72

BEZPIECZEŃSTWO

SYSTEM ZAPOBIEGAJĄCY

BLOKADZIE KÓŁ (ABS) I

SYSTEM ZAPOBIEGAJĄCY

SYSTEM ZAPOBIEGAJĄCY
ELEKTRONICZNY

ROZDZIAŁ HAMOWANIA

(REF)

Układ ABS, sprzężony z elektronicz-

nym rozdziałem siły hamowania,

zwiększa stabilność i ułatwia zapa-

nowanie nad pojazdem podczas ha-

mowania, w szczególności na złej

lub śliskiej nawierzchni.

Uwaga: w przypadku zmiany kół

(opon i felg), zwrócić uwagę, czy po-

siadają one homologację.

Układ ABS zaczyna automatycznie

działać wtedy, gdy pojawia się ryzyko

zablokowania kół.

Należy koniecznie zatrzymać

pojazd.

W obydwóch przypadkach skontak-

tować się z ASO PEUGEOT.

AWARYJNEGO HAMOWANIA

System ten umożliwia, w nagłych

przypadkach, szybsze osiągnięcie

optymalnego ciśnienia w układzie

ha mowania i tym samym skrócenie

drogi hamowania.

Włącza się on w zależności od pręd-

kości wciśnięcia pedału hamulca.

Objawia się to zmniejszeniem oporu

pedału i wzrostem skuteczności ha-

mowania.

Zapalenie się tej kontrolki i

towarzyszący temu sygnał

dźwiękowy oraz informacja

tekstowa, oznaczają nie-

prawidłowe działanie sy-

stemu ABS, co może być przyczyną

utraty kontroli nad pojazdem w mo-

mencie hamowania.

Zapalenie się tej kontrol-

ki, sprzężonej z kontrol-

kami

STOP i ABS , oraz

towarzyszący temu sygnał

dźwiękowy oraz informacja

tekstowa, oznaczają nieprawidłowe

działanie elektronicznego rozdzie-

lacza siły hamowania co może być

przyczyną utraty kontroli nad pojaz-

dem w momencie hamowania.

Normalne działanie układu ABS

objawia się lekkimi drganiami pe-

dału hamulca.

W przypadku hamowania awaryj-

nego, wcisnąć bardzo mocno pe-

dał hamulca nie zwalniając nawet

na chwilę siły nacisku na niego.