0,06
0,06
0,06
0,07
0,07
0,07
pobocze
wewnętrzne
6
0,06
0,04
0,02
-0,01
-0,03
-0,05
pobocze
do 1 m
zewnętrzne
5
0,02
0,03
0,03
0,04
0,04
0,05
pochylenia
etc.
pas wewnętrzny (40,00-39,92)/4,0
5
0,02
0,01
-0,01
-0,02
-0,04
-0,05
etc.
pas zewnętrzny (40,50-40,70)/4,0
4
39,83
39,90
39,98
40,05
40,12
40,20
0,073
pobocza 1,5 m pobocze wewnętrzne (40,20-39,83)/5
2
39,92
40,00
40,07
40,15
40,22
40,30
krawędź
0,076
wewnętrzna jezdni (40,30-39,92)/5
PRZEKRÓJ DROGI NA RAMPIE DROGOWEJ
50
4
1
0,02
0,05
0,01
0,25
1,5
40,00
40,50
0,07
0,05
0,06
0,02
40,00
40,10
40,20
40,30
40,40
40,50
0,1
co 10 m
szerokość jezdni OŚ (niweleta) (40,5-40)/5
2
39,92
40,08
40,23
40,39
40,54
40,70
0,156
zewnętrzna
krawędź jezdni (40,70-39,92)/5
DANE
3
5 %
39,86
40,04
40,22
40,39
40,57
40,75
0,178
pobocza 1 m
pobocze zewnętrzne do 1 m o pochyleniu (40,75-39,86)/5
3
39,83
40,01
40,19
40,38
40,56
40,74
0,182
pobocza 0,5 m o pochyleniu 2%
pobocze zewnętrzne (40,77-39,80)/5
ma prostej
na łuku
na długości rampy 0
10
20
30
40
50
punkt
długość krzywej przejściowej [m]
i poprzeczne i poprzeczne i podłużne
poszerzenie na pas szerokośc jezdni [m]
szerokość poboczy [m]
punkt
rzędna niwelety na początku rzędna niwelety na końcu pochylenie pobocza na łuku (wewnętrzne) pochylenie pobocza na łuku (zewnętrzne) pochylenie pobocza na prostej pochylenie pobocza na łuku (zewnętrzne) powyżej 1,0 m wynik
komenda
etap obliczeń