Nr

S-0002



Dane techniczno –

diagnostyczne

pojazdów

Ark. 1

Arkuszy 8

DANE TECHNICZNE I HOMOLOGACYJNE POJAZDU:

DAEWOO TICO



0-22/811-32-31 w. 172 - zamówienia;

Fax: [phone]

1999 r.

INSTYTUT TRANSPORTU SAMOCHODOWEGO

03-301 Warszawa, ul. Jagiellońska 80

Tel: [phone] w. 160 - sprawy techn.-merytoryczne;

Data:

kwiecień

A. Marka pojazdu: DAEWOO - FSO Motor
B. VIN (3 pierwsze znaki): KLY
C. Typ, model, (nazwa handlowa): TICO
D. Kod typu, model (nazwa homologacyjna): 3S11
E. Odmiany: PM, DX, SL, SX (zależne od wyposażenia)
F. Rodzaj: samochód osobowy
G. Podrodzaj: samonośne, zamknięte, 5-drzwiowe
H. Przeznaczenie: nieokreślone
I. Numer homologacji krajowej MT i GM: 1438
J. Przykład VIN-u: KLY3S11BDTC509832
K. Powyższe dane dotyczą pojazdów o numerze nadwozia ( VIN ) rozpoczynających

się od numeru: KLY3S11BDTC

L. Wygląd pojazdu:

Ł. Informacje o pojeździe:

Położenie wybitego
numeru nadwozia:

1

Numer identyfikacyjny pojazdu
(VIN), stanowiący numer nadwo-
zia (podwozia), składa się z 17
znaków i jest wybity na przegro-
dzie czołowej w części środko-
wej.

Położenie numeru silnika:

2

W samochodach wyprodukowa-
nych przed 03.1994. nr silnika
umieszczony jest na dolnej po-
wierzchni kadłuba, w tylnej części
silnika, od strony przegrody
czołowej. Od 03.1994 nr silnika
jest umieszczony na dolnej po-
wierzchni kadłuba, w przedniej
części silnika w okolicy filtra
oleju, widoczny po zdjęciu tablicy
rejestracyjnej.
Uwaga. Numer silnika znajduje
się w zaznaczonym polu i jego
umiejscowienie może ulec zmia-
nie, z powodu zmian konstrukcyj-
nych kadłuba silnika.

--

Nr

S-0002



Dane techniczno –

diagnostyczne

pojazdów

Ark. 2

Arkuszy 8

DANE TECHNICZNE I HOMOLOGACYJNE POJAZDU:

DAEWOO TICO



INSTYTUT TRANSPORTU SAMOCHODOWEGO

03-301 Warszawa, ul. Jagiellońska 80

Tel: [phone] w. 160 - sprawy techn.-merytoryczne;

Data:

kwiecień

--

Lp Wielkość Jednostka Wartość Uwagi

Położenie tabliczki zna-
mionowej:

3

Tabliczka znamionowa znajduje
się na przegrodzie czołowej ko-
mory silnika, po prawej stronie.

Zasady rozpoznawania
(modelu roku):

4

Sposób kodowania wg systemu
VIN. Symbol znajdujący się na 10
miejscu oznacza model roku.

5 Masa

własna:

[kg] 640

6

Dopuszczalna masa cał-
kowita, (administracyjna w
kraju):

[kg] 1015

7 Ilość osi:

[szt] 2

8 Ilość kół:

[szt] 2+2

0-22/811-32-31 w. 172 - zamówienia;

Fax: [phone]

1999 r.

Nr

S-0002



Dane techniczno –

diagnostyczne

pojazdów

Ark. 3

Arkuszy 8

DANE TECHNICZNE I HOMOLOGACYJNE POJAZDU:

DAEWOO TICO



INSTYTUT TRANSPORTU SAMOCHODOWEGO

03-301 Warszawa, ul. Jagiellońska 80

Tel: [phone] w. 160 - sprawy techn.-merytoryczne;

Data:

kwiecień

--

Lp Wielkość Jednostka Wartość Uwagi

[kg] 500

1

[kN] 5.00

[kg] 515

9 Rozkład

dopuszczal-
nej masy
całkowitej
(nacisku
całkowitego)
na osie:

2

[kN] 5.15

z hamul-
cem:

[kg] -----------------

10 Dopusz-

czalna ma-
sa całkowita
przyczepy:

bez hamul-
ca:

[kg] -----------------

Samochód nie jest przysto-
sowany do ciągnięcia przy-
czepy.

11 Największa

liczba
miejsc:

do siedze-
nia

[szt] 5

12

Nominalny rozmiar opon:

[mm/cal]

135 R 12-65S

13 Dopuszczalne

rozmiary

opon:

[mm/cal]

155/70 R 12-65S

obciążenie do 3
osób

[MPa] 0.18

Ciśnienie
w kołach
przednich:

obciążenie max.

[MPa] 0.18

obciążenie do 3
osób

[MPa] 0.18

14

Ciśnienie
w kołach
tylnych:

obciążenie max.

[MPa] 0.18

Dotyczy nominalnego roz-
miaru opon.
Dla rozmiaru opon
155/70R12- 65S wartość
ciśnienia w kołach przód/tył
wynosi 0.19 Mpa

15

Prędkość maksymalna:

[km/h]

143

0-22/811-32-31 w. 172 - zamówienia;

Fax: [phone]

1999 r.

Nr

S-0002



Dane techniczno –

diagnostyczne

pojazdów

Ark. 4

Arkuszy 8

DANE TECHNICZNE I HOMOLOGACYJNE POJAZDU:

DAEWOO TICO



INSTYTUT TRANSPORTU SAMOCHODOWEGO

03-301 Warszawa, ul. Jagiellońska 80

Tel: [phone] w. 160 - sprawy techn.-merytoryczne;

Data:

kwiecień

--

Lp Wielkość Jednostka Wartość Uwagi

[cm/10m]

↓13

16 Nominalna

wartość usta-

wienia świateł mijania w
płaszczyźnie pionowej

[%]

↓1.3

[cm/10m] ----------------

17 Nominalna

wartość usta-

wienia świateł drogowych
w płaszczyźnie pionowej
(tylko dla układów cztero-
reflektorowych):

[%] ----------------

układ jednoreflektorowy.

[cm/10m]

↓23

18 Nominalna

wartość usta-

wienia świateł przeciwm-
głowych przednich w
płaszczyźnie pionowej
(tyko dla pojazdów fa-
brycznie wyposażonych w
światła przeciwmgłowe):

[%]

↓2.3

[cm/10m] ok.

20

19 Maksymalna

zmiana

ustawienia świateł w wy-
niku działania korektora
świateł mijania:

[%] ok.

2.0

Brak danych producenta.

20

Minimalna wymagana siła
hamowania hamulca ro-
boczego:

[kN] 5.08

21

Minimalna wymagana siła
hamowania hamulca po-
stojowego:

[kN] 1.62

22 Rozwiązanie konstrukcyj-

ne (homologowane) ha-
mulca awaryjnego:

Hamulec awaryjny stanowi każdy z obwodów hamulca roboczego.

23 Rozwiązanie konstrukcyj-

ne (homologowane) ha-
mulca postojowego:

Hamulec jest uruchamiany mechanicznie dźwignią zamontowaną w podłodze,
która za pośrednictwem linki działa na koła osi tylnej.

24 Przełożenie korektora

hamowania:

BD

0-22/811-32-31 w. 172 - zamówienia;

Fax: [phone]

1999 r.

Nr

S-0002



Dane techniczno –

diagnostyczne

pojazdów

Ark. 5

Arkuszy 8

DANE TECHNICZNE I HOMOLOGACYJNE POJAZDU:

DAEWOO TICO



INSTYTUT TRANSPORTU SAMOCHODOWEGO

03-301 Warszawa, ul. Jagiellońska 80

Tel: [phone] w. 160 - sprawy techn.-merytoryczne;

Data:

kwiecień

--

Lp

Wielkość Jednostka

Wartość Uwagi

25 Największy dopuszczalny

ruch jałowy koła kierowni-
cy:

[

o

] 6

o

Brak danych producenta.

przednich:

[mm] 1220

26 Rozstaw

kół:

tylnych:

[mm] 1200

[mm]

1

±2

27 Zbieżność kół przednich:

[

o

]

0

o

6'

±11'

Wielkość regulowa-
na.

28 Kąt pochylenia kół przed-

nich:

[

o

]

0

o

30'

±1

o

Wielkość nieregu-
lowana.

29 Kąt wyprzedzenia osi

sworznia zwrotnicy:

[

o

]

3

o

30'

±1

o

Wielkość nieregu-
lowana.

30 Kąt pochylenia osi sworz-

nia zwrotnicy.

[

o

] 12

o

50'

Wielkość nieregu-
lowana.

[mm] BD

31 Zbieżność kół tylnych:

[

o

] BD

Oś sztywna.
Wielkość nieregu-
lowana.

32 Kąt pochylenia kół tylnych:

[

o

] BD

Oś sztywna.
Wielkość nieregu-
lowana.

Warunki pomiaru: pojazd
gotowy do jazdy (uzupeł-
nione płyny, pełny zbiornik
paliwa)

Dopuszczalna nieślado-
wość kół,

[mm] 24

Wg. przepisów MT i GM

33

lub tzw. offset:

[

o

] BD

Brak danych producenta

Dopuszczalna nierówno-
ległość osi,

[mm] 18

Wg. przepisów MT i GM

34

lub tzw. setback

[

o

] BD

Brak danych producenta

koło we-

wnętrzne:

[

o

] 40

o

35 Skrętność

kół przed-
nich:

koło ze-

wnętrzne:

[

o

] 35

o

przednich: [%]

30

36 Parametr

minimalnej
sprawności
amortyzato-
rów:

tylnych: [%]

20

Dla urządzeń przeprowa-
dzających pomiar metodą
EUSAMA.

0-22/811-32-31 w. 172 - zamówienia;

Fax: [phone]

1999 r.

Nr

S-0002



Dane techniczno –

diagnostyczne

pojazdów

Ark. 6

Arkuszy 8

DANE TECHNICZNE I HOMOLOGACYJNE POJAZDU:

DAEWOO TICO



INSTYTUT TRANSPORTU SAMOCHODOWEGO

03-301 Warszawa, ul. Jagiellońska 80

Tel: [phone] w. 160 - sprawy techn.-merytoryczne;

Data:

kwiecień

--

Lp Wielkość Jednostka

Wartość Uwagi

37

Rozstaw osi:

[mm] 2335

38 Długość / szerokość po-

jazdu:

[mm/mm] 3340/1400

39 Wysokość:

[mm] 1395

Schemat rozmieszczenia
punktów podparcia pojaz-
du:

40

A - przednia część pojazdu
B - tylna część pojazdu

A B

Zasady rozpoznawania
pojemności skokowej sil-
nika:

41

Druga pozycja w oznaczeniu
kadłuba silnika oznacza przybli-
żoną pojemność skokowa
800 cm

3

Uwaga. Umiejscowienie i sposób
zapisu typu silnika może ulec
zmianie.

Oznakowanie typu, mode-
lu silnika:

42

Oznaczenie typu, modelu silnika
jest odlane razem z kadłubem
silnika.

0-22/811-32-31 w. 172 - zamówienia;

Fax: [phone]

1999 r.

Nr

S-0002



Dane techniczno –

diagnostyczne

pojazdów

Ark. 7

Arkuszy 8

DANE TECHNICZNE I HOMOLOGACYJNE POJAZDU:

DAEWOO TICO



INSTYTUT TRANSPORTU SAMOCHODOWEGO

03-301 Warszawa, ul. Jagiellońska 80

Tel: [phone] w. 160 - sprawy techn.-merytoryczne;

Data:

kwiecień

--

Lp Wielkość Jednostka

Wartość Uwagi

43 Pojemność zbiornika pali-

wa:

[dm

3

] 30

44

Fabryczne rodzaje paliwa:

LO 95 LO 98

benzyna

45 Prędkość obrotowa biegu

jałowego silnika:

[obr/min]

950

±50

46 Prędkość obrotowa przy

której uzyskiwana jest
maksymalna moc silnika:

[obr/min] 5500

47

Maksymalna moc silnika:

[kW] 30

biegu jało-

wego silni-

ka:

[% vol]

< 0.5

48 Nominalna

wartość
tlenku wę-
gla (CO)
przy pręd-
kości obro-
towej:

przy

2000-3000

obr / min:

[% vol]

< 0.3

Dla modeli w wersji bez
katalizatora zawartość CO
może wynosić < 1.5

±1

biegu jało-

wego silni-

ka:

[ppm] <

100

49 Nominalna

wartość
węglowodo-
rów (HC)
przy pręd-
kości obro-
towej:

przy

2000-3000

obr / min:

[ppm] <

100

Dla modeli w wersji bez
katalizatora zawartość CH
może wynosić 300.......800

50

Nominalna wartość

λ

przy 2000-3000 obr / min:

0.97 - 1.03

51

Rodzaj reaktora katali-
tycznego, lub innego spo-
sobu obniżania emisji spa-
lin:

Układ katalizujący niesterowalny brak sondy

λ

52 Pojemność skokowa silni-

ka:

[cm

3

]

796

0-22/811-32-31 w. 172 - zamówienia;

Fax: [phone]

1999 r.

Nr

S-0002



Dane techniczno –

diagnostyczne

pojazdów

Ark. 8

Arkuszy 8

DANE TECHNICZNE I HOMOLOGACYJNE POJAZDU:

DAEWOO TICO



INSTYTUT TRANSPORTU SAMOCHODOWEGO

03-301 Warszawa, ul. Jagiellońska 80

Tel: [phone] w. 160 - sprawy techn.-merytoryczne;

0-22/811-32-31 w. 172 - zamówienia;

Fax: [phone]

Data:

kwiecień

1999 r.

--

Lp Wielkość Jednostka

Wartość Uwagi

53 Kąt wyprzedzenia zapło-

nu:

[

o

]

8

o

±1

o

54 Prędkość obrotowa przy

pomiarze hałasu ze-
wnętrznego na postoju:

[obr/min] 4125

55 Maksymalna

dopuszczal-

na wartość poziomu hała-
su zewnętrznego:

[dB (A)]

87

Pomiar z odległości 0.5 m

56

Adres, telefon, fax oficjal-
nego przedstawiciela(li)
producenta (importera):

CENTRUM DAEWOO Sp. z.o.o
03-301 Warszawa ul Jagiellońska 55
tel [phone] [phone]
fax [phone]

BD - brak danych