20 1792 95 15 23 09.2001 Änderungen vorbehalten Printed in Germany © J. Eberspächer B 45 / 87

Einbauvorschlag

1

HYDRONIC B 5 W SC

2 Abgasrohr mit Abgasschalldämpfer

3 Verbrennungsluftschlauch

4 Gebläserelais

5 Sicherungshalter

6 Mini-Uhr

7 Dosierpumpe

8 Tankanschluss

Einbauplatz

Die

HYDRONIC B 5 W SC wird

auf der linken Fahrzeugseite, unter-
halb der Batteriehalterung
an der Stütze des Motorträgers
befestigt.
Die Wasseranschlüsse zeigen
nach unten.

Bitte beachten !

Dieser Einbauvorschlag ist für das auf
der Titelseite beschriebene Fahrzeug
unter Ausschluss irgendwelcher
Haftungsansprüche gültig.
Je nach Ausführung bzw. Änderungs-
zustand des Fahrzeuges können sich
Abweichungen gegenüber diesem
Einbauvorschlag ergeben.
Der Einbauer hat dies vor dem Einbau
zu prüfen und gegebenenfalls die Ab-
weichungen gegenüber diesem Einbau-
vorschlag zu berücksichtigen.
Ergänzend zu diesem Einbauvorschlag
ist die Technische Beschreibung und
Einbauanweisung des Heizgerätes zu
beachten.

HYDRONIC B 5 W SC in OPEL Astra

Baujahr 2001 / mit Klimaanlage
1,6 l Hubraum / 4-Zylinder-Reihenmotor / 16 V / 74 kW

J. Eberspächer
GmbH & Co.
Eberspächerstr. 24
D - 73730 Esslingen

Telefon (zentral)
(0711) 939 - 00
Telefax
(0711) 939 - 0500

www.eberspaecher.com

Eberspächer

20:30

8

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4

3

3

1

1

2

2

5

6

7

7

4

5

6

2

Zum Einbau erforderliche Teile

Bestell Nr.

1

HYDRONIC B 5 W SC

20 1823 05 00 00

als Komplett

Paket

1 Mini - Uhr

22 1000 31 31 00

1 Lochband

20 1568 88 00 02

2 Wasserschläuche

20 1534 88 00 02

1 Rüstsatz Tankentnehmer

22 1000 20 07 00

1 Verbindungsrohr

20 1534 88 00 01

Vor dem Einbau

• Batterie abklemmen und ausbauen.
• Batterieträger ausbauen.
• Kühlflüssigkeit ablassen.
• Auf der Fahrerseite die untere Armaturenbrett-

verkleidung abbauen.

• Handschuhfach ausbauen.
• Montagedeckel der Tankarmatur unter den Rücksitzen

ausbauen.

Abmessungen - Halter für die HYDRONIC

(siehe Skizze 1)

Bestell Nr.

1 Halter

22 1000 50 33 00

Bitte beachten!

Der Halter kann auch selbst angefertigt werden,
siehe Skizze 1.

Bitte beachten!

Dieser Einbau wurde mit dem Komplett-Paket,
Bestell-Nr. 20 1792 05 00 00 durchgeführt.
Abweichungen zum neuen Komplett-Paket,
Bestell-Nr. 20 1823 05 00 00
• neue Heizgeräte-Ausführung
• neuer Geräte-Halter
• wasserführende Teile, ø 18 mm.

Skizze 1

Alle Bohrungen ø 6,5 mm

Erster Arbeitsschritt

Die Blechplatte, 2 mm stark zuschneiden
und die Bohrungen bohren.

Zweiter Arbeitsschritt

Die Blechplatte abwinkeln.

3

Zwei Halter aus Lochband anfertigen

(siehe Skizze 2)

Skizze 2

Halter aus Lochband zur Stabilisierung des Halters der

HYDRONIC

Winkelhalter aus Lochband für die Befestigung der Wasserschläuche

Bild 1

햲 Einziehmutter M 6 in der Stütze des Motorträgers

Drei Befestigungsbohrungen für den Halter bohren

(siehe Bild 1)

Den Halter an der Stütze des Motorträgers anlegen.
Die drei Befestigungsbohrungen, ø 9 mm markieren
und bohren.
In die drei Befestigungsbohrungen, ø 9 mm eine
Einziehmutter, M 6 einsetzen.

Bild 2

햲 Einziehmutter M 6 im Längsrahmen

Eine Befestigungsbohrung für den Halter aus Lochband
„Stabilisierung“ bohren

(siehe Bild 2)

Den Halter an der Stütze des Motorträgers befestigen.
Den Halter aus Lochband an der Befestigungsbohrung,
ø 6,5 mm im Halter und am Längsrahmen anlegen.
Die Befestigungsbohrung, ø 9 mm am Längsrahmen
markieren und bohren.
In die Befestigungsbohrung, ø 9 mm eine Einziehmutter,
M 6 einsetzen.

18

hier 90° abwinkeln

41

195

45

hier 90° abwinkeln

4

HYDRONIC befestigen

(siehe Bild 5 und 6)

Den Halter mit der

HYDRONIC an der Stütze des

Motorträgers befestigen.

Bild 4

햲 HYDRONIC

햳 Halter

Die

HYDRONIC mit dem Gerätehalter am Halter

(ohne Gummipuffer) befestigen.

HYDRONIC am Halter vormontieren

(siehe Bild 3 und 4)

An der

HYDRONIC die Montagescheibe montieren

und anschließend die

HYDRONIC in den Gerätehalter

einsetzen und befestigen.

Bild 3

햲 Montagescheibe

햳 Gerätehalter

Bild 6

햲 Halter aus Lochband

햳 Halter

Zusätzlich zur Stabilisierung des Halters den Halter aus
Lochband am Längsrahmen und am Halter befestigen.

Bild 5

햲 HYDRONIC

햳 Halter

5

Bild 7

햲 Abgasschalldämpfer

햳 Flexibles Abgasrohr, 270 mm lang

Verbrennungsluftführung und Abgasführung

(siehe Bild 7 - 9)

Den Verbrennungsluftschlauch, 470 mm lang an der
HYDRONIC mit einer Schlauchschelle befestigen und
nach oben in den Motorraum verlegen.
Den Verbrennungsluftschlauch mit Kabelbändern an
Wasserschläuchen befestigen.
Die Endhülse am Verbrennungsluftschlauch auf-
schrauben.
An der tiefsten Stelle des Verbrennungsluftschlauches
eine Ablaufbohrung, ø 4 mm anbringen.

Den Abgasschalldämpfer, waagerecht mit einem
Winkelhalter am Halter befestigen.

Das flexible Abgasrohr, 270 mm lang von der
HYDRONIC zum Abgasschalldämpfer verlegen
und mit Rohrschellen befestigen.

Das Abgasendrohr mit Endhülse, 80 mm lang am
Abgasschalldämpfer mit einer Rohrschellen befestigen
und - wie im Bild gezeigt - verlegen.

Bild 8

햲 HYDRONIC

햳 Flexibles Abgasrohr, 270 mm lang

햴 Verbrennungsluftschlauch

Bild 9

햲 HYDRONIC

햳 Abgasschalldämpfer

햴 Abgasendrohr mit Endhülse, 80 mm lang

6

Wasserkreislauf

Wasserschläuche zuschneiden

(siehe Skizze 3)

Aus dem Wasserschlauch (aus dem Einbausatz) drei
Wasserschläuche zuschneiden.

Skizze 3

Wasserschläuche verlegen und anschließen

(siehe Bild 10, 11 und Skizze 4)

Den Wasservorlaufschlauch vom Fahrzeugmotor zum
Wärmetauscher am Fahrzeugmotor abbauen.
Beide Wasserschläuche mit den Schlauchbögen an der
HYDRONIC anschließen.
Beide Wasserschläuche von der

HYDRONIC zum

Fahrzeugmotor bzw. Wasservorlaufschlauch verlegen.

Bild 11

햲 Wasserschlauch zum Fahrzeugmotor

햳 Wasserschlauch zum Wasservorlaufschlauch

Bild 10

햲 Wasserschläuche an der HYDRONIC angeschlossen

Einen Wasserschlauch am Fahrzeugmotor und den
zweiten Wasserschlauch mit einem Verbindungsrohr,
ø 20 mm am Wasservorlaufschlauch anschließen.
Vor dem Anschließen der Wasserschläuche auf die
Durchflussrichtung achten.

Verbindungsstück

ø 20 mm

50

670

100

Schlauchbogen

20 1534 88 00 01

Wasserschlauch von der HYDRONIC zum Fahrzeugmotor

Verbindungsstück

ø 20 mm

620

Schlauchbogen

20 1534 88 00 01

Wasserschlauch von der HYDRONIC zum Wärmetauscher

7

Wasserschläuche am Halter aus Lochband befestigen

(siehe Bild 12)

Den Halter aus Lochband an der Batteriehalterung
befestigen.
Einen der beiden Wasserschläuche mit einer Rohrschelle
am Halter aus Lochband befestigen.
Beide Wasserschläuche mit Kabelbänder zusammen-
binden.

Bild 12

햲 Befestigungspunkt vom Halter aus Lochband an der

Batteriehalterung

햳 Wasserschläuche von der HYDRONIC zum

Fahrzeugmotor und zum Wasservorlaufschlauch

햲 HYDRONIC

햳 Verbindungsrohr, ø 20 mm

햴 Fahrzeugwärmetauscher

햵 Fahrzeugmotor

Bitte beachten!

Bei Verlegung der Wasserschläuche auf ausreichend
Abstand zum Lenkgetriebe achten (min. 10 mm).
Wasserschläuche der

HYDRONIC vor dem endgültigen

Anschließen mit Kühlflüssigkeit befüllen.
Sämtliche Schlauchverbindungen mit Schlauchschellen
sichern.
Wasserschläuche gegen Scheuern schützen und an
geeigneten Stellen mit Kabelbändern sichern.

Skizze 4

8

Brennstoffversorgung

Steigrohr einbauen

(siehe Bild 13, 14 und Skizze 5)

Den Montagedeckel für die Tankarmatur aus dem
Fahrzeugboden ausclipsen.
Die Tankarmatur mit einem entsprechenden Sonder-
werkzeug aus dem Kraftstofftank ausbauen.
Das Steigrohr auf die Länge von 210 mm kürzen,
hierbei das Steigrohr schräg ablängen.
Das Steigrohr - wie im Bild gezeigt - formen.
Eine Bohrung, ø 10 mm für das Steigrohr in die
Tankarmatur bohren.
Das Steigrohr in die Tankarmatur einbauen.
Die Tankarmatur wieder einbauen.

Bild 13

햲 Tankarmatur

햳 Steigrohr in die Tankarmatur eingebaut

Skizze 5

Bitte beachten!

Die Tankarmatur sollte nicht länger als 10 Minuten
ausgebaut sein.

Bild 14

햲 Tankarmatur

햳 Steigrohr in die Tankarmatur eingebaut

210

40

20

9

Bild 15

햲 Dosierpumpe

Dosierpumpe befestigen

(siehe Bild 15)

Den Schlauchstutzen, ø 6 mm an der Saugseite
der Dosierpumpe abschrauben und durch den
Schlauchstutzen, ø 4 mm aus dem Einbausatz „Tankan-
schluss“ ersetzen.
Die Dosierpumpe in den Gummihalter einsetzen.
Den Gummihalter in der Nische vor dem Fahrzeugtank
am Fahrzeugboden befestigen.

Kraftstoffleitungen verlegen

Saugleitung,

Kraftstoffrohr, ø 4 x 1 vom Steigrohr zur

Dosierpumpe verlegen und mit Verbindungsschläuchen
ø 3,5 x 3 anschließen.

Druckleitung,

Kraftstoffrohr, ø 4 x 1,25 zusammen mit

dem Kabelstrang „Dosierpumpe“ von der Dosierpumpe
entlang den fahrzeugeigenen Kraftstoffleitungen zur
HYDRONIC verlegen.
Druckleitung mit Verbindungsschläuchen, ø 3,5 x 3 an
der Dosierpumpe und an der

HYDRONIC anschließen.

Kabelstrang „Dosierpumpe“ an der Dosierpumpe und
am Kabelbaum anschließen.
Druckleitung und Kabelstrang „Dosierpumpe“ an
geeigneten Stellen am Fahrzeug mit Kabelbändern
befestigen.

Bitte beachten!

Sämtliche Schlauchverbindungen mit Schlauchschellen
sichern.
Bei der Verlegung von Kraftstoffleitungen unbedingt auf
genügend Abstand zu heißen Fahrzeugteilen achten.

Bild 16

햲 Gebläserelais

햳 Sicherungshalter (3-fach)

Sicherungshalter und Gebläserelais montieren

(siehe Bild 16)

Den Kabelbaum unterhalb des linken Scheinwerfers an
der

HYDRONIC anschließen.

Den Sicherungshalter (3-fach) und den Stecksockel
für das Gebläserelais im Motorraum, in die Relaisbox
einsetzen.
Gebläserelais in den Stecksockel einsetzen.
Das Pluskabel über den Sicherungshalter zur Batterie
verlegen und anschließen.
Das Minuskabel zur Batterie verlegen und anschließen.

Bitte beachten!

Bei der Verlegung der Kabelstränge unbedingt auf
genügend Abstand zu heißen Fahrzeugteilen achten.
Kabelstränge mit Kabelbändern an geeigneten Stellen
befestigen.

10

Gebläseansteuerung

(siehe Bild 18 und Skizze 6)

Die Stromversorgung des Gebläses erfolgt hinter
dem Handschuhfach, am Stecker X6, Kammer 6 durch
Einbindung von Kabel 4

2

sw und Kabel 4

2

sw/vi in das

Kabel 4

2

sw.

Bild 18

햲 Kabel 4

2

sw und Kabel 4

2

sw/vi

Skizze 6

Elektrik

Kabelstränge verlegen

(siehe Bild 17)

Den Kabelstrang "Bedienung“ und den Kabelstrang
„Gebläseansteuerung“ neben dem Bremskraftverstärker
durch die vorhandene Tülle in der Motortrennwand in
den Fahrzeuginnenraum verlegen.

Bild 17

햲 Vorhandene Tülle in der Motortrennwand

11

Bild 19

햲 Mini-Uhr

Mini-Uhr einbauen

(siehe Bild 19)

Die Bohrschablone links neben der Lenksäule am Armatu-
renbrett aufkleben.
Beide Befestigungsbohrungen, ø 2,5 mm und ø 7,5 mm
bohren.
Den Kabelstrang „Bedienung“ zum Einbauplatz der
Mini-Uhr verlegen.
Den Kabelstrang „Bedienung“ an der Mini-Uhr
anschließen.
Die Mini-Uhr am Armaturenbrett befestigen.

Bitte beachten!

Bei der Montage der Mini-Uhr nicht auf das
LCD-Display drücken.

Nach der Montage

• Batterie anschließen.

• Alle abgebauten Teile wieder montieren.

• Alle Schlauchleitungen, Rohrschellen sowie alle elektrische

Anschlüsse auf festen Sitz prüfen.

• Das Kühlwassersystems

entlüften und auf Dichtheit prüfen.

• Bitte beachten Sie auch die Angaben des Fahrzeugherstellers

zur Befüllung und Entlüftung des Kühlwassersystems.

• Alle lose Leitungen mit Kabelbändern sichern.

• Behördliche Vorschriften und Sicherheitshinweise in der

Technischen Beschreibung beachten.