9

9

9

9

i

INFORMACJE PRAKTYCZNE

 Akumulator  

A  znajduje się pod pokrywą 

silnika po lewej stronie. 

 W celu uzyskania dostępu do akumula-

tora należy: 

      otworzyć  pokrywę  za  pomocąwe-

wnętrznej  dźwigni,  a  następnie  od 

zewnątrz, 

     ustawić podpórkę pokrywy silnika.   

 AKUMULATOR 

 AKUMULATOR 

  Dostęp do akumulatora 

      Podłączyć  czerwony  przewód  doza-

cisku (+) akumulatora rozładowa-

nego   

A ,  a  następnie  do  zacisku  (+) 

akumulatora pomocniczego  

B . 

     Jeden  koniec  przewodu  zielonego 

lub czarnego podłączyć do zacisku 

(-) akumulatora pomocniczego  

B . 

     Drugi  koniec  przewodu  zielonego 

lubczarnego  podłączyć  do  masy   

C  

pojazdu uruchamianego, jak najda-

lej  odakumulatora  (na  przykład  do 

prawego wspornika silnika). 

     Uruchomić silnik pojazdu pomocni-

czego. 

     Włączyć  rozrusznik,  nie  wyłączać 

silnika. 

     Poczekać, aż silnik powróci na wol-

ne obroty i odłączyć przewody.   

      Podnieść przednią część osłony  

1 , 

aby uwolnić trzy zaciski  

2 . 

     Następnie  pociągnąć  osłonę   

1   do 

siebie, aby uwolnić zacisk  

3  i zdjąć 

osłonę.  

  Regularnie  sprawdzać  poziom 

elektrolitu.  W  razie  potrzeby 

uzupełnić wodą destylowaną.  

  Aby uruchomić pojazd z innego 

akumulatora należy: 

 Odnalezienie punktu masy na 

wysokości prawgo wspornika silnika 

 Etapy postępowania w przypadku łado-

wania rozładowanego akumulatora lub 

w przypadku uruchamiania silnika z in-

nego akumulatora. 

9

9

9

9

i

i

INFORMACJE PRAKTYCZNE

 Akumulatory zawierają substan-

cje  szkodliwe,  takie  jak  kwas 

siarkowy  oraz  ołów.  Należy  je 

usuwać  zgodnie  z  zaleceniami 

prawnymi,  w  żadnym  wypadku, 

nie należy ich wyrzucać razem z 

odpadkami domowymi. 

 Zużyte baterie oraz akumulatory 

należy  oddać  do  punktu  odbie-

rającego tego typu odpady. 

  Aby naładować akumulator za 

pomocą prostownika, należy: 

      Odłączyć akumulator. 

     Wyjąć  i  postawić  akumulator  w 

wentylowanym pomieszczeniu. 

     Odkręcić  korki  komór  i,  w  razie 

potrzeby,  uzupełnić  poziom  wodą 

destylowną. 

     Podłączyć  akumulator  do  prostow-

nika,  zgodnie  z  instrukcją  obsługi 

dołączoną do prostownika i włączyć 

prostownik. 

     Odłączyć akumulator od prostowni-

ka i pozostawić do ostygnięcia. 

     W razie potrzeby uzupełnić poziom 

wodą destylowaną. 

     Dokładnie wytrzeć górę akumulatora. 

     Przykręcić korki komór. 

     Sprawdzić  stan  zacisków.  Jeślipo-

kryte  są  siarczanem  (białawym  lub 

zielonkawym  nalotem),  należy  je 

zdjąć i przeczyścić.  

     Podłączyć  akumulator  zaczynając 

od zacisku (+).  

 W  przypadku  dłuższego,  prze-

kraczającego  jeden  miesiąc, 

postoju  samochodu,  zaleca  się 

odłączać akumulator. 

 Nie  zdejmować  klem  podczas 

pracy silnika. 

 Nie  ładować  akumulatora  bez 

wcześniejszego odłączenia oby-

dwu klem. 

  Po podłączeniuakumulatora 

   Po  podłączeniu  akumulatora  należy 

włączyć  zapłon  i  odczekać  1  minutę 

przed  uruchomieniem  rozrusznika,  w 

celu  inicjalizacji  systemów  elektronicz-

nych.  W  razie  wystąpienia  jakichkol-

wiek  problemów  należy  skontaktować 

się z ASO SIECI  PEUGEOT . 

 Posługując  się  informacjami  znajdu-

jącymi  się  w  poszczególnych  rozdzia-

łach,  należy  osobiście  przeprowadzić 

inicjalizację: 

   -   elektrycznych  sekwencyjnych  pod-

nośników szyb, 

  -   szyberdachu, 

  -   pokładowego systemu nawigacji.    

 Unikać przedłużonego  kontaktu 

elektrolitu ze skórą. 

 Większość  płynów  jest  szkod-

liwa  dla  zdrowia  i  bardzo  koro-

zyjna. 

 Podczas  ładowania  akumula-

tora,  akumulator  może  się  na-

grzać, a elektrolit może wrzeć. 

  Przed odłączeniemakumulatora 

 Przed odłączeniemakumulatora, po wyłą-

czeniu zapłonu należy odczekać 2 minuty. 

 Przed odłączeniem akumulatora, nale-

ży zamknąć szyby, szyberdach, drzwi i 

bagażnik.