link:

http://www.mondeoklubpolska.pl/showthread.php/41617-podswietlenie-klamek-mk3?p=587479&viewfull=1#post587479

Techniczne szczegóły.

Ja postawiłem na zółte diody LED. Zalety: mały pobór prądu; nie nagrzewają się; małe wymiary pozwalają upchnąć je gdzie się tylko chce.
Dlaczego nie zielone? Za dużo tego zielonego by było. Zrobiłoby się monotonnie wewnątrz. Zółty kolor jest bardziej żywy w wykonaniu LED, a poza tym będzię współgrał z dalszą rozbudową oświetlenia w moim aucie

Zaczynamy od przygotowania samych źródeł światła.

1. Diody LED, średnica 3mm, napięcie przewodzenia tego koloru diody jest ok. 1.95 V, więc dobrałem rezystory 630 ohm. Prąd płynący przez jedną diodę to ok 15mA. Odpowiedni, już wielokrotnie stosowany, zabieg spowodował zwiększenie kąta świecenia i rozproszenia światła diody z wąskiego strumienia o kącie ok. 20st do ponad 100st.

2. Potrzebna jest ok. 50cm wiązka, złożona z dwóch przewodów (o przekroju max. 0.35mm2). W odległości ok. 12cm od diody dałem konektory, które ułatwiają późniejszy ew. demontaż tapicerki.

3. Jeśli mamy już tak przygotowane źródła światła, możemy przejśc do samochodu. Będzie nam potrzebny śrubokręt krzyżakowy (najlepiej o krótkiej rączce - żeby łatwo odkręcić śruby tapicerek znajdujących się po stronie zawiasów drzwi - przeszkadza słupek A i B), klucz TORX 25 oraz jeden płaski śrubokręt.

4. Zaczynamy od plastikowych osłon klamek. Pod klamką znajduję się zaślepka. Wyciągamy ją za pomocą płaskiego śrubokrętu. Pod nią jest śruba na torx. Odkręcamy śrubę. Ciągniemy za klamke i wyciągamy osłonę klamki. Powtarzamy czynność przy każdych drzwiach. Na obudowie klamki, po niewidocznej stronie, znajdują się odlane linie. Ja wziąłem je jako punkt odniesienia dla otworów. Ułatwiają nam zrobienie otworu na diodę w tym samym miejscu w każdej klamce. Nawiercamy otwory, w których umieszczamy diody. Na wiązkę i samą soczewkę od góry dałem po kropli "kropelki", żeby mieć pewność, że nie wysunie się, podczas montażu czy poźniej, z otworu.


5. Jeśli mamy zamontowane diody w obudowach klamek, demontujemy tapicerki boczków drzwi.
- Tapicerki drzwi przednich mają po 2 śruby z przodu, 2 z tyłu oraz 2 pod spodem od strony progu. Demontujemy także trójkącik, zamocowany jest na jedną śrubę krzyżakową znajdującą się pod zaślepką. Jak odkręcimy śrubę podważamy trójkącik od górnego naroźnika, żeby puścił zatrzask i ciągniemy plastik do siebie. Kolejno dobieramy się do 2 śrub w uchwycie do zamykania drzwi. W szczelinę widoczną od góry wkładamy płaski śrubokręt i odpychamy plastik w stronę - od siebie, aż puszczą 2 zatrzaski. Wyjmujemy zaślepkę i odkręcamy znajdujące się pod nią śruby.
- Tapicerki drzwi tylnych różnią się tym, że od spodu nie mają śrub, jedynie z przodu i z tyłu oraz jedną pod uchwytem do zamykania drzwi.
- Jeżeli mamy odkręcone wszystkie śruby podnosimy tapicerkę do góry, rozpinamy wtyczki od włączników szyb i tapicerka zostaje nam w rękach.

6. Podłączenie wiązek. Rozizolowujemy wiązkę idącą do włączników szyb. Kolory przewodów:
- Drzwi przednie: czarny - gnd, i kolorowy, chyba zielononiebieski - 15(piszę z pamięci ale nie ma czarnego koloru na tym przewodzie w każdym razie).
- Drzwi tylne: czarnopomarańczowy - gnd, zielonoczerwony - 15.

Odizolujcie kawałek przewodów i sprawdźcie przed wlutowaniem wiązek czy macie tam napięcie po włączeniu zapłonu - niektóre auta mogą mieć inne kolory przewodów, zależnie od roku modelowego czy wyposażenia.
Uwaga. Nie zdziwcie się jak nie będzie napięcia na żadnym z przewodów w tylnych drzwiach. Jeżeli nie macie tam napięcia, to na panelu sterowania szybami odblokujcie możliwość używania szyb przez pasażerów z tyłu. Musi się świecić czerwona szyba a nie zielona. Ja się dałem na to nabrać

Jeżeli dobrze podłączycie to zostało teraz tylko zamocowanie ponowne tapicerek i można się cieszyć praktycznym i "luksusowym" (w mondeo mkIII) podświetleniem klamek.


Czas na całą operację ok 4-5h.

Koszt operacji: koszt materiałów poniżej 10zł + najdroższa w tym wszystkim robocizna

Zaprojektował, opracował i wykonał: marcusX100