Usuwanie usterek wg DTC: S (4D: N22A)FIC();Usuwanie usterek wg DTC: SWskaźnik DTC S:  Zwarcie w obwodzie czujnika ciśnienia A/C1.Odłączyć złączkę 3-stykową czujnika ciśnienia A/C.2.Rozłączyć złączkę B (16-stykową) modułu sterującego klimatem.3.Sprawdzić ciągłość obwodu między stykiem nr 2 złączki 3-stykowej czujnika ciśnienia A/C a masą. FIL(1,gESM.iDT[0],gESM.iDT[0].Width);Czy obwód jest zamknięty?TAK - Usunąć zwarcie z masą w przewodzie między modułem sterującym klimatem a czujnikiem ciśnienia A/C.nNIE - Przejść do 4.4.Podłączyć złączkę B (16-stykową) modułu automatycznej klimatyzacji.5.Włączyć zapłon (II).6.Zmierzyć napięcie między stykami nr 1 i nr 3 złączki 3-stykowej czujnika ciśnienia A/C. Powinno wynosić 5 V. FIL(2,gESM.iDT[1],gESM.iDT[1].Width);Czy jest wymagane napięcie?TAK - Wymienić czujnik ciśnienia A/C.nNIE - Przejść do 7.7.Wyłączyć zapłon.8.Rozłączyć złączkę A (22-stykową) modułu sterującego klimatem.9.Sprawdzić ciągłość obwodu między stykiem nr 20 złączki A (22-stykowej) modułu sterującego klimatem a masą nadwozia. FIL(3,gESM.iDT[2],gESM.iDT[2].Width);Czy obwód jest zamknięty?TAK - Usunąć zwarcie z masą w przewodzie między modułem sterującym klimatem a czujnikiem ciśnienia A/C.nNIE - Zamienić moduł sterujący klimatem na inny sprawdzony w działaniu i ponownie sprawdzić. Jeśli objaw usterki zniknie, wymienić oryginalny  moduł sterujący klimatem.n