LOGISTYKA  jest to dziedzina wiedzy z zakresu zarządzania ( przepływ ludzi , energii, wody) odnosi się do
zarządzania dobrami w czasie i w przestrzeni stykamy się z nią codziennie (złe planowanie).
PROCESY LOGISTYCZNE  procesy przepływu polegające na fizycznym przemieszczaniu wszelkich dóbr
oraz na przepływie informacji ( związanym z faktem przepływu dóbr) przez kolejne fazy różnego typu procesów
gospodarczych. Zorganizowane tak aby przepływ był sprawny i ekonomicznie uzasadniony.
Logistyka najdynamiczniej rozwija się w USA, Niemczech i Japonii.
 LOGISTYGNIE  francuskie słowo A.H. de Jonini w 1837 r. w Paryżu po raz pierwszy opisał to słowo w 6 rozdziale
swojej książki  Zarys sztuki wojennej ; przypisuje logistyce znaczenie jakie jest współcześnie wykorzystywane; w
1885 książka jego weszła w armii amerykańskiej do wiedzy wojskowej, a wojsko dało podwaliny naukowe w czasie II
wojny światowej dla logistyki.
DEF. Wg E. Gołembskiej
LOGISTYKA  jest procesem zarządzania całym łańcuchem dostaw  łańcuchem bo każde ogniwo jest ważne
- całym bo naraz zarządzamy łańcuchem
technologiczny zaopatrzenie materiałów GOSP.
proces produkcji - technicznych MATERIAA
OWA
gospodarka materiałowa gospodarka
produkcji magazynowa
Ludzie, którzy spełniali te zadania byli rozczłonkowani (podział ról). Logistyka zerwała z tym procesem.
DEF. LOGISTYKI  teoria systemów obejmująca wszystkie procesy, które służą pokonaniu przestrzeni i
czasu przez dowolne przedmioty.
DEF. LOGISTYKI  to logicznie skonstruowana dla mikro- i makroskali wyposażonej w niezbędne kanały przepływu
informacji. Użytkowy system fizycznego przemieszczania dóbr, zapewniający ich dopływ do pośrednich i
końcowych ogniw łańcucha dostaw w potrzebnych ilościach i ściśle ustalonych terminach, pozwalający na
minimalizację zapasów we wszystkich ogniwach tego procesu i możliwie najtańszy w eksploatacji.
Jedną z cech logistyki stanowiącą jej wielką zaletę, która jest zarazem największą przeszkodą przy próbach jej
wdrażania w przemyśle jest to, że kładzie się w niej nacisk na działania zintegrowane.
ZADANIA LOGISTYKI (są równoważne, wzajemnie powiązane i uwarunkowane)
1. KOORDYNACJA przepływu surowców, materiałów, wyrobów gotowych do konsumentów
2. MINIMALIZACJA KOSZTÓW tego przepływu
3. PODPORZADKOWANIE DZIAA
ALNOŚCI LOGISTYCZNEJ wymogom obsługi klienta
CELE LOGISTYKI  minimalizacja kosztów fizycznej dystrybucji dóbr, stosownie jednak do żądanego poziomu
usług, co oznacza nadrzędność świadczenia usług nad maksymalizacją zysków i zwrotem nakładów kapitałowych.
W odniesieniu do wszystkich przedsiębiorstw wyzwanie logistyki jest podobne i chodzi o to aby dać firmie metody i
sposoby zdobycia rynku (satysfakcjonujących konsumentów) korzystne dla kosztów jak i dla dobra świadczonych
usług.
LOGISTYKA ZAOPATRZENIA  sfera zaopatrzenia
LOGISTYKA PRODUKCJI  sfera produkcji
 PODZIAA
LOGISTYKI
rynek PROCESY LOGISTYCZNE W PRZEDSI
BIORSTWIE rynek zbytu
zaopatrzenia LOGISTYKA MARKETINGOWA
LOGISTYKA ZAOPATRZENIOWA PRODUKCJI DYSTRYBUCJI
Skład skład skład
zaopatrzenia przejściowy wydawczy
ETAPY ROZWOJU LOGISTYKI
1. 1950   lata uśpione  , w cywilnej działalności człowieka brak rozwiązań informatycznych. Lata te opisał
Bernard Lalong
2. 1951-1970  czas rozwoju , firmy zaczęły poszukiwać oszczędności
3. 1971 czas w pełni, poznajemy
PRZYCZYNY ROZWOJU KONCEPCJI LOGISTYCZNYCH
1. Możliwości poprawy efektywności w sferze produkcji natrafiały na bariery
2. Postępuje dywersyfikacja (rozproszenie asortymentowe) programów produkcji
3. Zmiana w filozofii utrzymania zapasów
Dostawca Odbiorca
56 przesuniecie w kierunku producentów 50
90 większa ilość dostaw 10
roczny koszt przechowywania zapasów wynosi 25%
4. Rosnące koszty transportu
5. Rozwój technologii informatycznych (jest bardziej precyzyjny- ułatwia; utrudnia  konkurencja ma to samo)
6. Globalizacja działań wewnętrznych firm
- klimat polityczny
- tania siła robocza
- strefy ekonomiczne
/firmy wybierają co im się bardziej opłaca/
WPA
YW LOGISTYKI NA RENTOWNOSĆ FIRMY
- koszty logistyczne w krajach Unii Europejskiej 21,6
- koszty transportu 8,6
W Polsce koszty są 40% wyższe niż w krajach UE
Jeżeli zysk netto stanowi 2% sprzedaży to:
OSZCZEDNOSĆ JEST EKWIWALENTNA WZROSTOWI SPRZEDAŻY O :
0,02 zł jest tożsame 1,00 zł
2,00 zł 100,00 zł
200,00 zł 10 000,00 zł
2 000,00 zł 100 000,00 zł
Co jest łatwiejsze obniżyć koszty, czy racjonalnie organizować trasy transportu. Z punktu widzenia firmy jest to, to
samo.
POST
PUJAC Z KOSZTAMI LOGISTYCZNYMI MUSIMY PAMIETAĆ O TRZECH ZASADACH:
1. GLOBALNE KOSZTY LOGISTYKI
2. WSPÓA
ZALEŻNOŚĆ KOSZTÓW LOGISTYKI
3. POTRZEBA UNIKANNIA SUBOPTYMALIZACJI KOSZTÓW LOGISTYCZNYCH
4. KONCEPCJA ROZWI
ZANIA MARKETINGOWO  LOGISTYCZNEGO
AD 1. KONCEPCJA GLOBALNYCH KOSZTÓW
Opiera się na założeniu, że wszystkie działania mające znaczenie w fizycznym przepływie i składowania
wszelakiego rodzaju dóbr powinny być powinny być traktowane jako całość a nie indywidualnie; to znaczy w myśl tej
zasady jednocześnie powinniśmy uwzględniać takie koszty jak: k. transportu , koszty utrzymania zapasów, koszty
wynajmu powierzchni składowej, koszty zaopatrzenia, koszty realizacji zamówień.
AD. 2. KOSZTY S
WSPÓA
ZALEŻNE
AD. 3. O SUBOPTYMALIZACJI  mówimy wtedy gdy pomimo najlepszych wyników części składowych systemu nie
uzyskujemy optymalnego rezultatu z punktu widzenia systemu jako całości.
AD. 4. KONCEPCJA DZIAA
AC
MARKETINGOWYCH.
Zgodnie z koncepcją marketingową musi być zadowolony klient. Będzie on zadowolony jeśli pozytywnie wypadnie
jego ocena nie tylko samego produktu (jakość, cena), lecz także jego dostępności w przestrzeni i czasie.
Zadowolenie klienta obejmuje także maksymalizację użyteczności miejsca i czasu.
UŻYTECZNOŚĆ MIEJSCA  wartość stworzoną lub dodana przez umożliwienie jego zakupienia w odpowiednim
miejscu.
UŻYTECZNOŚĆ CZASU  wartość stworzona poprzez udostępnienie produktu w odpowiednim czasie.
KONCEPCAJ ROZWI
ZANIA MARKETINGOWO LOGISTYCZNEGO:
2
Zadowolenie
klienta
1 3
Zintegrowane działania Zyski przedsiebiorstwa:
marketingowo-logistyczne maksymalizacja zysków
obejmujące: marketing długoterminowych,
mix (produkt, cena, najniższe globalne koszty
promocja, dystrybucja) logistyczne przy
logistyka mix (transport, akceptowalnym poziomie
zapasy, realizacja obsługi klienta
zamówień, składy)
DEF. ZARZ
DZANIA LOGISTYCZNEGO: proces wdrażania, planowania i kontroli odbywający się w sposób
efektywny i minimalizujący koszty procesów przepływu i magazynowania surowców, wszelkiego rodzaju dóbr i
towarzyszącej im odpowiedniej informacji od punktu pochodzenia do punktu konsumpcji w celu jak najlepszego
dostosowania do potrzeb klienta i ich zaspokojenia tych potrzeb.
CECHY SKUTECZNEGO ZARZ
DZANIA LOGISTYCZNEGO:
1. Potwierdzenie prymatu potrzeb i oczekiwań klienta w działaniach logistycznych.
2. Współpraca z marketingiem jako narzędziem badania potrzeb i oczekiwań klientów.
3. Dokładna informacja.
4. Podejście strategiczne.
5. Wysoka sprawność działań operacyjnych.
6. Zintegrowana organizacja logistyki.
PODSTAWOWE SFERY DZIAA
AC
LOGISTYCZNYCH:
Nadrzędne miejsce w dziale logistyki zajmuje obsługa klienta. Jeżeli celem działań logistycznych jest dostarczenie
właściwemu klientowi, właściwych towarów, we właściwej ilości, we właściwej jakości, we właściwym miejscu i
właściwym czasie i po właściwych kontach to możemy stwierdzić iż produktem logistyki jest należyte obsłużenie
klienta.
GOSPODAROWANIE I STEROWANIE ZAPASAMI
" GOSPODARKA TRANSPORTOWA  wybór gałęzi transportu, wybór drogi przewozu, wybór określonego
przewoz
nika, ubezpieczenie transportu;
" GOSPODARKA SKA
ADOWA  lokalizacja, wyposażenie, wewnętrzne rozplanowanie, szkolenie
pracowników;
" REALIZACJA ZAMÓWIEC
 redagowanie zamówień; wymiana informacji, modyfikacja zamówień,
sprawdzanie wiarygodności i płynności kredytowej odbiorcy.
" PROCESY ZAOPATRZENIA  wybór lokalizacji i z
ródeł zaopatrzenia
" ZARZ
DZANIE INFORMACJAMI
" ZAOPATRYWANIE ODBIORCÓW W CZ
ŚCI (SERWIS)
" GOSPODARKA OPAKOWANIAMI  funkcja marketingowa, logistyczna, ochronna podczas transportu, f.
ułatwiająca procesy składowania i transportu,
Do obowiązków logistyka należy również dystrybucja odwrotna (zwroty), oraz zagospodarowanie odpadów.
PODSTAWY STRATEGII LOGISTYCZNEJ PRZEDSIEBIORSTWA
1. TEORETYCZNE PODSTAWY FORMUA
OWANIA STRATEGII LOGISTYCZNEJ
Do podstawowego zespołu metod i teorii, który w logistyce odgrywa najważniejszą rolę zaliczyć należy:
1) Podstawowe elementy teorii produkcji i neoklasycznej teorii przedsiębiorstwa, są to;
" Prawo rosnących przychodów
" prawo korzyści skali
" teoretyczny model równowagi przedsiębiorstwa
2) Nowa ekonomia instytucjonalna, a przede wszystkim znajomość kosztów transakcyjnych.
3) Teoria zarządzania strategicznego ( model konkurencji w branży M.E. Porter)
KONCEPCJA A
AC
CUCHA WARTOŚCI DODANYCH
Infrastruktura przedsiębiorstwa
kadry
Działania wspomagające stopa zysku
Rozwój technologii
Stopa zysku
nabywanie
Działania podstawowe Logistyka produkcja Logistyka Marketing i serwis
zewnętrzn wewnętrzn sprzedaż
Według M. Portera wyróżniamy 9 działań (5 podstawowych, 4 wspomagające), które lepiej wykonywane w stosunku
do tych samych działań u konkurentów pozwalają na osiąganie przewagi konkurencyjnej.
Definicję na podstawie ww. koncepcji i strategie logistyczną można określić jako środek będący kompozycją
długookresowych skoordynowanych wew. i zew. Działań i rozwiązań logistycznych służących osiągnięciu przewagi
konkurencyjnej.
Do typowych decyzji w logistyce o wymiarze strategicznym w dziedzinie logistyki należy:
1. określenie liczby, wielkości, wyposażenia i lokalizacji pomieszczeń
2. określenie poziomu obsługi klienta
3. wybór pomiędzy samoobsługą logistyczna a usługami wyspecjalizowanych firm transportowo  spedycyjnych
4. określenie zakresu i tempa wdrażania systemów informatycznych dla celów logistycznych
5. wybór dostawców i odbiorców
DO PODSTAWOWYCH PRZESA
ANEK POWODUJ
CYCH KONIECZNOŚĆ PRZEBUDOWY
DOTYCHCZASOWYCH STRATEGII ZALICZAMY:
" Ilościowo-wartościowe asortymentowe bądz
czasowo-przestrzenne zmiany w produkcji lub popycie na wyroby
firmy
" Zmiany w poziomie obsługi logistycznej oferowanej przez dostawców lub konieczność podwyższenia poziomu
obsługi odbiorców. (95- w 95% jesteśmy wstanie zrealizować oczekiwania klientów w dniu wpłynięcia
zamówienia  oznacza to, że należy posiadać określone stany magazynowe  ponosimy straty kosztowe)
" Kiedy zachodzą istotne zmiany w poziomie i strukturze logistycznej firmy
Nie ma wzorcowych strategii, które można przenieść z firmy do firmy (różni klienci, różne wyroby).
PROCEDURA TWORZENIA STRATEGII LOGISTYCZNEJ:
1. WYJŚCIE OD ANALIZY POSIADANIA. Wstępna charakterystyka obecnego systemu logistycznego i otoczenia
(opis profilu zakresu działalności firmy)
- analiza dotychczasowych rozwiązań organizacyjnych i przepływów informacji pod kątem ich wpływu na
długość cykli realizacji procesów zaopatrzenia produkcji
- ocena kadry kierowniczej i wykonawczej
- ocena materialnej bazy logistycznej ( powierzchni magazynów, śr. transportu, urządzeń itp.)
Podsumowanie  wypunktowanie mocnych i słabych stron w logistyce firmy.
2. OKREŚLENIE CELÓW RACJONALIZACJI DZIAA
ALNOŚCI LOGISTYCZNEJ FIRMY. Celem jest oszczędność
czasu i kapitału. Cel SL może być formułowany:
- jako dążenie do poprawy warunków dostaw  logistyka wydajności
- oszczędzanie kosztów  dążenie do obniżenia kosztów obsługi  logistyka oszczędności
Wyszczególnione cele mogą być zdekomponowane na:
- zwiększenie elastyczności i niezawodności dostaw
- przyspieszenie przepływu informacji umożliwiających skrócenie terminów dostaw
- zwiększenie zapasów i zajmowanej powierzchni magazynowej
- obniżenie kosztów opakowań itp.
3. IDENTYFIKACJA SZANS I WARUNKÓW OGRANICZAJACYCH w sferze logistyki. Określamy słabe strony
systemu logistycznego firmy i poszukujemy sposobu ich usunięcia.
4. OKREŚLENIE LOGISTYCZNYCH ZMIENNYCH DECYZYJNYCH  przedstawienie możliwych do przyjęcia
metod i środków działania pozostających w zgodzie ze strategią ogólną firmy
5. OPRACOWANIE WARIANTÓW ROZWOJU S.L. FIRMY  oraz ocena i wybór wariantu optymalnego
MODEL PORTER A  każda firma działająca w jakiejkolwiek branży musi liczyć się z 5 siłami:
POTENCJALNI
WCHODZ
CY
DOSTAWCY KONKURENCI ODBIORCY
W SEKTORZE
SUBTYTUTY
RODZAJE STRATEGII LOGISTYCZNYCH:
1. WCHODZ
CA POZYCJA POD WZGL
DEM KOSZTÓW (LIDER CENOWY)  wymaga:
- agresywnego inwestowania
- reinwestowania zysków
- dużego udziału w rynku
- agresywnej polityki cenowej
- ścisłej kontroli kosztów
- unikania klientów o marginalnym znaczeniu
- minimalizacji nakładów na badania i wdrożenia
- najniższych wydatków na reklamę
strategia ta chroni przed wszystkimi 5 siłami:
" oddziaływanie rywali jest słabe (niska cena)
" niski koszt stanowi swoistą barierę wejścia dla potencjalnej konkurencji
" pozycja firmy wobec odbiorców jest dobra  rywale są drożsi
" niski koszt zapewnia elastyczność w przetargach z dostawcami
" niski koszt zapewnia przewagę wobec substytutów
2. STRATEGIA ZRÓŻNICOWANIA  polega na zróżnicowaniu wyrobu lub usługi firmy (sposób akwizycji lub
sprzedaży  AMWAY, zróżnicowane cechy wyrobu, marki) unikatowość
Zróżnicowanie rzadko wiąże się z dużym udziałem w rynku i odbywa się za cenę wysokich kosztów
" Chroni przed konkurencyjną rywalizacja za względu na lojalność klientów wobec marki i wynikającą z niej
mniejszą wrażliwością na cenę
" Lojalność klientów i konieczność przezwyciężania unikalności przez konkurentów stanowią przeszkody wejścia
na rynek
" Zróżnicowanie zapewnia większą zysku umożliwiającą przeciwstawienie się siłą dostawców, a jednocześnie
ogranicza siłę nabywców, którzy nie mając porównywalnych wyrobów są mniej wrażliwi na cenę
" Firma, która zróżnicowała się w celu lojalności odbiorców będzie miała lepszą pozycje wobec substytutów niż
konkurencja
3. STRATEGIA KONCENTRACJI  nastawienie się na wybrany segment rynku; zakłada się, że pozwoli to na
uzyskanie przewagi nad rywalami działającymi w skali całego rynku. Dąży się do obniżenia kosztów lub
zróżnicowania, albo jednego i drugiego w określonej kombinacji.
ZARZ
DZANIE ZAPASAMI W SYSTEMACH LOGISTYCZNYCH
1. RODZAJE ZAPASÓW I ICH ANALIZA
ZAPASY  rzeczowe środki obrotowe służące zapewnieniu ciągłości procesów produkcji i dystrybucji; są to środki
zamrożone, angażują środki obrotowe, zajmują powierzchnie magazynową, zbyt długo przechowywane tracą na
wartości (brak zalet przechowywania zapasów).
Nie istnieje możliwość produkcji bez zapasów. Występuje brak synchronizacji strumieni zapasów. Niekiedy
powstawanie zapasów jest obiektywna koniecznością (cukrownie). Nigdy nie można przewidzieć awarii w dostawie
(mają wartość stochastyczną). Gwarantują bezpieczeństwo zachowania ciągłości produkcji. NALEŻY ICH POZIOM
SPROWADZIĆ DO MINIMALNEJ ILOŚCI  ZA
O KONIECZNE.
ELEMENTY SPRZYJAJACE PROWADZENIU PRAWIDA
OWEJ GOSPODARKI ZAPASAMI:
- Ścisłe więzi z dostawcami i odbiorcami
- Sprawny system informacji
- Jednolita orientacja procesowo-produktowa (im mniejszy asortyment tym mniejsze zapasy)
RODZAJE ZAPASÓW
Q  zapasy cykliczne
L - zapasy w drodze
B  zapasy bezpieczeństwa
Zapasy antycypacyjne  tworzone w okresach przewidywanego wzrostu zużycia
W GOSPODARCE ZAPASAMI WYRÓŻNIAMY KOSZTY:
1. Koszty tworzenia zapasów  koszty różnych czynności (zamawiania)
2. Koszty utrzymywania zapasów  koszty pracy i rzeczowe związane z magazynowaniem, koszty zamrożenia
środków obrotowych, koszty ubytków
3. Koszty wyczerpywania się zapasów  straty bezpośrednie w postaci utracenia zysków ze sprzedaży wyrobów
gotowych, straty pośrednie w postaci utracenia klienta, obniżenia cen
ZASADA ABC  podział zapasów na grupy (najcenniejsze, średnio cenne, mniej istotne)
 A 10% A 70%
B 20%
C 70% B 20%
C 10%
UDZIAA
ILOŚCIOWY UDZIAA
WARTOŚCIOWY (ZA
)
MATERIA ŚR. CENA 1 ŚR. RANKING MATERIA SKUMUL SKUMUL GRUPY
A
ZAPAS W TONY W ZAPAS W A
OWANY OWANY A,B,C
TONACH TYS. ZA
TYS. ZA
ZAPAS W ZAPAS W UDZIAA

TONACH TYS. ZA
WARTOŚ
Ć.
1 8 1 8 3 3 5 40 70% A
2 10 0,3 3 7 6 20 70
3 5 8 40 1 1 28 78 19% B
4 5 0,2 1 9 7 40 84
5 10 0,1 1 10 10 50 89
6 15 2 30 2 8 70 93 11%C
7 12 0,5 6 4 2 80 96
8 20 0,2 4 6 9 85 98
9 5 0,4 2 8 4 90 99
10 10 0,5 5 5 5 100 100
Aby zmniejszyć wartość zapasów ogółem o 10% w przykładzie należy:
- zmniejszyć zapasy grupy A o ok. 3 tony  14%
- zmniejszyć zapasy grupy B o ok. 16 ton  52%
- zmniejszyć zapasy grupy C o ok. 45 ton  9%
JAK USTALIĆ EKONOMICZN
WIELKOŚĆ ZAMÓWIENIA  formuła WILSON A
W metodzie EWZ przyjmuje się założenia:
- wielkość popytu jest stała powtarzalna i znana
- czas dostawy jest stały i znany
- koszty utrzymania zapasów są wprost proporcjonalne do ich wielkości
- wyklucza się stan wyczerpania zapasów
W miarę wzrostu wielkości zamówienia (Q) rosną koszty utrzymania zapasów gdyż rosną średnie koszty zapasów,
maleją koszty składania zamówień (zamówienia składane są rzadziej) Idea EWZ polega na poszukiwaniu optimum
dwóch grup kosztów: - kosztów utrzymania zapasów
- kosztów składania zamówień
(koszty tworzenia zapasów bez kosztów transportu)
EWZ wyznacza punkt, w którym łączne koszty składania zamówień i utrzymania zapasów są najniższe.
D- wielkość popytu w roku (suma dostaw w roku)
S  koszt zamówienia
C  koszt jednostki towaru
i  stopa określająca relację między kosztami utrzymania zapasów a ich wartością
TC  łączne koszty składania zamówień i utrzymania zapasów
Q  wielkość zamówienia
ROCZNY KOSZT UTRZYMANIA ZAPASÓW = i*C*Q/2
ROCZNY KOSZT SKA
ADANIA ZAMÓWIEC
= S*D/Q
TC = S*D/Q + i*C*Q/2
FUNKACJA TC OSI
GA MINIMUM PRZY Q = 2*S*D/TC
ZADANIE. Obliczyć optymalne Q dla :
Q = 50 do 200
D = 1000
S = 5
C = 2
i = 0,4
rkt  roczny koszt transportu
rkt (do 100 szt.) = 0,1 za szt.
rkt (> 100 szt.) = 0,09 za szt.
ops  opusty cenowe
ops (od 120szt.) = 1% ceny
ops (od 150 szt.) = 2% ceny
TC= ?
Q D/Q SD/Q Icq/2 TC rkt ops SUMA
TC+rkt+ops
50 20 100 20 120 100 220
80 13 65 32 97 100 197
100 10 50 40 90 100 190
112 9 45 45 90 90 180
125 8 40 50 90 90 -20 160
145 7 35 58 93 90 -20 163
175 6 30 70 100 90 -40 150
200 5 25 80 105 90 -40 155
EWZ tak ustalona musi być skorygowana o ewentualne różnice w kosztach związanych z transportem i ewentualne
opusty cenowe.
EWZ wyznacz minimum sumy TC + rkt  ops w tym przypadku 175 jednostek
Znając optymalne Q możemy ustalić optymalny czas pomiędzy zamówieniami:
T = Q/D * 365
I optymalna liczbę zamówień w ciągu roku:
N = D/Q