Przygotowanie

Przed wyszukiwaniem usterek we wnêtrzu

urz¹dzenia grzewczego nale¿y sprawdziæ najpierw:

1.Stan bezpiecznika elektrycznego

zabezpieczaj¹cego urz¹dzenie grzewcze

bezpiecznik nr 34, oraz bezpiecznik zegara

steruj¹cego nr 41.

2.Poprawnoœæ pod³¹czenia masy do zacisku A4 na

z³¹czu sterownika urz¹dzenia grzewczego i

pod³¹czenia do zacisku 2 z³¹cza 254.

3.Nale¿y wcisn¹æ przycisk (1) zegara steruj¹cego w

celu bezpoœredniego uruchomienia urz¹dzenia.

Nale¿y skontrolowaæ czy z zegara dochodzi plus

steruj¹cy do zacisku B9 na z³¹cze sterownika.

Kody usterek

W czasie normalnej pracy urz¹dzenia na

wyœwietlaczu wyœwietlane s¹ na przemian

aktualny czas i czas pracy urz¹dzenia grzewczego.

Je¿eli wyst¹pi usterka urz¹dzenia na wyœwietlaczu

zostanie dodatkowo wyœwietlony kod usterki.

W tym momencie na wyœwietlaczu na przemian

wyœwietlane bêd¹ aktualny czas, czas pracy

urz¹dzenia i kod aktualnej usterki.

Jednorazowo zostaje zarejestrowany i wyœwietlany

tylko kod jednej usterki. Je¿eli wystêpuje wiêcej

usterek to zostan¹ one wskazane dopiero po

usuniêciu tej aktualnie wskazywanej.

Pod³¹czyæ wy³¹cznik przycisk pomiêdzy zacisk B9

i B11 sterownika. Sterownik znajduje siê w pobli¿u

urz¹dzenia grzewczego, pod œrodkow¹ pokryw¹ na

tylnej œcianie pojazdu.

Przycisk przytrzymaæ wciœniêty minimum 2

sekundy, po puœciæ go (otworzyæ obwód

elektryczny).

Odczytaæ kod usterki na wyœwietlaczu zegara.

Kasowanie kodów usterek z pamiêci

sterownika

Przycisn¹æ przycisk (2) na zegarze steruj¹cym

Uwaga!

Je¿eli pojazd znajduje siê w pomieszczeniu

zamkniêtym, np. w gara¿u,

urz¹dzenie grzewcze mo¿e byæ u¿ytkowane tylko w

przypadku gdy uk³ad odprowadzenia spalin

zostanie pod³¹czony do systemu odprowadzaj¹cego

spaliny na zewn¹trz.

1.Zegar steruj¹cy
2.Sterownik

Przycisk ³¹cznik

zewrzeæ na czas

od 0,5 do 5 sekund

(lub wykonaæ mostek)

Odczyt b³êdów i diagnoza przy pomocy zegara CCT

Kody b³êdów informuj¹cych o usterce lub niepoprawnej pracy

urz¹dzenia D 1 LC wyœwietlane przez fabrycznie montowany zegar steruj¹cy.

bAT

przyczyna: za niskie napiêcie baterii zasilaj¹cej zegar, poni¿ej 6,2V

powoduje to wy³¹czenie wyœwietlacza zegara po jego wyjêciu z gniazda pojazdu

sposób usuniêcia: wymieniæ bateriê w zegarze

EbAT

przyczyna: za niskie napiêcie baterii zasilaj¹cej zegar, poni¿ej 6,1V

powoduje to wy³¹czenie wyœwietlacza zegara po jego wyjêciu z gniazda pojazdu

sposób usuniêcia: wymieniæ bateriê w zegarze

E05

przyczyna: niew³aœciwa wielkoœæ napiêcia na wyjœciu diagnozy, napiêcie to posiada

wartoœæ od 1,5 i 2,5V . Napiêcie na wyjœciu diagnozy powinno mieæ wielkoœæ ni¿sz¹ od

1,5 V lub wy¿sz¹ od 2,5 V. B³¹d ten jest sygnalizowany tylko gdy napiêcie na wyjœciu

sygna³u diagnozy jest w przedziale 1,5 - 2,5 V

E10

przyczyna: niew³aœciwe pod³¹czenie, jednoczeœnie pod³¹czone s¹

zaciski 8 i 6.

Zaciski 3, 6 i 8 s¹ zaciskami informuj¹cymi panel steruj¹cy o typie

pod³¹czonego urz¹dzenie grzewczego. Je¿eli wyœwietlony zostanie ten kod

to panel steruj¹cy wy³¹czy radio i urz¹dzenie grzewcze.

Tylko zacisk 8 powinien byæ pod³¹czony do urz¹dzenia D 1 LC

Pod³¹czenie zacisków 3,6 i 8 do danego typu urz¹dzenia jest dokonywany na

nastêpuj¹cych z³¹czach

C 402

kabina C 19 (równie¿ Topline) za œcian¹ szafki ubraniowej

kabina C 14 na pod³odze za fotelem kierowcy

C 187

Tylko kabina Topline z przodu po stronie pasa¿era na pokrywie silnika

Patrz schemat po³¹czeñ 16:04-16

E 11

przyczyna: niew³aœciwe pod³¹czenie jednoczeœnie pod³¹czone s¹ zaciski 3 i 8

Zaciski 3, 6 i 8 s¹ zaciskami informuj¹cymi panel steruj¹cy o typie

pod³¹czonego urz¹dzenie grzewczego. Je¿eli wyœwietlony zostanie ten kod

to panel steruj¹cy wy³¹czy radio i urz¹dzenie grzewcze.

Tylko zacisk 8 powinien byæ pod³¹czony do urz¹dzenia D 1 LC

Patrz opis b³êdu E 10

E 12

przyczyna: niew³aœciwe pod³¹czenie jednoczeœnie pod³¹czone s¹ zaciski 3 i 8

Zaciski 3, 6 i 8 s¹ zaciskami informuj¹cymi panel steruj¹cy o typie

pod³¹czonego urz¹dzenie grzewczego. Je¿eli wyœwietlony zostanie ten kod

to panel steruj¹cy wy³¹czy radio i urz¹dzenie grzewcze.

Tylko zacisk 8 powinien byæ pod³¹czony do urz¹dzenia D 1 LC

Patrz opis b³êdu E 10

E 13

przyczyna: niew³aœciwe pod³¹czenie jednoczeœnie pod³¹czone s¹ zaciski 3 i 8

Zaciski 3, 6 i 8 s¹ zaciskami informuj¹cymi panel steruj¹cy o typie

pod³¹czonego urz¹dzenie grzewczego. Je¿eli wyœwietlony zostanie ten kod

to panel steruj¹cy wy³¹czy radio i urz¹dzenie grzewcze.

Tylko zacisk 8 powinien byæ pod³¹czony do urz¹dzenia D 1 LC

Patrz opis b³êdu E 10

E 14

przyczyna: niew³aœciwe pod³¹czenie jednoczeœnie pod³¹czone s¹ zaciski 3 i 8

Zaciski 3, 6 i 8 s¹ zaciskami informuj¹cymi panel steruj¹cy o typie

pod³¹czonego urz¹dzenie grzewczego. Je¿eli wyœwietlony zostanie ten kod

to panel steruj¹cy wy³¹czy radio i urz¹dzenie grzewcze.

Tylko zacisk 8 powinien byæ pod³¹czony do urz¹dzenia D 1 LC

Patrz opis b³êdu E 10

E 30

przyczyna: niew³aœciwe rozpoznanie p³omienia.

sposób usuniêcia: usuñ kod i ponownie uruchom urz¹dzenie grzewcze.

E 31

przyczyna: wygaœniêcie p³omienia na stopniu ma³ym lub œrednim,

powodem mo¿e byæ niew³aœciwa iloœæ paliwa lub powietrza spalania.

sposób usuniêcia: nale¿y skontrolowaæ iloœæ paliwa i prêdkoœæ obrotow¹ dmuchawy.

E 32

przyczyna: wygaœniêcie p³omienia na stopniu du¿ym, powodem

mo¿e byæ niew³aœciwa iloœæ paliwa lub powietrza spalania.

sposób usuniêcia: nale¿y skontrolowaæ iloœæ paliwa i prêdkoœæ obrotow¹ dmuchawy.

E 33

przyczyna: uszkodzenie œwiecy ¿arowej, powodem mo¿e byæ

uszkodzenie:

- œwiecy ¿arowej lub rezystora

- przekaŸnika steruj¹cego œwiec¹ ¿arow¹

- po³¹czeñ elektrycznych

sposób usuniêcia: skontrolowaæ powy¿sze elementy i wymieniæ uszkodzone elementy

E 34

przyczyna: silnik dmuchawy nie obraca siê lub uszkodzenie przekaŸnika

regulacji prêdkoœci obrotów na p³ytce drukowanej

sposób usuniêcia:

- skontrolowaæ pracê i prêdkoœæ obrotow¹ silnika stopieñ du¿y 4500 obr/min

stopieñ ma³y i œredni 3000 obr/min +/- 10%

- sprawdziæ przekaŸniki na p³ytce drukowanej, ewentualnie wymieniæ p³ytkê

E 35

przyczyna: wy³¹czenie z powodu zbyt niskiego napiêcia zasilaj¹cego

napiêcie zasilaj¹ce na sterowniku poni¿ej 21V.

sposób usuniêcia: sprawdziæ stan akumulatorów i pod³¹czenie elektryczne zasilania

urz¹dzenia grzewczego wg. schematu 16:04-16

E 36

przyczyna: wy³¹czenie z powodu zbyt wysokiego napiêcia zasilaj¹cego

napiêcie zasilaj¹ce powy¿ej 30V

sposób usuniêcia: sprawdziæ stan akumulatorów i regulatora pr¹du ³adowania

oraz pod³¹czenie elektryczne urz¹dzenia grzewczego wg. schematu 16:04-16.

E 37

przyczyna: urz¹dzenie grzewcze nie uruchomi³o siê w odpowiednim czasie,

przekroczono czas bezpieczeñstwa 2x90s. Przyczyn¹ mo¿e byæ:

- brak podawania paliwa

- brak zap³onu usterka œwiecy ¿arowej

- doprowadzanie powietrza spalania, sprawdziæ przewody

sposób usuniêcia:

- sprawdziæ pompê paliwow¹, przewody paliwowe oraz elektryczne przewody zasilaj¹ce

- wymieniæ uszkodzon¹ œwiecê ¿arow¹

E 39

przyczyna: uszkodzenie elementu zadaj¹cego wielkoœæ temperatury w kabinie lub

elementu mierz¹cego aktualna temperaturê

sposób usuniêcia:

- sprawdziæ pod³¹czenie z³¹cza do p³ytki drukowanej

- uszkodzenie p³ytki drukowanej lub czujnika temperatury wymieniæ p³ytkê

- z³e pod³¹czenie elementu steruj¹cego sprawdziæ pod³¹czenie zegara

- uszkodzenie wi¹zki elektrycznej

E 40

przyczyna: zwarcie na zasilaniu pompy paliwowej

sposób usuniêcia: sprawdziæ pompê paliwow¹, i jej pod³¹czenie, w przypadku

uszkodzenia wymieniæ na now¹.

E 41

przyczyna: uszkodzenie czujnika p³omienia, brak pod³¹czenia elektrycznego

lub uszkodzenie p³ytki drukowanej

sposób usuniêcia: sprawdziæ rezystancjê czujnika, jego pod³¹czenie elektryczne,

wymieniæ uszkodzon¹ p³ytkê drukowan¹.

E 43

przyczyna: uszkodzenie sterownika urz¹dzenia grzewczego

sposób usuniêcia: wymieniæ sterownik

E 44

przyczyna: przegrzanie, powodem mog¹ byæ:

- zablokowane kana³y rozprowadzaj¹ce ogrzane powietrze

- b³¹d elektryczny (przerwa w obwodzie pompy paliwowej)

- uszkodzony wy³¹cznik przegrzania

sposób usuniêcia: sprawdziæ dro¿noœæ kana³ów powietrznych,

skontrolowaæ przewód elektryczny zasilaj¹cy pompê paliwow¹,

skontrolowaæ wy³¹cznik przegrzania ewentualnie wymieniæ na nowy.

E 45

przyczyna: wy³¹czenie z powodu zbyt niskiego lub wysokiego napiêcia zasilaj¹cego

sposób usuniêcia: skontrolowaæ akumulatory oraz wielkoœæ pr¹du ich ³adowania.

Nieznane kody usterek

E 46, E 47,

E 48

Nieznane kody usterek, nie posiadaj¹ ¿adnego znaczenia.

Produkcyjne kody usterek

OIA6, E 91,

E 92, E 93 przyczyna: s¹ to kody usterek zarezerwowane dla producenta pojazdu.

sposób usuniêcia: usun¹æ kod usterki, wy³¹czyæ i w³¹czyæ ponownie urz¹dzenie

grzewcze, je¿eli b³êdy pojawi¹ siê ponownie wymieniæ zegar steruj¹cy.

Schemat elektryczny pod³¹czenia urz¹dzenia D 1 LC