Inbouwvoorschrift

montage

Hyundai Santa Fé

2.0i / 2.4i

265000-728

© Necam

®

B.V. 011102

INBOUWVOORSCHRIFT
ELECTRISCH AANSLUITSCHEMA

Merk :

Hyundai

Instr. no :

265000-728

Type :

Santa Fé 2.0 / 2.4i

Blad no :

1/7 Motorset no : 260100-593

MO

N

IO

-

DI

A

G

NO

S

E

M

AP-

SEN

SO

R

C

B

A

VO

ED

IN

G

+

3

0

MO

T

O

R

-

M

ASS

A

BN

/B

Y

E

GN

APPEN

D

A

G

E

KAS

T

BN

DRUK

SEN

SO

R

BN

VER

D

A

M

PER

C

A

R

R

O

S

SER

IE-

M

ASSA

BN

/B

RD

G

S

I-

IN

J

E

C

T

O

R

S

G

S

I-

IN

J

E

C

T

O

R

S

EC

M

CO

NNE

CT

O

R

S

M

O

DUL

E

23

80

0

2

-0

65

GN

/B

N

O

KKEN

AS SIG

N

AAL

O

NDE

RB

RE

K

E

N

IN

J

E

CT

O

R

S

T

UURDRA

A

D

BU

W

H

BU

O

NDE

RB

RE

K

E

N

IN

J

E

C

T

O

R

EN

SC

H

A

KEL

AA

R

s

F

BN

/B

RD/

Y

E

B/

GY

GN

RD

/B

C

IL.

4 -

GY

/G

N

CI

L

. 3

-

GY

/B

U

C

IL.

2 -

GY

/R

D

C

IL.

1 -

GY

/Y

E

BN

B

U

BU

WH

BN

/W

H

BU

YE

VO

ED

IN

G

+

1

5

KR

U

K

ASSIG

N

AAL

B

PU

B

L

A

M

B

D

A

SIG

N

AAL

L

A

M

B

D

A

M

ASSA

T

P

S -

SIG

N

AA

L

T

P

S

M

ASS

A

15

5

18

4

3

14

9

10

11

2

8

17

16

6

12

8

1

13

M

O

D

U

LE

-

58

X

23

80

02

-0

46

3

5

1

2

H

E

1

3

4

2

6

2

5

6

4

3

1

G

F

D

C

B

A

23

86

75

-0

0

7

-

Demonteer de luchtaanzuigslang met
luchtfilter, het complete smoorklephuis
met toebehoren en de vacuumslangen die
gekoppeld zijn aan het inlaatspruitstuk.

- Demonteer het inlaatspruitstuk. Neem de

benzinegalerij weg op het moment dat het
spruitstuk weggekanteld wordt. Zorg voor
goed passende sleutels, zodat de bout-
koppen niet kunnen beschadigen!

-

Monteer de boormal 241505-728 m.b.v 2
M8-bouten tegen de aansluitflens van de
eerste inlaatbuis. Boor het gat Ø 9 mm.
Gebruik bij het boren een boorbus in de
boormal om de juiste hoek aan te houden
tijdens het boren. Tap de schroefdraad
M10x1. Herhaal deze werkwijze bij de in-
laatbuizen 2, 3 en 4.

-

Monteer de 4 injectorhouders in de inlaat-
buizen. Zie fig. 2. Gebruik een afdichtend
borgmiddel bij de montage van de injector-
houders.

-

Boor, aan de voorzijde van het centrale
spruitstukdeel op de aangegeven plaats 2
gaten Ø 7 mm en tap hierin schroefdraad
M8 x 1 t.b.v. de vacuumnippel. Zie fig.3.
Monteer de vacuumnippel met een afdich-
tend borgmiddel. Sluit de vacuumslang
aan op de vacuumnippel. Leg de slang
naar de verdamper/drukregelaar. Onder-
breek deze slang met een T-stuk en sluit
dit aan op de MAP-sensor.

-

Bevestig de slangen op de GSI-injectoren.
Slanglengtes: zie tabel - fig.4. Monteer de
injectoren op de injectorhouders. Gebruik
olie bij de montage van de injectoren om
te voorkomen dat de O-ringen in de nip-
pels beschadigen.

-

Plaats de GSI-connectoren in de connec-
torsteun (244304-658) en leg deze met
binders vast aan het inlaatspruitstuk. Leg
de injectorslangen naar de rechterzijde
van de motorruimte. Monteer de injector-
slangen en de drooggasslang op de GSI-
splitter. Zie fig.3. Monteer de beide slan-
gen met een slangbeugel op de montage-
punten van de afschermkap van de injec-
torgalerij.

AANWIJZING VOOR DE MONTAGE
VAN DE INJECTOREN

Merk :

Hyundai

Instr. no :

265000-728

Type :

Santa Fé 2.0 / 2.4i

Blad no :

2/7 Motorset no : 260100-593

SLANGLENGTES

GSI - INJECTOR (CM)

CIL .1

4 5

CIL .2

5 0

CIL .3

5 5

CIL .4

6 0

fig. 4.

fig. 2.

fig. 1.

fig. 3.

241505-728

æ

æ

æ

æ

INBOUWVOORSCHRIFT
MOTORSET

Merk :

Hyundai

Instr. no :

265000-728

Type :

Santa Fé 2.0 / 2.4i

Blad no :

3/7 Motorset no : 260100-593

fig. 7.

A

æ

-

Monteer het inlaatspruitstuk. Gebruik een
nieuwe inlaatspruitstukpakking indien
deze beschadigd is. Sluit de droogas-
slang aan op de regelaar. Buig de strip
rechtsachter bij het kleppendeksel naar
achter en bevestig hieraan de drooggas-
slang naar de regelaar m.b.v. een slang-
beugel.

-

Verdamper/drukregelaar. Monteer de
rechte en de haakse watertules in de re-
gelaar - de rechte tule naast de afsluiter.
Monteer de LPG-afsluiter met een haakse
invoernippel in de regelaar. Gebruik voor
de afdichting Omnifit H50.

Demonteer de accu en de accubak.
Plaats de verdampersteun (244305-449)
op de chassisbalk. Zet de steun aan de
voorzijde van de regelaarsteun vast bij A.
Zie fig. 5. Bevestig de verdamper op de
steun. Leg de LPG-leiding over de chas-
sisbalk naar de regelaar en sluit deze aan
op de afsluiter. Let dat er voldoende ruim-
te overblijft voor de montage van de accu-
bak. Maak nu ook de aansluiting voor de
carrosseriemassa (Zie pag. 4/7 - 5) op
het massapunt links van de regelaar-
steun. NB. Bevestig eerst het module
(238002-065) uit de set aan de onderzijde
tegen de accubak. Monteer de ECM op de
ECM-steun. Plaats deze steun in de ac-
cubak. Zie fig. 6 en 11. Monteer nu de ac-
cubak en de accu.

-

Wateraansluitingen. Verwijder de water-
slang tussen de rechter aansluiting onder
het smoorklephuis en de kachelaanslui-
ting linksachter aan het motorblok. Deze
slang vervalt. Zie fig.7. Sluit de vrijgeko-
men nippels met de waterslangen uit de
set aan op de regelaar. Leg de slangen
vast met binders.

-

LPG-leiding. Leg de LPG-leiding vanaf de
regelaar achterlangs de accubak over de
chassisbalk naar achter. Leg de leiding
over de bodemplaat naar de appendage-
kast van de ringtank. .

-

MAP-sensor. De MAP-sensorhouder
wordt gemonteerd tegen de paravan
naast het typeplaatje. Plaats de MAP-sen-
sor in de houder.

á

fig. 6.

fig. 6.

fig. 5.

æ

-046

ECM

æ

INBOUWVOORSCHRIFT
ELECTRISCH AANSLUITSCHEMA

Merk :

Hyundai

Instr. no :

265000-728

Type :

Santa Fé 2.0 / 2.4i

Blad no :

4/7 Motorset no : 260100-593

2.

Schakelaar.De brandstofkeuzeschakelaar
met inhoudsindicator wordt gemonteerd
voor de versnellingspook. Demonteer het
middenconsole en maak m.b.v. een
smeltmal een gat van 23x38 mm op de
aangegeven plaats. Zie fig. 9. Plaats de
bedrading in de juiste posities- de over-
eenkomstige draadkleuren- in de contra-
connector van de schakelaar. Plaats de
connector op de schakelaar.

7.

MAP-sensor. Sluit de groene 3-polige con-
nector aan op de MAP-sensor.

3-4.ECM en modules. Monteer het module

(238002-065) aan de onderzijde tegen de
accubak. Zie fig.11. Plaats de connector
op het module. Monteer de accubak.
Plaats de spreidmoeren uit de set in de
ECM-steun (244304-657) en monteer de
ECM op de steun. Plaats de steun aan de
linkerzijde in de accubak. Zie fig. 6. De
steun wordt tussen de accu en de accu-
bak geklemd. Plaats de connectoren in de
ECM. Bevestig het 58X-module (238002-
046) met een draadeind (11-M6-11) en
kartelring op een bestaand gat tegen de
frontbalk tussen linker koplamp en radia-
teur. Zie fig. 6.

.

á

-046

1.

Kabeldoorvoer. Boor een gat van Ø 17mm
in het schutbord tussen de bekledingdruk-
ker en de gaskabeldoorvoer. Zie fig. 8.
Snijd het dempingsmateriaal weg. Let bij
het boren op de achterliggende delen.
Knijp met een waterpomptang het dubbele
plaatwerk van het geboorde gat tegen el-
kaar. Voer de kabelbundel t.b.v. de schake-
laar vanuit de motorruimte naar binnen.
Plaats een doorvoerrubber in het gat, zo-
dat de kabelboom niet kan beschadigen!

6.

Motormassa. De bruine massadraden
met kabeloog worden gemonteerd aan de
onderste bout van het smoorklephuis.

5.

Carrosseriemassa. De bruin/zwarte massa-
draad met kabeloog wordt gemonteerd op
het carrosseriemasapunt tegen het linker
binnenscherm, achter de koplamp.

fig. 11

SCHAKELAAR

s

F

BN/B

RD/YE

B/GY

GN

RD/B

fig. 8

á

á

fig. 9

fig. 10.

-065

1

12

INBOUWVOORSCHRIFT
ELECTRISCH AANSLUITSCHEMA

11. Krukassignaal. Neem de 3-polige connec-

tor tussen het kleppendeksel en het
smoorklephuis los. De zwarte signaal-
draad aansluiten op de blauwe draad.

12. TPS-signaal. De blauwe draad aansluiten

op de oranje draad (pos.3) in de 3-polige
connector op het smoorklephuis. Zie fig. 8.
De bruin/blauwe draad aansluiten op de
groene draad (pos.1) .

13. Nokkenassignaal. De geel/blauwe draad

aansluiten op de oranje draad (pos.2) bij
de 3-polige nokkenasconnector linksvoor
het kleppendeksel. Zie fig. 15.

14. Lambdasignaal. De signaaldraden aan-

sluiten op de draadbundel tussen de
lambdasonde en de 4-polige connector
links van het uitlaatspruitstuk. Zie fig. 15.
De witte draad aansluiten op de zwarte
draad. De bruin/witte draad aansluiten op
de grijze draad.

Aansluitingen in de motorruimte:

8.

Voeding. De rode voedingsdraad (+30)
aansluiten m.b.v een kabeloog aan de
bout van de hoofdzekering rechtsachter in
de fusebox. Zie fig. 12. De groen/zwarte
voedingsdraad (+15) aansluiten bij de
blauw/witte draad van de injectoronder-
breking. Plaats de zekeringen in de hou-
ders (+30=7,5A, +15=3A). Plaats deze
samen met de Monio-connector onder de
afdekkap van de fusebox.

9.

Injectoronderbreking. Neem de 12-polige
connector tussen het kleppendeksel en
het smoorklephuis. Onderbreek de dikke
rode draad (naast witte draad). Zie fig. 14.
Sluit de blauwe draad aan richting injecto-
ren en de blauw/witte draad richting ECU.
NB. Sluit de groen/zwarte voedingsdraad
(+15) aan bij de blauw/witte draad. Zie 13/
14.

10. Onderbreken injectorstuurdraad cilinder1.

Onderbreek, in de 12-polige connector, de
witte draad (naast de rode draad). Sluit de
paarse draad aan richting injectoren en de
paars/zwarte draad richting ECU. Zie fig.14.

Merk :

Hyundai

Instr. no :

265000-728

Type :

Santa Fé 2.0 / 2.4i

Blad no :

5/7 Motorset no : 260100-593

fig. 13.

9-10

á

á á

á

á

11

13

14

fig. 12.

á

fig. 15.

æ

å

å

å

æ

rd

rd

gb

bu

gn

o

p

w

b

bn

bu

p/b

bu/wh

p

b/gn

b

r

bu

+

b

fig. 14.

bu

+30

gr

LPG-
TANKZENDER

AFNAMEKRAAN

MASSA

b r z w

ge

AANSLUITINGEN IN
APPENDAGEKAST

fig. 17.

Controle / afstelling

1/ Als de inbouw gereed is de gehele autogasinstallatie
op lekkages controleren !
2/ Stel de werkdrukken van de verdamper/drukregelaar
af als de motor op bedrijfstemperatuur is:
1e trap : 1400 mbar
2e trap : 1000 mbar

Let op, punt 1 en 2 dienen altijd direct na inbouw van
de autogasinstallatie uitgevoerd te worden. Ook als de
auto de eerste kilometers op benzine ingereden zal
worden.

INBOUWVOORSCHRIFT
ELECTRISCH AANSLUITSCHEMA

Merk :

Hyundai

Instr. no :

265000-728

Type :

Santa Fé 2.0 / 2.4i

Blad no :

6/7 Motorset no : 260100-593

15. Verdamper. Op de autogasafsluiter wordt

de 2-polige steker met gele en bruin/zwar-
te draad aangesloten. De andere connec-
tor aansluiten op de temperatuursensor.

16. Druksensor. De 3-polige steker wordt

aangesloten op de druksensor van de
GSI-splitter.

17. GSI-injectoren. Sluit de 4 connectors aan

op de GSI-injectoren. Let op dat connec-
tors met de juiste draadkleuren (en num-
mers) worden aangesloten op de aange-
geven cilinders. Zie tabel fig. 16.

18. Appendagekast. De 3-aderige kabelbun-

del met groene, gele en de bruin/zwarte
draad met de afnameleiding mee naar de
appendagekast leggen en aansluiten op
de afnamekraan (geel), de tankzender
(groen) en massa (bruin/zwart). Zie fig.17.

draadkleur

cilinder

GSI-injector

nr.

1-grijs/geel

à

cil. 1

2-grijs rood

à

cil. 2

3-grijs/blauw

à

cil. 3

4-grijs/groen

à

cil. 4

fig. 16.

ELECTRISCH SCHEMA

Merk :

Hyundai

Instr. no :

265000-728

Type :

Santa Fé 2.0 / 2.4i

Blad no :

7/7 Motorset no : 260100-593

K

35

M

28

K

10

K

54

K

18

K

1

K

17

K

64

K

34

K

6

K

11

M

16

M

8

M

48

M

41

M

39

M6

M

12

M

26

M

32

M

36

M

24

M

22

M

11

M

37

M

38

K

52

M

29

1

3

2

6

5

4

1

D

E

C

2

F

F

3

M

21

M

5