Elektryczne szyby bez przekręcania stacyjki.
Fiat Bravo SX 1999 z funkcją komfortu szyby kierowcy.
1. Zdemontować schowek pasa\
era aby dostać się do sterownika
elektrycznych szyb  zielona puszka.
2. Odczepiamy całość z uchwytu aby dobrać się do kabelków.
Przed dalszymi pracami koniecznie wyciągnijmy bezpieczniki 25A i 7,5A
pokazane na zdjęciu ni\
ej:
3. W tym momencie nale\
y przeciąć przewód - pomarańczowy z szarym
paskiem (na nim pojawia się napięcie po przekręceniu stacyjki) kilka
centymetrów od gniazdka sterownika. Część idącą z instalacji izolujemy
aby nie zrobiło nam nigdzie zwarcia. Końcówkę tego przewodu od strony
gniazdka łączymy z przewodem  szarym z czerwonym paskiem (na
którym jest zawsze napięcie +12V zabezpieczone wcześniej
wyciągniętym bezpiecznikiem 25A). Najlepiej je polutować ze sobą,
szybko złączki mogą się tu nie sprawdzić, izolujemy połączenie.
4. Teraz mo\
emy całość poskładać, wło\
yć bezpieczniki 25A, 7,5A
sprawdzić działanie szyb.
5. Po takim zmodyfikowaniu instalacji musimy się pogodzić z dodatkowym
poborem prądu z akumulatora przez sam sterownik rzędu 62mA
6. W celu zmniejszenia poboru prądu (opis w p. 5) nale\
y wyciągnąć sam
sterownik i go otworzyć (zaczepy po bokach).
7. W samym sterowniku musimy zrobić 2 rzeczy:
 przeciąć ście\
kę zasilającą przekaz
nik  pasek czarny,
 zlutować ze sobą dwa pady, tak jak idzie linia niebieska.
8. Całość składamy i mo\
emy się cieszyć mniejszym poborem prądu o
50mA, w sumie około 12mA. Nie wliczam palących się ciągle diod LED
podświetlających przełączniki.
Nie ponoszę odpowiedzialności za jakiekolwiek szkody.
WSZYSTKO ROBISZ NA SWOJ

ODPOWIEDZIALNOŚĆ.
pozdrawiam
panterka
[e-mail]