Konserwacja i naprawa gaznika PIERBURG 2E-E Audi/ Vw kod dok.: 992G 10/2003
1. Lista punktow, ktore podlegaja sprawdzeniu przy kontroli stanu gaznika 2E-E
1.a) Szybka kontrola na zamontowanym gazniku Audi/Vw
1. Zdemontuj pokrywe filtra. Sprawdz swobod ruchu przepustnicy filtra (silnik zatrzymany, zaplon wylaczony)
2. Przeprowadz test sprawnosci wstepnego podgrzewacza powietrza dolotowego (sprawnosc zaworu temperaturowego).
3. Sprawdz dzialanie podgrzewacza w kolektorze dolotowym. Odlacz wylacznik temperaturowy w obiegu cieczy chlodzacej i podlacz
zasilanie do podgrzewacza. Po 2 min temp. podgrzewacza powinna wynosic 120°C.
4. Sprawdz kolektor dolotowy i podstawe gaznika pod katem nieszczelnosci (najczesciej nieszczelnosc wystepuje w dolnej czesci podstawy).
5. Przeprowadz test nieszczelnosci na mieszku podcisnienia II fazy.
6. Przeprowadz test podgrzewacza obejscia (bypass heater) uzywajac lampki testowej podlaczonej szeregowo.
7. Sprawdz elektrozawor wplnych obrotow (komory plywaka)  po podlaczeniu zasilania powinienes uslyszec wyrazne przelczanie zaworu.
8. Sprawdz wszystkie zlaczki pod katem korozji i przewodzenia, wszystkie przewody i upewnij sie, ze sa poprawnie podlaczone.
9. Sprawdz wolne obroty na rozgrzanym silniku (w normalnej temp pracy).
10. Sprawdz sklad spalin miernikiem poziomu CO
1.b) Naprawa gaznika 2E-E Audi / Vw / Mercedes-Benz / Opel
Objawy Prawdopodobna przyczyna Naprawa Zestaw naprawczy Oznaczenie
Silnik nie daje sie Pierwszy czujnik temperatury Wymien czujnik Pierwszy aktywator 4.07282.06
uruchomic przy niskiej aktywatora przepustnicy temperatury lub przepustnicy with connector
temperaturze uszkodzony aktywatora przepustnicy 4.07282.02 Merced 4.07282.07
(F1) 4.07282.06 Opel. with cable VW-
Passat + Audi
80
Silnik gasnie zaraz po Uszkodzony podgrzewacz Wymien uszkodzona Brak czesci zamiennej w zestawach f-my - -
uruchomieniu babelkowy(?honeycomb?) czesc Pierburg
(tylko Mercedes-Benz)
10/2003
Tlumaczenie z oryginalu za zgoda wlasciciela: Slawomir Drygas e-mail:[e-mail]
Kopiowanie i rozpowszechnianie bez zgody wlasciciela  zabronione.
Oryginal dostepny na stronie: www.rudie-berlin.de
Strona: 1/5
Konserwacja i naprawa gaznika PIERBURG 2E-E Audi/ Vw kod dok.: 992G 10/2003
Brak/niskie wolne obroty Uszkodzona podstawa gaznika Zainstaluj nowa R1 R2, R3
w czasie 2-3 minut od w dolnej czesci podstawe gaznika podstawa gaznika Opel 3.50001.32
uruchomienia 3.50001.33 VW Mercedes - Benz
(R1/R2/R3) 3.50001.31
Mercedes-Benz =
3.50001.31 / Opel =
3.50001.32
Utrudniona jazda na Uszkodzony podgrzewacz Wymien podgrzewacz 4.07316.02 VW
zimnym silniku (szarpie) mieszanki w kolektorze
dolotowym (sprawdz temp.
zgodnie z lista sprawdzen)
10/2003
Tlumaczenie z oryginalu za zgoda wlasciciela: Slawomir Drygas e-mail:[e-mail]
Kopiowanie i rozpowszechnianie bez zgody wlasciciela  zabronione.
Oryginal dostepny na stronie: www.rudie-berlin.de
Strona: 2/5
Konserwacja i naprawa gaznika PIERBURG 2E-E Audi/ Vw kod dok.: 992G 10/2003
Utrudniona jazda Obrucona obudowa pierwszego Sprawdz aktywator Przyzad testowy: wg opisu Ti 206 Numer czesci
glownie na zimnym aktywatora przepustnicy przyzadem zamiennej
silniku ale nie tylko pierscienowym (uwaga, (aktywator):
nie wlaczaj zaplonu w 4.07360.07
czasie testu i nie
podlaczaj zasilania). W
razie potrzeby wymien
Zle przyspieszanie Uszkodzony potencjometr Wymien potencjometr B1  potencjometr B2 
zaworu przepustnicy/ pierwszy (B1, B2) przepustnicy potencjometr
aktywator przepustnicy Wymien aktywator (F1) 4.07317.20 VW przepustnicy
4.07279.65 Opel 4.07317.01
Mercedes-
Benz
10/2003
Tlumaczenie z oryginalu za zgoda wlasciciela: Slawomir Drygas e-mail:[e-mail]
Kopiowanie i rozpowszechnianie bez zgody wlasciciela  zabronione.
Oryginal dostepny na stronie: www.rudie-berlin.de
Strona: 3/5
Konserwacja i naprawa gaznika PIERBURG 2E-E Audi/ Vw kod dok.: 992G 10/2003
Wolne obroty zmieniaja Aktywator przepustnicy/ Wymien i wyreguluj C2 C2
sie ( plywaja ) potencjometr zaworu aktywator zaworu Aktywator zaworu 4.07279.27 --
przepustnicy uszkodzony przepustnicy (C1, C2) / przepustnicy 07.88
potencjometr zaworu 4.07279.95 4.07279.71
przepustnicy (B1/B2) wszystkie VW 07.88---
4.07317.15
WSZYSTKIE
GAZNIKI OPROCZ
7.18149.05 +
7.18149.06
Od czasu do czasu brak Zawor weglowy czasami Sprawdz przez - -
wolnych obrotow na pozostaje otwarty odlaczenie przewodu,
rozgrzanym silniku wymien zawor w razie
-
potrzeby
Od czasu do czasu Sprawdz potencjometr Jezeli wartosc - -
obroty silnika pozostaja aktywatora przepustnicy zgodnie rezystancji zmienia sie,
na poziomie okolo 3000 z opisem Ti194 wymien aktywator
-
x 1/min w czasie zaworu przepustnicy
wolnego puszczania
pedalu gazu
Okazjonalne lub ciagle Zlacze elektryczne aktywatora Sprawdz aktywator - -
zwiekszanie sie wolnych zaworu przepustnicy zaworu przepustnicy,
obrotow poluzowane (nie laczy) wymien jezeli omomierz
pokazuje duza -
rezystancje a nastepnie
dobrze zabezpiecz
polaczenie.
10/2003
Tlumaczenie z oryginalu za zgoda wlasciciela: Slawomir Drygas e-mail:[e-mail]
Kopiowanie i rozpowszechnianie bez zgody wlasciciela  zabronione.
Oryginal dostepny na stronie: www.rudie-berlin.de
Strona: 4/5
Konserwacja i naprawa gaznika PIERBURG 2E-E Audi/ Vw kod dok.: 992G 10/2003
Niestabilne wolne Sruba regulacji skladu mieszanki Sprawdz zawartosc CO Sruba regulacji
obroty silnika. (RG) zle ustawiona lub w spalinach, sprawdz i w skladu mieszanki
uszkodzona sada lambda razie koniecznosci
wymien sade lambda.
Niepoprawne wolne Nieszczelna podstawa gaznika Wymien podstawe - -
obroty, szarpanie, wolne gaznika (R1, R2, R3),
obroty nie daja sie wyreguluj wolne obroty
-
poprawnie
wyregulowac.
Po jezdzie z Odciecie dyszy glownej Wymien odciecie dyszy Odciecie dyszy 4.07304.02
maksymalnie otwarta uszkodzone glownej. Wyreguluj glownej VW +
przepustnica silnik 4.07304.02 do wartosci Ti223 Mercedes-
gasnie w czasie 1,5 mm pomiedzy Benz
zwalniania wspornikiem dyszy a
plytka.
Utrudniony rozruch Uszkodzony zawor komory Wymien zawor (K1) Przelacznik 4.07304.08
goracego silnika plywakowej wentylujacy VW
4.07304.01
Mercedes-
Benz
Utrudniona jazda na Tworzenie sie piany i bombli w Zainstaluj regulator
rozgrzanym silniku paliwie w komorze plywakowej cisnienia 7.21517.02
pomiedzy separatorem
oparow (trojnik z
powrotem do zbiornika
paliwa) a gaznikiem
10/2003
Tlumaczenie z oryginalu za zgoda wlasciciela: Slawomir Drygas e-mail:[e-mail]
Kopiowanie i rozpowszechnianie bez zgody wlasciciela  zabronione.
Oryginal dostepny na stronie: www.rudie-berlin.de
Strona: 5/5