Instrukcja montazu Lexus IS 200 do 2002

background image

CHALLENGER NT

Informacje i serwis:

Clifford Auto Alarm Center

03-687 Warszawa

ul. Łodygowa 25

e-mail:

aac@clifford.com.pl

INSTRUKCJA OBSŁUGI

SYSTEMU ALARMOWEGO

przeznaczonego dla

,6 00

GRU

background image

Montaż Lexus IS 200 do 2002

1

Instrukcja montażu Lexus IS 200 do 2002

Nr

wtyczki,

Nr pinu

Kolor przewodu

Przeznaczenie

Podłączenie

Umiejscowienie

P- 1.1

czarny

masa załączana

czujnik

P- 1.2

pomarańczowy

wyzwalanie z czujnika

czujnik

P- 1.3

czerwony

zasilanie +12V

czujnik

P- 2.1

różowo-czarny

wyłączenie alarmu

czerwono-biały

lewy próg

P- 2.2

nieb-czerwony

siłownik bagażnika

zielono-żółty

lewy próg

P- 2.3

niebieski

wyzwolenie z bagażnika

czerwono-żółty

lewy próg

P- 2.4

zielono-biały

zamek rozcięcie wejście*

P- 2.5

zielony

zamek rozcięcie wyjście*

nieb-czerwony

drzwi kierowcy

P- 2.6

szary

wyzwalanie z drzwi kierowcy

czerwono-zielony

drzwi kierowcy

P- 2.7

nieb-czarny

wyzwalanie z maski ( - )

wyłącznik maski

maska

P- 2.8

czarny

zasilanie masa

biało-czarny

punkty fabryczne

P- 2.9

biały

wyjście-wejście kierunkowskazów

zielono-żółty

lewy próg

włączenie alarmu**

zielono-żółty

lewy próg

P-2.10

różowy

włączenie alarmu***

lewy próg

P-2.11

żółty

zapłon +12V

czarno-biały

wiązka stacyjki

P-2.12

zielono-czarny

zamykanie wyjście*

zielono-czerwony

drzwi kierowcy

P-2.13

pomarańczowo-biały

nieużywany

-

-

P-2.14

pomarańczowy

otwieranie wyjście*

zielono-czarny

drzwi kierowcy

P-2.15

szaro-czarny

wyzwalanie z drzwi ( - )

czerwono-biały

skrzynka bezpiecz.

P-2.16

brązowy

sterowanie syreny ( + )

biały

syrena

P-2.17

czerwony

zasilanie +12V

biały

wiązka stacyjki

P-2.18

biały

wyjście kierunkowskazów

zielono-czarny

lewy próg

P-3

wtyczka niebieska

wyłącznik serwisowy

P- 4

wtyczka czerwona

dioda LED

podwójny czarny

rozcięcie obwodu elektrycznego

silnik diesla

P- 5

silnik benzynowy

niebiesko-czerwony

lewy próg

UWAGA!!!

* Rys. nr AAC/F/03/01a
**Podłączenie pod ten przewód włącza alarm już przy pierwszym naciśnięciu przycisku
LOCK. Funkcję domykania szyb musimy wyłączyć przecinając pętle wychodzącą z
centrali
. Jeżeli w ciągu 30 sek. od wyłączenia alarmu nie zostaną otwarte drzwi, samochód
zamknie się włączając alarm.
***Podłączenie pod ten przewód włącza alarm dopiero po zaryglowaniu zamków Jeżeli w
ciągu 30 sek. od wyłączenia alarmu nie zostaną otwarte drzwi, samochód zamknie się nie
włączając alarmu
.

Opis złączy alarmu:

P- 1 : Złącze do podłączenia czujników ; wstrząsowego, zbicia szyby, ultradźwiękowego,
położeniowego, radarowego.

background image

Montaż Lexus IS 200 do 2002

2

P- 2 : Złącze główne alarmu wyposażone w osiemnaście pinów:

1. Różowo-czarny: wyłączenie alarmu ( + ), podłączamy do przewodu

wykonawczego siłowników zamka centralnego, na którym pojawia się napięcie
+12V w chwili otwierania drzwi.

2. Niebiesko-czerwony: wejście o polaryzacji dodatniej, podłączamy do przewodu

wykonawczego siłownika bagażnika, na którym pojawia się +12V w chwili
otwierania bagażnika

3. Niebieski: wyzwalanie alarmu z bagażnika, wejście alarmu o polaryzacji ujemnej.
4. Zielono-biały: wejście blokowania impulsów zamka centralnego. Podłączamy w

drzwiach kierowcy pod przewód na którym pojawia się masa na stałe po otwarciu
centralnego zamka. Podłączamy od strony zamka, współdziała z przewodem z
pinu 5 (wyjście )
.

5. Zielony: wyjście blokowania impulsów zamka centralnego. Podłączamy w

drzwiach kierowcy pod przewód na którym pojawia się masa na stałe po otwarciu
centralnego zamka. Podłączamy od strony modułu, współdziała z przewodem z
pinu 4 (wejście )
.

6. Szary: wyzwalanie alarmu, aktywacja funkcji antynapadowej. Wejście o

polaryzacji ujemnej, podłączamy pod drzwi kierowcy.

7. Niebiesko-czarny: wyzwalanie alarmu z maski, wejście alarmu o polaryzacji

ujemnej.

8. Czarny ( 0,75 mm ): zasilanie alarmu ( masa ), przewód podłączamy do nadwozia

samochodu bardzo starannie, najlepiej pod fabryczne punkty. Z tego pinu
wychodzi przewód do zasilania syreny.

9. Biały: wyjście na kierunkowskazy, podłączamy do przewodu kierunkowskazów.
10. Różowy: włączenie alarmu ( + ). Podłączamy do przewodu wykonawczego

siłowników zamka centralnego, na którym pojawia się napięcie +12V w chwili
zamykania drzwi.

11. Żółty: informacja o zapłonie ( +12V ), podłączamy do przewodu na którym jest

+12V w pozycji ON na stacyjce i nie zanika w czasie kręcenia rozrusznikiem.
Wejście aktywujące funkcje antynapadową i zamek centralny ( zamykanie drzwi
po zapłonie ).

12. Zielono-czarny

:

zamykanie centralnego zamka, wyjście o polaryzacji ujemnej o

dopuszczalnym obciążeniu 200 mA. Podłączamy do sterownika centralnego
zamka. Wyjście działa po włączeniu zapłonu ( funkcja zamykania drzwi po
włączeniu zapłonu ) i po uzbrojeniu alarmu (funkcja komfort) domykając szyby.

13. Pomarańczowo-biały: nieużywany
14. Pomarańczowy: otwieranie centralnego zamka, wyjście o polaryzacji ujemnej o

dopuszczalnym obciążeniu 200 mA. Podłączamy do sterownika centralnego
zamka. Wyjście to działa tylko po wyłączeniu zapłonu ( otwieranie drzwi po
wyłączeniu zapłonu )

15. Szaro-czarny: wyzwalanie alarmu z drzwi ( - ), wejście alarmu o polaryzacji

ujemnej

16. Brązowy: sterowanie syreny ( + ), podłączamy do przewodu białego w syrenie z

własnym zasilaniem lub czerwonego w zwykłej syrenie.

17. Czerwony ( 0,75 mm ): zasilanie alarmu +12V. Podłączamy bezpośrednio do

przewodu zasilającego np. skrzynkę bezpieczników. Z tego pinu wychodzi
przewód do zasilania syreny.

18. Biały: wyjście na kierunkowskazy, podłączamy do przewodu kierunkowskazów.

background image

Montaż Lexus IS 200 do 2002

3

P- 3: Złącze niebieskie-przycisk serwisowy. Przycisk służy do wyłączania funkcji
antynapadowej i awaryjnego wyłączania alarmu, montujemy w ukrytym miejscu. Miejsce
montażu ustalamy z klientem.
P- 4 : Złącze czerwone-dioda LED. Dioda LED służy do określenia stanu pracy alarmu,
montujemy ją w widocznym miejscu na desce rozdzielczej po uprzednim uzgodnieniu z
klientem.
P- 5 : Złącze białe-rozcięcie obwodu elektrycznego o obciążalności max 20 A. Tym
rozcięciem unieruchamiamy silnik w chwili uzbrojenia alarmu i włączenia funkcji
antynapadowej. W celu zatrzymania pracującego silnika powinniśmy rozciąć obwód p-py
paliwa ewentualnie zapłonu.

Funkcje diody LED
• miga ⇒ system uzbrojony
• nie miga ⇒ system rozbrojony

Blokada silnika
Uzbrojenie alarmu nie pozwala na uruchomienie silnika. Wbudowany immobilizer powoduje
zablokowanie jednego z obwodów elektrycznych (wybór instalatora) np. zapłonu lub p-py
paliwa.

Automatyczne blokowanie i odblokowanie zamka centralnego – funkcja
programowana
Dla bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów, drzwi w samochodzie automatycznie zamkną się
po 3 sekundach od włączenia zapłonu. Kiedy wyłączymy zapłon drzwi natychmiast odblokują
się.

Informacja o próbie włamania oraz pamięć ostatniego zdarzenia
Jeżeli podczas nieobecności właściciela pojazdu nastąpiła próba włamania, przy rozbrojeniu
systemu będzie słychać, oprócz normalnych dodatkową liczbę sygnałów dźwiękowych.
Przyczyna alarmu będzie odpowiednio sygnalizowana :
4 sygnał syreny

⇒ W

zbudzenie czujników

3 sygnały syreny

⇒ W

łączenie stacyjki

2 sygnał syreny

⇒ Otwarcie drzwi, maski lub bagażnika

Inteligentna samodiagnoza systemu
Gdy podczas uzbrajania alarmu niedomknięte są drzwi, maska, bagażnik lub gdy uszkodzony
jest któryś czujnik będzie słychać dodatkowe 2 sygnały dźwiękowe. W tej sytuacji system
automatycznie pominie uszkodzony obwód, zapobiegając fałszywym alarmom.
UWAGA: Jeżeli w stanie uzbrojenia czujnik dodatkowy wywoła pięciokrotnie alarm to
system go zablokuje.

background image

Montaż Lexus IS 200 do 2002

4

Samouzbrojenie (rearming)
Jeśli w ciągu 30 sekund od wyłączenia alarmu nie nastąpi otwarcie drzwi, alarm uzbroi się
automatycznie zamykając drzwi. Funkcja zabezpiecza nas przed przypadkowym rozbrojeniem
systemu (np. naciśnięcie nadajnika (pilota) w kieszeni).

Awaryjne wyłączenie alarmu
Awaryjne wyłączenie alarmu pozwala wyłączyć sygnały alarmowe oraz pominąć wszystkie
funkcje ochronne w sytuacji awaryjnej gdy system nie reaguje na nadajnik(pilota) (np.
wyczerpana bateria).
1. Wejść do samochodu, otwierając drzwi kluczem
2. Przełączyć stacyjkę w pozycję zapłon. (Uwaga ! Po włączeniu zapłonu wyłączenie

alarmu jest możliwe tylko i wyłącznie ukrytym wyłącznikiem. Nie wyłączymy alarmu
pilotem)

3. Nacisnąć i przytrzymać ukryty wyłącznik do czasu wyłączenia sygnałów alarmowych

(około 10 sekund) – alarm zostanie rozbrojony i będzie można uruchomić silnik.

Funkcja antynapadowa
Zawsze po wejściu do samochodu i uruchomieniu silnika należy rozbroić funkcję anty-
napadową poprzez jednokrotne naciśnięcie ukrytego wyłącznika (system potwierdzi to
sygnałem dźwiękowym miniaturowego głośniczka). W ten sposób informujemy system, że
pojazd jest prowadzony przez upoważnioną osobę. Ponadto gdy w dowolnej chwili zostaną
otwarte drzwi kierowcy (co ma miejsce podczas napadu) lub zostanie wyłączony i włączony
zapłon, należy ponownie rozbroić funkcję antynapadową.

Co będzie jeśli zapomnisz nacisnąć ukryty wyłącznik ?
Jeżeli funkcja antynapadowa nie zostanie rozbrojona w ciągu 90 sekund od momentu
uruchomienia silnika (lub/i otwarcia drzwi), system będzie dawać kierowcy sygnał
dźwiękowy miniaturowym głośniczkiem i miganiem diody LED. Jeżeli w ciągu kolejnych 30
sekund nie zostanie naciśnięty ukryty wyłącznik, system unieruchomi silnik oraz włączy
światła awaryjne (ostrzeżenie innych użytkowników drogi) a następnie włączy syrenę na 30
sekund. Ponieważ ponowny rozruch (*) silnika nie jest możliwy, włączona jest syrena,
błyskają światła i porywaczowi nie pozostaje nic innego jak szybko opuścić pojazd.
Włączenie stacyjki w pozycję zapłon i naciśnięcie ukrytego wyłącznika przez właściciela
wyłączy sygnały alarmowe i pozwoli uruchomić silnik.

• * gdy funkcja antynapadowa wyłączy silnik i zatrzyma pojazd w niebezpiecznym miejscu

(przejazd kolejowy, skrzyżowanie, łuk drogi) system pozwala na jednokrotne, czasowe
uruchomienie silnika dając możliwość zjechania na pobocze. W takiej sytuacji należy na
chwilę wyłączyć zapłon i ponownie uruchomić silnik. Możliwe jest tylko jednokrotne
podjęcie takiej próby, a silnik będzie pracował tylko 10 sekund.

ODIS – Optimal Driver Identification System
Działanie systemu polega na automatycznej, bezobsługowej identyfikacji właściciela pojazdu.
Proces identyfikacji osoby prowadzącej samochód jest realizowany sygnałem z identyfikatora
(Personal Transmiter), noszonego zawsze przy sobie. W momencie napadu i kradzieży auta
po uruchomieniu funkcji antynapadowej (otwarcie drzwi i/lub wyłączenie/włączenie

background image

Montaż Lexus IS 200 do 2002

5

zapłonu), gdy system nie otrzyma sygnału z identyfikatora, nastąpi procedura zatrzymania
pojazdu po upływie odpowiedniego czasu.
Identyfikator jest wyposażony w jeden wewnętrzny przycisk, który służy do jego
zaprogramowania do systemu.

Procedura programowania identyfikatora ODIS

do systemu :

1. Odłączyć alarm od zasilania.
2. Przełączyć przełącznik DIP nr 1 do góry.
3. Podłączyć zasilanie alarmu, miniaturowy głośniczek w centralce piśnie 1 raz.
4. Przełączyć przełącznik DIP nr 1 do dołu.
5. Wprogramować ODIS’a poprzez jednokrotne naciśnięcie wewnętrznego przycisku w

ODIS’ie

6. Wprogramowanie ODIS’a system potwierdza 3 krotnym sygnałem miniaturowego

głośniczka

7. Obligatoryjnie należy wypełnić wszystkie 4 komórki pamięci centralki poprzez 4

krotne wprogramowanie pilota ODIS

8. Po zapełnieniu ostatniej komórki pamięci system automatycznie kończy procedurę

programowania

UWAGA : do systemu można zaprogramować maksymalnie 4 ODIS”y (po jednym do każdej
komórki pamięci).

Procedura kasowania identyfikatorów ODIS

z pamięci systemu:

1. Odłączyć alarm od zasilania.
2. Przełączyć przełącznik DIP nr 1 do góry.
3. Podłączyć zasilanie 1 sygnał miniaturowego głośniczka potwierdzi wejście systemu w

tryb programowania ODIS’ów. Należy poczekać 10 sek. miniaturowy głośniczek
piśnie 5 razy.

4. Piloty ODIS są wykasowane.
5. Przełączyć przełącznik DIP na dół.

Po zaprogramowaniu identyfikatora do systemu nadaje on co 12 – 15 sekund sygnał radiowy.
Dwa kolejno następujące po sobie sygnały odebrane przez system rozbrajają funkcję
antynapadową (nie ma potrzeby rozbrajać jej ukrytym wyłącznikiem, choć istnieje taka
możliwość).

Tryb serwisowy funkcji antynapadowej:
W przypadku, kiedy chcemy pozostawić samochód w serwisie bez ujawniania miejsca
montażu ukrytego wyłącznika lub nie chcemy korzystać z funkcji antynapadowej należy
zablokować ją trybem serwisowym.

Włączenie trybu serwisowego funkcji antynapadowej:
1. włączyć stacyjkę w pozycję zapłon
2. nacisnąć ukryty wyłącznik w celu rozbrojenia funkcji antynapadowej
3. nacisnąć i przytrzymać ukryty wyłącznik 15 sekund
Włączenie trybu serwisowego funkcji antynapadowej system potwierdzi 3 sygnałami
miniaturowego głośniczka, ponadto będzie o tym przypominał jego pojedynczym sygnałem
dźwiękowym po każdym włączeniu zapłonu .

background image

Montaż Lexus IS 200 do 2002

6

Wyłączenie trybu serwisowego funkcji antynapadowej:
1. włączyć stacyjkę w pozycję zapłon
2. nacisnąć i przytrzymać ukryty wyłącznik 15 sekund
Wyłączenie trybu serwisowego funkcji antynapadowej system potwierdzi 3 sygnałami
miniaturowego głośniczka.

Programowanie funkcji systemu :

1. przełączyć przełącznik DIP dla danej funkcji
2. odłączyć zasilanie alarmu
3. podłączyć zasilanie

FUNKCJA

Przeł. DIP w poz."dół"

Przeł. DIP w poz."góra”

1 - ODIS

Patrz procedura programowania identyfikatora

2 – funkcja antynapadowa

NIE

TAK

3 – zamykanie drzwi po zapłonie

NIE

TAK

4 – sygnalizacja uzbrajania i rozbrajania

GŁOŚNA

CICHA

background image

AUTO

ALARM

CENTER

AUTO

ALARM

CENTER

P1,3

P1,1

P1,2

alarm

w³¹czenie

(+)

œwiat³a

(+)

P2,10

AKUMULA

T

O

R

SAMOCHODOWY

+

_

M

LED

czerwony

czarny

P1

P3

P4

P5

czarny

,

masa

za³¹czana

pomarañczowy

,

wyzwalanie

z

czujnika

czerwony

,

(+)

12V

zasilanie

czujnika

Aktualizacja

z

d

n

Aktualizacja

z

dn

Rysunek

nr

Rysunek

nr

Opis

przy³¹czeñ

do

instalacji

elektrycznej

pojazdów

Opis

przy³¹czeñ

do

instalacji

elektrycznej

pojazdów

Przeznaczony

do

wspó³pracy

z

:

Przeznaczony

do

wspó³pracy

z

:

œwiat³a

(+)

CHALLENGER

NT

LEXUS

CHALLENGER

NT

LEXUS

9

18

10

1

alarm

wy³¹czenie

(+)

P2,

1

zamek

zamykanie

wyjœcie

(-)

P2,1

1

P2,

3

P2,12

P2,

2

P2,

4

P2,

5

P2,14

P2,15

P2,

7

P2,16

P2,

6

P2,18

P2,

9

P2,17

P2,

8

NT

drzwi

kierowcy

(-)

drzwi

(-)

maska

(-)

P2

zamek

otwieranie

wyjœcie

(-)

zamek

rozciêcie

wyjœcie

(-)

zamek

rozciêcie

wejœcie

(-)

zap³on

(+)

baga¿nik

(-)

ró¿owy

ró¿owo

-

czarny

¿ó³ty

niebiesko

-

czerwony

zielono

-

czarny

niebieski

zielono

-

bia³y

pomarañczowy

szary

szaro

-

czarny

niebiesko

-

czarny

bia³y

bia³y

br¹zowy

Lexus

IS

200

do

2002r

si³ownik

baga¿nika

(+)

Pompa

paliwa

Pompa

paliwa

Pompa

paliwa

Pompa

paliwa

Pompa

paliwa

P2,13

nieu¿ywany

pomarañczowo

-

bia³y

zielony

wyzwalanie

syreny

(+)

19-03-2002

AAC/F/03/01

background image

AUTO

ALARM

CENTER

AUTO

ALARM

CENTER

Aktualizacja

z

d

n

Aktualizacja

z

dn

Rysunek

nr

Rysunek

nr

Opis

pod³¹czenia

zamka

centralnego

Opis

pod³¹czenia

zamka

centralnego

Przeznaczony

do

wspó³pracy

z

:

Przeznaczony

do

wspó³pracy

z

:

CHALLENGER

NT

Lexus

CHALLENGER

NT

Lexus

X

X

87

85

30

86

87a

+1

2V

ziel

-

czarny

Modu³

Zamek

zam.

otw

.

ziel.

-

bia³y

zielony

pomarañczowy

zielono

-

czarny

niebiesko

-

czerwony

zielono

-

czerwony

AAC/F/03/01a

22-02-2002

Lexus

IS

200

do

2002r


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Instrukcja montazu Lexus IS 200 do 2002
Instrukcja montazu Lexus IS 200 od 2002
akumulator do lexus is 200 gxe10 200
akumulator do lexus is 200 gxe10 is f
akumulator do lexus is 200 gxe10 220d
akumulator do lexus is 200 gxe10 20
Instrukcja montażu Lexus SC 430
Instrukcja montazu Lexus GS 300
Instrukcja montażu Lexus LS 430
Instrukcja montazu Lexus RX 300
Instrukcja montażu Logic CAN ver 1 0 do Audi A3 wyd 1 z dn 11 02 2004
lexus IS 200
akumulator do lexus is sportcross gxe10 200
Dokumentacja technologiczna do projektów - karty 2010, T-5 karta instrukcyjna montażu
Instrukcja montażu Logic CAN do Ford Focus C MAX ver 1 x wyd 2
akumulator do lexus is sportcross gxe10 300
Instrukcja montażu Challenger NT Ford ver 5 2 do Ford Mondeo wyd 1
Instrukcja montażu Logic CAN do Ford Focus II ver 1 x wyd 4

więcej podobnych podstron