TECHNIKA KIEROWANIA I OBSŁUGA POJAZDU
Przyczepność opon do jezdni podczas
Płyn w układzie chłodzenia należy:
hamowania jest największa wtedy, gdy: A. wymienić na zimowy przed eksploatacją pojazdu w okresie jesienno - zimowym
A. koła pojazdu się toczą, ale są na
B. wymienić na letni przed eksploatacją granicy zablokowania
pojazdu w okresie wiosenno - letnim
B. koła pojazdu są już unieruchomione C. okresowo kontrolować w stacji obsługi C. ciśnienie w ogumieniu kół jest większe w zakresie ilości i jakości
od zalecanego
Nurkowanie pojazdu, czyli pochylanie się przodu ku jezdni, to typowy objaw Płyn chłodzący stosowany w
w momencie:
samochodach osobowych w Europie,
najczęściej występuje w wersji:
A. gwałtownego przyspieszania,
A. letniej
B. gwałtownego hamowania,
B. zimowej
C.
C.
dociążenia przedniej osi.
uniwersalnej
Zaleca się, aby opony zimowe nie były W trakcie skręcania bardziej dociążone są używane, jeżeli wysokość bieżnika jest koła:
mniejsza niż:
A. po zewnętrznej stronie zakrętu ,
A. 1 - 1,6 mm
B.
B.
po wewnętrznej stronie zakrętu,
8 - 10 mm
C. 4 - 5 mm
C. po zewnętrznej stronie zakrętu i na
przodzie, gdy kierowca hamuje..
Pojazd wyposażony w ABS jest zdolny ominąć przeszkodę na mokrej jezdni, bo:
Po umyciu samochodu w czasie, gdy
występuje ujemna temperatura, często A. podczas gwałtownego hamowania
przymarzają uszczelki do drzwi. Aby
zostaje zmniejszona siła hamowania kół
temu zaradzić, można:
przednich, gdy czujniki sterujące
A.
po myciu spryskać uszczelki płynem
zauważą skręt kierownicy,
do odmrażania szyb
B. system przeciwblokujący cały czas
B.
dokładnie osuszyć uszczelki
porównuje liczbę obrotów wszystkich
i krawędzie drzwi przylegające do
czterech kół pojazdu i zmniejsza siłę
uszczelki,
hamowania tego z nich, które zaczyna
C.
natrzeć uszczelki rozcieńczalnikiem
obracać się wolniej,
na bazie benzyny
C. wciąż obracające się koła pozwalają zachować przyczepność opon do jezdni.
Czynniki decydujące o wymianie oleju w Istotne informacje jakie powinien posiadać silniku, to:
kierujący przed rozpoczęciem manewru A. przebieg pojazdu,
wyprzedzania, to:
B. czas jaki upłynął od ostatniej
wymiany
A. ustalenie, czy manewr jest dopuszczalny C. warunki w jakich był eksploatowany
przepisami ruchu drogowego
silnik
B. prędkość pojazdu wyprzedzanego
C. widoczność odpowiedniej długości odcinka drogi planowanego do wyprzedzania Urządzenie do pompowania opon, z którego można skorzystać na stacji paliw:
Układ rąk na kierownicy nazywany „skrętem A. umożliwia zwiększyć ciśnienia powierza w szosowym”:
oponie
B. umożliwia zmniejszyć ciśnienia powierza w oponie
A.
sprzyja pewnemu pokonywaniu
C.
długich łuków,
nie może być użyte do pompowania kół z
oponą ,w której znajduje się dętka
B.
ułatwia ewentualne korekty toru
jazdy,
C.
jest zalecany zwłaszcza w jeździe
szosowej.
Przekładając na te same felgi (tarcze kół)
opony zimowe na letnie i odwrotnie :
A.
należy każdorazowo wyważyć koła
B.
nie jest konieczne wyważanie kół z
Kierujący pojazdem powinien dokonywać uwagi na to, że te same felgi zostaną redukcji biegów, gdy: zamontowane
A. brak jest możliwości dalszego
C.
należy zwrócić uwagę na montaż
przyspieszenia podczas jazdy na
opon o bieżniku „kierunkowym”, aby
wzniesieniu
trafiły na odpowiednie koła
B. zbliża się do ostrego zakrętu
C. zbliża się do wjazdu na strome wzniesienie.
Wykonany w kilku miejscach napis
„ TWI ” na boku opony:
Jeżeli kierujący wykonuje zbyt wcześnie A.
redukcję biegów, to powoduje:
oznacza, że jest to opona szosowa
B.
wskazuje miejsca, gdzie są wskaźniki
granicznego dopuszczalnego zużycia
A. stratę energii rozpędzonego pojazdu, opony
B. nadmierne zużycie paliwa
C.
C. gwałtowny spadek obrotów
wskazuje miejsce umieszczenia zamka
(zapięcia) łańcuchów przeciwślizgowych
i unieruchomienie silnika
Prawidłowo zamontowane żarówki w
reflektorach:
A.
oświetlają dalej drogę z prawej
strony podczas jazdy na światłach
W samochodzie osobowym pozostawianym mijania
B.
na znacznym spadku drogi, zaleca się: oświetlają dalej przeciwległy niż
prawy pas ruchu podczas jazdy na
światłach mijania
A.
przednie koła skręcić w kierunku
krawężnika
C.
nie powodują oślepiania kierujących
pojazdami poruszającymi B.
tylko zaciągnąć dźwignię hamulca
awaryjnego
się przed jadącym pojazdem
podczas jazdy na światłach
C.
włączyć pierwszy lub wsteczny
bieg
drogowych
Posiadając informację, że eksploatowany przez nas samochód osobowy zachowuje Pióra wycieraczek szyb:
się jako „podsterowny”, należy brać pod uwagę, że:
A. powinny być wymieniane wtedy, gdy nie usuwają wody z 20% czyszczonej
A. podczas jazdy będzie miał tendencję do powierzchni szyby
samoczynnego zmniejszania promienia
B. powinny być okresowo wymieniane
zakrętu
C. nie mają zasadniczego wpływu na
B. podczas jazdy będzie miał tendencję do bezpieczeństwo jazdy w czasie jazdy we
samoczynnego zwiększania promienia
mgle
zakrętu ( tzw. „prostowanie zakrętu”)
C. posiada pod kołem kierownicy
dodatkową poduszkę powietrzną
Typowe błędy kierowców podczas hamowania awaryjnego z ABS to:
Utrata stateczności poprzecznej może
doprowadzić do:
A.
zbyt słabe wciskanie pedału hamulca, z
powodu zakodowanego lęku przed
A. wywrócenia się auta,
poślizgiem,
B. niekontrolowanego poślizgu bocznego, B.
nie włączanie świateł awaryjnych w
C. poślizgu wzdłużnego, w kierunku
trakcie hamowania,
dotychczasowego ruchu pojazdu.
C.
niewciskanie pedału hamulca cały czas
z maksymalną siłą.
Jazda w bezpiecznej odległości, wg.
Hamowanie na opadającym łuku drogi
zasady dwóch sekund polega na:
(jazda z góry):
A.
A.
jest tak samo skuteczne jak na
zachowania bezpiecznej odległości
od poprzedzającego pojazdu,,
prostym odcinku,
B.
B.
wykorzystuje siły przyczepności opon
mierzeniu odległości od poprzednika co
dwie sekundy,
do jednoczesnego hamowania i
C.
skręcania i dlatego droga hamowania
nie przejeżdżaniu wcześniej punktu na
drodze, w którym tył poprzedzającego
jest dłuższa,
pojazdu znajdował się dwie sekundy
C.
jest bardziej skuteczne niż na płaskim
temu.
odcinku drogi, bo przednie koła silniej przylegają do jezdni.
Poziom oleju silnikowego powinno się W których sytuacjach jazda z prędkością sprawdzać:
80-90 km/h jest szczególnie
niebezpieczna?
A. jeżeli pojazd stoi na gładkiej nawierzchni, B. przed rozpoczęciem jazdy po dłuższym A. podczas ulewnego deszczu,
postoju
B. na początku deszczu,
C. po odczekaniu kilkunastu minut po
C. po długotrwałym niewielkim deszczu.
zakończonej jeździe
przyczepność na nawierzchni jezdni pokrytej Droga zatrzymania, to odcinek drogi od: warstwa wody:
A. momentu dotknięcia stopą pedału
hamulca do zatrzymania,
A. kierowca musi umieć radzić sobie
z poślizgiem,
B. momentu wciśnięcia pedału hamulca
do zatrzymania,
B. opony muszą rozproszyć wodę
i zapewnić bezpośredni kontakt
C. dostrzeżenia przeszkody przez
kierowcę do zatrzymania pojazdu.
opony z nawierzchnią drogi,
C.
trzeba dostosować prędkość do
warunków na jezdni.
Jeżeli w kole z opona bezdętkową
występuje powolny ubytek ciśnienia, to powodem może być:
A.
uszkodzona tarcza koła (felga)
B.
uszkodzona dętka
C.
uszkodzona opona