BEZPIECZEŃSTWO

95

Pasy bezpieczeństwa

4

PASY BEZPIECZEŃSTWA

PRZEDNIE I TYLNE BOCZNE

Miejsca przednie i tylne boczne w

2 rzędzie wyposażone są w napinacze

pirotechniczne i ogranicznik napięcia.

Część brzuszna pasa powinna

być ustawiona jak najniżej. Część

szyjna pasa powinna przechodzić w

zagłębieniu ramienia.

Sprawdzić prawidłowe zablokowanie

pasa, pociągając za niego.

Ogranicznik napięcia zmniejsza siłę

docisku pasów na klatkę piersiową

pasażerów, zwiększając ich

bezpieczeństwo.

Pozostawiona torba, zwierzę na

przednim siedzeniu pasażera

mogą spowodować włączenie się

kontrolki.

PASY BEZPIECZEŃSTWA

Kontrolka niezapiętego

przedniego pasa

bezpieczeństwa

Jeżeli kierowca i/lub pasażer

na przednim siedzeniu, nie zapną pasa

bezpieczeństwa, zapali się kontrolka.

Po przekroczeniu 25 km/h, kontrolka

miga i włącza się narastający sygnał

dźwiękowy (na około 90 sekund), a na

ekranie pojawi się informacja.

Pasy bezpieczeństwa tylne

boczne 2 rzędu

Dla Państwa komfortu, w przypadku

nie używania pasa bezpieczeństwa,

należy go przesunąć maksymalnie do

góry, tak by uniknąć drżenia klamry

pasa.

Regulacja wysokości

- Aby obniżyć punkt zapięcia, ścisnąć

uchwyt i przesunąć go na dół.

- Aby podnieść do góry punkt

zapięcia, przesunąć uchwyt w górę.

Blokowanie

- Wyciągnąć pas, następnie wsunąć

zaczep do klamry ryglowania.

- Sprawdzić zablokowanie pasa,

pociągając za niego.

Pasy bezpieczeństwa z

nawijaczem

Wyposażone są w mechanizm

automatycznej blokady w momencie

kolizji lub nagłego hamowania.

Bezpieczeństwo podczas zderzeń

czołowych zostało poprawione dzięki

zastosowaniu pasów bezpieczeństwa

z napinaczem pirotechnicznym i

ogranicznikiem napięcia. Zależnie

od siły zderzenia, układ napinania

pirotechnicznego momentalnie napina

pasy i dociska je do ciała pasażerów.

Pasy bezpieczeństwa z napinaczem są

aktywne, gdy włączony jest zapłon.

Pasy bezpieczeństwa tylne

boczne 3 rzędu

Tylne boczne siedzenia 3 rzędu

wyposażone są w dwa

bezwładnościowe pasy

bezpieczeństwa, o trzech punktach

mocowania, zwijacza oraz w

ogranicznik napięcia.

96

Pasy bezpieczeństwa

W zależności od rodzaju i siły

uderzenia, mechanizm pirotechniczny

może uruchomić się wcześniej

i niezależnie od wyzwolenia

poduszek powietrznych. Następuje

natychmiastowe naprężenie pasów i

przyciśnięcie ich do ciała pasażera.

Uruchomieniu napinaczy towarzyszy

wydzielanie się niegroźnego dymu oraz

hałas spowodowany wystrzeleniem

ładunku pirotechnicznego

wbudowanego w systemie.

Ogranicznik siły reguluje nacisk pasa

na ciało pasażera.

Pasy bezpieczeństwa z napinaczem

pirotechnicznym są aktywne od

momentu włączenia zapłonu.

Nawijacze wyposażone są w

mechanizm automatycznej blokady

wyzwalany w momencie zderzenia lub

hamowania awaryjnego.

Pas bezpieczeństwa odpina się

poprzez naciśnięcie czerwonego

przycisku na sprzączce. Po odpięciu,

prawidłowo ułożyć pas.

Górna część pasa bezpieczeństwa musi

przebiegać w zagłębieniu ramienia.

Dolna część pasa bezpieczeństwa

musi być ustawiona jak najniżej na

wysokości miednicy.

Nie należy obracać klamry pasa,

ponieważ może to spowodować jego

nieprawidłowe działanie. Jeżeli siedzenia

wyposażone są w podłokietniki, część

brzuszna pasa powinna przechodzić pod

podłokietnikiem.

Sprawdzić prawidłowe zablokowanie

pasa pociągając go energicznym ruchem.

Praktyczne wskazówki

Kierowca musi upewnić się, czy

pasażerowie prawidłowo zapinają

pasy bezpieczeństwa oraz czy, przed

rozpoczęciem podróży, wszyscy mają

zapięte pasy.

Bez względu na miejsce zajmowane

w samochodzie, należy bezwzględnie

zapinać pasy bezpieczeństwa, nawet

w przypadku krótkich przejazdów.

Pasy bezpieczeństwa wyposażone

są w nawijacz, umożliwiający

automatyczne dostosowanie długości

pasa do budowy ciała.

Nie używać przedmiotów (spinek do

bielizny, klipsów, zacisków, ...) które

powodują luz między pasażerem a

pasem bezpieczeństwa.

Przed i po użyciu pasa, należy upewnić

się czy jest on prawidłowo zwinięty.

Po złożeniu oparcia lub przesunięciu

tylnej kanapy, należy sprawdzić

czy pas jest prawidłowo zwinięty,

a sprzączka jest przygotowana do

zapięcia pasa.

Aby zapiąć pas, przesunąć klamrę i

wprowadzić ją do modułu blokującego.

Pasy bezpieczeństwa tylne

centralne 2 i 3 rzędu

Tylne środkowe siedzenie 2 rzędu

i środkowe miejsce tylnej kanapy

wyposażone są w pasy zintegrowane,

o trzech punktach mocowania oraz w

nawijacz.

Zapali się kontrolka poduszki

powietrznej jeżeli napinacze nie są

włączone. Skontaktować się z ASO

SIECI PEUGEOT.

Aby pas bezpieczeństwa spełniał

swoje zadanie powinien być:

- wykorzystywany przez jedną

osobę,

- nie powinien być skręcony,

sprawdzić pociągając jednostajnym

ruchem,

- napięty jak najbliżej ciała.

Zalecenia dotyczące przewozu

dzieci:

- do przewożenia dzieci o wysokości

mniejszej niż 150 cm, poniżej

12 roku życia, należy używać

odpowiednich fotelików.

- nie wolno przewozić dziecka na

kolanach, nawet przy zapiętym

pasie bezpieczeństwa.

Więcej informacji na temat fotelików

dziecięcych znajduje się w rozdziale 4,

części "Przewożenie dzieci".

Ze względu na obowiązujące przepisy

bezpieczeństwa, każda naprawa lub

kontrola musi być wykonywana w

ASO SIECI PEUGEOT, co gwarantuje

właściwy standard usługi.

Należy okresowo kontrolować pasy

bezpieczeństwa, (nawet po niewielkim

zderzeniu) w ASO SIECI PEUGEOT:

pasy nie mogą posiadać śladów

zużycia, cięcia lub rozwarstwienia,

nie mogą być również przerabiane i

modyfi kowane.

Pas bezpieczeństwa należy czyścić

za pomocą wody z dodatkiem mydła

lub środka do czyszczenia materiału,

sprzedawanego w ASO SIECI

PEUGEOT.