1

3

1

2

2

1

2

OBSŁUGA WASZEGO PEUGEOTA 306

32

Dostęp do koła zapasowego

Koło umieszczone jest na zewnątrz pojazdu, w metalowym koszu pod
bagażnikiem. Wyjąć klucz do demontażu kół 1.
Przy pomocy klucza do demontażu kół 1 odkręcić śrubę znajdującą się wew-
nątrz bagażnika pod wykładziną i podtrzymującą kosz koła zapasowego.
Podnieść kosz, w celu wysunięcia do tyłu zaczepu, następnie opuścić kosz.
Wyjąć koło zapasowe.

ZMIENIĀ KOŁO
Miejsce przechowywania

podnośnika
Silnik benzynowy i Diesel

Wersja 3 lub 5 drzwiowa : podnośnik
znajduje się w bagażniku 2. Belka tylna
(prawa strona). Nacisnąć na występ,
otworzyć schowek i wyjąć podnośnik.
4 drzwiowa : podnośnik znajduje się
w bagażniku po lewej stronie.
Kombi : podnośnik znajduje się w
zagłębieniu z prawej strony bagażnika.

WYMIANA KOŁA

OBSŁUGA WASZEGO PEUGEOTA 306

33

Dla zachowania bezpie-
czeństwa należy pamiętać,
aby wymieniać koło:

- na podłożu poziomym, stabilnym

i nie śliskim,

- przy

zaciągniętym

hamulcu

ręcznym,

- Przy włączonym pierwszym biegu

lub wstecznym (położenie P. przy
automatycznej skrzyni biegów).

Nigdy nie wchodzić pod samochód
oparty jedynie na podnośniku (należy
używać drewnianej podpory).

Po wymianie koła należy:
- niezwłocznie udać się do ASO

PEUGEOT i sprawdzić moment
dokręcenia śrub jak też ciśnienie
w kole zamontowanym.

- jak najszybciej naprawić dziu-

rawą oponę i założyć z powro-
tem koło.

Ponowny montaż koła

Po zamontowaniu koła, lekko przy-
kręcić śruby.
Opuścić podnośnik i wyjąć go.
Dokręcić śruby kluczem.
Zamontować kołpak zaczynając od
wycięcia na zawór i dociskając go
spodem dłoni.

Demontaż koła

Unieruchomić samochód na podłożu
poziomym, stabilnym i nie śliskim.
Zaciągnąć hamulec ręczny, włączyć
pierwszy

bieg

lub

wsteczny

(położenie P przy automatycznej
skrzyni biegów).
Zdjąć kołpak przy użyciu klucza do
demontażu koła, pociągając go na
wysokości przejścia wentyla.
Uwaga : kołpaki ozdobione są w
fałszywe nakrętki. Nie należy ich używać
do sciągnięcia kołpaków.

4-drzwiowy : zaklinować koło prze-
ciwstawne do tego, które ma zostać
wymienione przy użyciu skrzynki na
lewarek.
Odblokować śruby koła.
Umieścić lewarek w miejscu do tego
przeznaczonym, najbardziej zbliżonym
do koła podlegającego wymianie.
Należy uważać aby podstawa lewarka
stykała się z podłożem na całej
powierzchni.
Podnieść samochód przy użyciu
lewarka, odkręcić całkowicie śruby i
zdjąć koło.

Ponowne umieszczenie koła

w koszu

Podnieść koło, następnie kosz i
ponownie ustawić hak.
Nie należy zapominać o dokręceniu
do końca śruby podtrzymującej kosz
koła zapasowego.

3

3

OBSŁUGA WASZEGO PEUGEOTA 306

34

Szczegóły związane z kołami

aluminiowymi*

Przykrywki śrub

Na śruby kół z aluminium są
nałożone chromowane przykrywki
Należy zdjąć je przy pomocy
narzędzia 3

przed odkręceniem

śrub.

Śruby zabezpieczające przed

kradzieżą**

Jeżeli wasze koła są wyposażone w
śruby zabezpieczające przed krad-
zieżą (jedna na koło), należy zdjąć z
nich

przykrywki

chromowane

następnie nakładki plastikowe przy-
krywające te śruby, za pomocą
narzędzia 3, i odkręcić je jedną z
dwóch specjalnych nasadek (znaj-
dujących się w schowku) i korby od
odkręcania kół 1.

Uwaga : jest wskazane zanotować
numer kodu wygrawerowany na
nasadce. Pozwoli to na nabycie
duplikatu nasadki w razie jej zgubie-
nia.

* W zależności od wyposażenia
** W zależności od wersji i przeznaczenia

Zakładanie koła zapasowego

Jeżeli samochód jest wyposażony w
koło zapasowe z felgą stalową, jest
rzeczą normalna, że w czasie
zakładania go podkładki śrub nie
stykają się z blachą felgi. Mocowanie
koła zapasowego jest zapewnione
przez docisk stożka każdej śruby
dokręconej do końca.

Montaż opon śniegowych

W przypadku wyposażenia samo-
chodu w opony śniegowe zamonto-
wane na felgach stalowych, trzeba
absolutnie użyć śrub specjalnych
dostępnych w sieci PEUGEOT.