DANE TECHNICZNE : UKŁAD HAMULCOWY

1. Dane techniczne układu hamulcowego

Dwuobwodowy układ hamulcowy X.
Hamulce tarczowe z przodu i z tyłu :



Tarcze przednich hamulców są wentylowane



Tarcze tylnych hamulców są pełne

Dźwignia hamulca postojowego działająca na hamulec przedni za pomocą linek.
Funkcje korektora i ogranicznika hamulca głównego realizuje system ABS REF montowany seryjnie w całej gamie.

UWAGA : REF = elektroniczny rozdział siły hamowania.

2. Obwód hamulcowy

3. Schemat układu hamulcowego

Rysunek : B3FP12WD

Page 1 of 6

C5 - B3FB0FP0 - Dane techniczne : Układ hamulcowy

2012-05-13

http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B3FB0FP0&refaff=B3FB0FP0

" a" = Układ hydrauliczny.
"b" = Obwód elektryczny.
(1) Pompa hamulcowa tandem.
(2) Siłownik układu hamulcowego.
(3) Zacisk hamulca.
(4) Piasta wyposażona w łożysko z wbudowanym pierścieniem magnetycznym (48 pary biegunów).
(5) Czujnik koła.
(6) Czujnik poziomu płynu hamulcowego.
(7) Blok hydrauliczny + kalkulator.
(8) Zestyk stopu .
(9) Zestaw wskaźników .
(10) Gniazdo diagnostyczne.

Rysunek : B3GP02HP

Page 2 of 6

C5 - B3FB0FP0 - Dane techniczne : Układ hamulcowy

2012-05-13

http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B3FB0FP0&refaff=B3FB0FP0

(11) Inteligentny moduł sterujący (BSI).

3.1. Obwód elektryczny

3.2. Układ hydrauliczny

(7) Blok hydrauliczny ABS (oznaczenie MK 60 ITT).

4. Hamulce przednie

Oznaczenie

Urządzenia

producent

Oznaczenie Uwagi

7

kalkulator
elektroniczny

ITT-A

ABS MK.60

Złącze 47-stykowe

BASR
MK.60

Sztywno połączony z blokiem hydraulicznym
Wymiana samego tylko kalkulatora jest zabroniona

5

Czujnik przedniego
koła

ITT-A

96 332 952
80

Niebieskie 2-stykowe złącze
Czujniki typu indukcyjnego zamontowane są na
zwrotnicy
Szczelina powietrzna nie regulowana : 0,2 do 1,5 mm
Moment dokręcania : 0,8 ± 0,2 daNm

Czujnik tylnego
koła

96 332 954
80

Niebieskie 2-stykowe złącze
Czujniki typu indukcyjnego są zamontowane na
wsporniku zacisku hamulca
Szczelina powietrzna nie regulowana : 0,15 do 1,6 mm
Moment dokręcania : 0,8 ± 0,2 daNm

4

Piasta łożyska

SNR

-

Piasta wyposażona w łożysko z wbudowanym
pierścieniem magnetycznym (48 pary biegunów)

Rysunek : B3FP12XC

Oznaczenie

Urządzenia

producent

Oznaczenie

Uwagi

7

blok
hydrauliczny

TEVES ABS MK.60 96 371

711 80

Zabudowany we wnęce lewego przedniego koła.
4 kanały regulacji

ABS MK.60 96 371
712 80

Page 3 of 6

C5 - B3FB0FP0 - Dane techniczne : Układ hamulcowy

2012-05-13

http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B3FB0FP0&refaff=B3FB0FP0

4.1. Moment dokręcania

(12) Zamocowanie zacisku hamulca na sworzniu : 12 ± 1,8 daNm.
(13) Zamocowanie osłony na zacisku hamulca : 3,1 ± 0,1 daNm.

4.2. Tarcze przednich hamulców

Tarcze przednich hamulców są wentylowane.

4.3. Zacisk hamulca

Zacisk hamulca pływający, wyposażony w mechanizm hamulca postojowego z mechanizmem automatycznej
kompensacji zużycia (typ BOSCH SVZO).
Mechanizm automatycznego chwytania hamulca postojowego typu BIR (Ball in Ramp - listwa z kulkami).

UWAGA : Aby odepchnąć tłoczki zacisków przednich hamulców , kierunek obrotu jest odwrotny dla strony
prawej względem lewej.

Prawy przedni zacisk hamulca : Obrócić tłoczek hamulcowy prawego zacisku w kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara przy pomocy przyrządu [8603-T.D].
Lewy przedni zacisk hamulca : Obrócić tłoczek hamulcowy prawego zacisku w kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara przy pomocy przyrządu [8603-T.G].

Rysunek : B3FP12YC

Silniki

Średnica

Grubość(mm) :
Przyczyna

Grubość(mm) :
minimum

Maksymalne bicie osiowe
(mm)

( mm)

EW7J4

266

22

20

0,05

0,01

EW10D

283

26

24

EW10J4
DW10TD
DW10ATED

ES9J4S

288

28

26

DW12TED4

Silniki

producent Typ

Średnica tłoczka ( mm)

EW7J4

BOSCH Z0 54/22 BIR 54

EW10D

ZO 57/26 BIR 57

EW10J4
DW10TD

Page 4 of 6

C5 - B3FB0FP0 - Dane techniczne : Układ hamulcowy

2012-05-13

http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B3FB0FP0&refaff=B3FB0FP0

4.4. Klocki hamulcowe

5. Hamulec tylny

5.1. Moment dokręcania

(14) Zamocowanie tylnego zacisku na wahaczu : 7 ± 0,7 daNm.

5.2. Tarcza hamulca

Tarcze tylnych hamulców są pełne.

5.3. Zacisk hamulca

5.4. Klocki hamulcowe

DW10ATED
ES9J4S

ZO 57/28 BIR 57

DW12ATED

Silniki

Dostawcy Jakość okładziny Grubość(mm) : Przyczyna Grubość(mm) : minimum

EW7J4

Abex

949/1

17,3

2,5

EW10D

-

-

17,8

EW10J4

-

-

DW10TD

-

-

DW10ATED Textar

T4110

ES9J4S

-

-

17,8

DW12TED4 -

-

Rysunek : B3FP12ZC

Silniki

Średnica

Grubość(mm) :
Przyczyna

Grubość(mm) :
minimum

Maksymalne bicie
osiowe (mm)

Maksymalna różnica grubości na
tym samym obwodzie ( mm)

Wszystkie
typy

276

14

12

0,05

0,01

Silniki

producent Typ

Średnica tłoczka ( mm)

Wszystkie typy PSA

Tłoczek podwójny 32

Page 5 of 6

C5 - B3FB0FP0 - Dane techniczne : Układ hamulcowy

2012-05-13

http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B3FB0FP0&refaff=B3FB0FP0

6. Pompa hamulcowa - Siłownik układu hamulcowego

7. Wspornik pedału hamulca - Moment dokręcania

(15) Mocowanie do nadwozia : 1,8 ± 0,25 daNm.
(16) Zamocowanie wzmacniacza : 2,1 ± 0,1 daNm.

Silniki

Dostawcy Jakość okładziny Grubość(mm) : Przyczyna Grubość(mm) : minimum

Wszystkie typy Textar

T4110

11,9

3

Abex

949/1

Silniki

Pompa hamulcowa :
Typ

Pompa hamulcowa : Średnica
(mm)

Średnica wzmacniacza siły hamowania (w
calach)

Wszystkie
typy

Z zaworem

22,2

10

Rysunek : B3FP130C

Page 6 of 6

C5 - B3FB0FP0 - Dane techniczne : Układ hamulcowy

2012-05-13

http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B3FB0FP0&refaff=B3FB0FP0