omów

600 °C

268 omów

Page 6 of 6

207 (A7) - B1HA9PP0 - Funkcja : Regeneracja filtra cz stek sta ych (BOSC...

2011-10-19

http://127.0.0.1:6090/affiche.do?ref=B1HA9PP0&refaff=B1HA9PP0&parent=...