12:03-53
Wydanie 1 pl
ELC
Wykrywanie i usuwanie usterek
©
Scania CV AB 1999, Sweden
1 712 167
109 887
Spis treści
Uwagi dotyczące bezpieczeństwa..................3
Wprowadzenie
Informacje ogólne...........................................4
Wykrywanie i usuwanie usterek
Lampka ostrzegawcza usterki układu...........4
Lampka ostrzegawcza błędu poziomu..........4
Usterki wykryte przez jednostkÄ™
sterujÄ…cÄ… ...........................................................5
Usterki nie wykryte przez jednostkÄ™
sterujÄ…cÄ… ...........................................................5
Odczytywanie kodów błyskowych ................6
Funkcja diagnostyczna
Kody błyskowe ................................................7
Układ bez usterek ...........................................7
Kasowanie kodów usterek .............................7
Tabela konwersji..............................................8
...........................................................................9 - 26
Kody błyskowe
©
2 Scania CV AB 1999, Sweden
Wprowadzenie
ELC Bosch
Wprowadzenie
Układ
Niniejszy opis czynności dotyczy jednostek ELC Bosch.
Uwagi dotyczące bezpieczeństwa
.
OSTRZEZENIE!
!
Podczas prac prowadzonych pod pojazdem
wyposażonym w zawieszenie pneumatyczne zawsze
należy używać statywów.
Podczas prowadzenia prac pod pojazdami wyposażonymi w
zawieszenie pneumatyczne zawsze należy pamiętać o
przestrzeganiu zasad bezpieczeństwa.
Jeżeli rama spadnie na oś, osoby przeprowadzające prace
naprawcze mogą zostać przygniecione lub odnieść inne
poważne obrażenia ciała.
Rama może spaść na oś, jeżeli:
" Mieszek powietrzny jest przebity.
" Odłączony jest przewód powietrzny.
" Do zaworu opróżniającego miech doprowadzone
zostanie napięcie.
" Czujnik poziomu jest wymieniany przy włączonym
zapłonie.
©
1200t13o.mkr Scania CV AB 1999, Sweden 3
Wykrywanie i usuwanie usterek
Wykrywanie i usuwanie usterek
Informacje ogólne
Jednostka ELC nieustannie kontroluje własne
działanie. Dodatkowo, jednostka sterująca
przeprowadza test działania każdorazowo w
momencie włączenia zasilania rozruchowego.
Wykryte usterki, zapisane następnie w jednostce
sterujÄ…cej sÄ… oznajmiane za pomocÄ… lampki
ostrzegawczej usterki układu. Usterka jest
zapisywana w postaci kodu usterki, który jest
przechowywany w jednostce sterujÄ…cej. W takim
przypadku kontrola poziomu staje siÄ™
nieaktywna. Kod usterki może zostać odczytany
jako kod błyskowy lampki diagnostycznej.
Lampka ostrzegawcza usterki układu
Lampka ostrzegawcza usterki układu zaświeci
się również w przypadku, gdy:
" Napięcie rozruchowe jest włączone. Lampka
zaświeci się, co oznacza aktywność. Kod
usterki nie jest w tym przypadku
generowany.
" Kalibrowanie poziomu zostało zakończone.
Kod usterki nie jest w tym przypadku
generowany.
" Napięcie jednostki sterującej jest zbyt
niskie, pomiędzy 7,5 a 18 wolt. Kod usterki
nie jest w tym przypadku generowany.
Jednostka sterująca zostaje wyłączona w
przypadku spadku napięcia poniżej 7,5 wolt.
Lampka ostrzegawcza usterki
poziomu
Lampka ostrzegawcza usterki poziomu zaświeci
siÄ™ w przypadku, gdy:
" Poziom jazdy został zmieniony ręcznie.
" Aktywny jest "przyklęk".
©
4 Scania CV AB 1999, Sweden 1200t13o.mkr
103 647
Wykrywanie i usuwanie usterek
Usterki wykrywane przez
Usterki nie wykrywane przez
jednostkÄ™ sterujÄ…cÄ…
jednostkÄ™ sterujÄ…cÄ…
" Zwarcia w przewodach, czujnikach i
W zaworze elektromagntycznym:
zaworach elektromagnetycznych.
" Jeżeli którykolwiek z zaworów
" Otwarte obwody w przewodach,
wykorzystywanych do podnoszenia/
czujnikach i zaworach
obniżania pojazdu zakleszczy się,
elektromagnetycznych.
poziom jazdy będzie nieprawidłowy.
" Nieprawidłowo działające sterowanie
" W przypadku nieszczelności któregoś z
(jednostka sterująca nie może podnieść
zaworów podnoszenia/obniżania
lub obniżyć pojazdu do wymaganego
pojazdu, jednostka ELC będzie przez
poziomu).
cały czas przeprowadzać regulację, w
celu uzyskania prawidłowego poziomu
" Błąd modułu pamięci jednostki
jazdy.
sterujÄ…cej.
W czujnikach poziomu:
" Jeżeli cewka w czujniku poziomu
zostanie uszkodzona lub, gdy do
czujnika albo włącznika czujnika
dostanie się wilgoć, poziom jazdy
pojazdu będzie nieprawidłowy.
Inne usterki:
" Niektóre błędy wewnętrzne jednostki
sterujÄ…cej. Wtakim przypadku nie jest
możliwa ręczna, ani automatyczna
regulacja zawieszenia.
" Wygięta dz
wignia/ramiÄ™ Å‚Ä…czÄ…ce z
czujnikiem poziomu. Usterka ta
spowoduje nieprawidłowy poziom
jazdy.
©
1200t13o.mkr Scania CV AB 1999, Sweden 5
Funkcja diagnostyczna
Funkcja diagnostyczna
Odczytywanie kodów błyskowych
Jednostka sterujÄ…ca oznajmia kody usterek
za pomocą kodów błyskowych. Kody
błyskowe są wyświetlane przez lampkę
znajdujÄ…cÄ… siÄ™ na przycisku diagnostycznym
oraz lampkę ostrzegającą o awarii układu.
Przed emisją kodów błyskowych zakończony
musi zostać test jednostki sterującej (trwa on
kilka sekund od momentu włączenia
napięcia rozruchowego).
1 Przynajmniej przez 3 sekundy trzymać
naciśnięty włącznik diagnostyczny
znajdujÄ…cy siÄ™ przy lampce
diagnostycznej.
2 Po zwolnieniu włącznika, błyskami
oznajmione zostanÄ… kody usterek.
Po wyemitowaniu wszystkich kodów usterek
następuje 1,5 sekundowa przerwa działania
jednostki sterujÄ…cej. Po czym kody usterek
wyświetlane są ponownie. Procedura ta trwa
do momentu wyłączenia zasilania lub
wyczyszczenia kodów błyskowych.
©
6 Scania CV AB 1999, Sweden 1200t13o.mkr
103 923
Funkcja diagnostyczna
Kody błyskowe
Liczba błysków Usterka
0 Brak usterki.
1 Nie wykorzystywany.
2 Obwód otwarty, zwarcie z masą w jednym z zaworów
elektromagnetycznych.
3 W jednym z zaworów elektromagnetycznych nastąpiło zwarcie z
zasilaniem lub masÄ….
4 Błąd sygnału prędkości.
5 Błąd sygnału poziomu.
6 Nietypowy czas regulacji poziomu.
7 Błąd włącznika.
8 Błąd wewnętrzny jednostki sterującej.
9 Błąd wewnętrzny jednostki sterującej.
10 BÅ‚Ä…d kalibrowania poziomu.
11 BÅ‚Ä…d czasu wykonywania programu.
2 Ponownie nacisnąć i przytrzymać
System bez usterek
przycisk diagnostyczny. Lampka
Jeżeli w jednostce sterującej nie zostały
diagnostyczna zgaśnie.
zapisane żadne usterki, lampka nie zaświeci
3 Jednorazowo, przez przynajmniej
siÄ™.
0,3 sekundy przytrzymać naciśnięty
przycisk obniżania/normalnego
położenia stopnia lub przycisk
Czyszczenie kodów usterek
podnoszenia/obniżania pojazdu.
Do momentu usunięcia, kody usterek
Zwolnić przycisk.
przechowywane sÄ… w jednostce sterujÄ…cej.
Bardzo ważne jest, aby kody usterek zostały
wyczyszczone po usunięciu wskazanych
usterek, dzięki temu można uniknąć
pomyłek podczas kolejnego wykrywania i
usuwania usterek.
1 Odczytywanie kodów usterek należy
rozpocząć poprzez naciśnięcie przez
przynajmniej 3 sekundy przycisku
diagnostycznego.
©
1200t13o.mkr Scania CV AB 1999, Sweden 7
Funkcja diagnostyczna
Tabela konwersji
Jako że kody błyskowe nie są tak dokładne
jak kody usterek w programie Scania
Diagnos 2, w poniższej tabeli przedstawione
zostały kody usterek wraz z
odpowiadającymi im kodami błyskowymi.
Kod usterki Kod błyskowy
39(d)
20 2 (a)
21 2 (b)
22 2 (c)
23 2 (d)
34 3
45 4
55 5 (c)
56 5 (a)
57 5 (b)
61 6 (a)
62 6 (b)
63 6 (c)
74 7
85 8
90 9 (c)
94 9 (e)
96 9 (a)
97 9 (b)
101 10
112 11
©
8 Scania CV AB 1999, Sweden 1200t13o.mkr
Kody błyskowe
Kody błyskowe
Kod błyskowy 2 (a)
Czynności naprawcze:
Usterka:
" Rozłączyć połączenie bloku zaworu
Otwarcie lub zwarcie obwodu zaworu
elektromagnetycznego.
elektromagnetycznego, lewa strona - tył.
" Sprawdzić, czy styki połączeń bloku
Przyczyna: zaworu nie sÄ… zanieczyszczone ani
uszkodzone.
" Obwód otwarty lub zwarty z masą
pomiędzy jednostką sterującą
" Zmierzyć oporność na sykach (2, 4)
(styk 22) i zaworem
bloku zaworu elektromagnetycznego.
elektromagnetycznym.
Oporność powinna wynosić
80+10 ohm.
" Obwód otwarty pomiędzy jednostką
sterujÄ…cÄ… (styk 35) i zaworem
" Ponownie połączyć blok zaworu
elektromagnetycznym.
elektromagnetycznego. Sprawdzić
przewody biegnÄ…ce do jednostki
" Nieprawidłowa oporność w
sterującej poprzez rozłączenie
połączeniu zaworu.
połączeń jednostki sterującej i
pomiar oporności pomiędzy stykiem
" Wadliwy zawór elektromagnetyczny.
22 a 35 połączenia. Oporność
powinna wynosić 80 +/- 10 ohm.
" Wadliwa jednostka sterujÄ…ca.
" Jeżeli po wykonaniu opisanych
powyżej czynności nie zostaną
Uwagi:
wskazane usterki, należy
W momencie wystÄ…pienia usterki,
przeprowadzić test układu używając
następuje odłączenie obwodu i zapala się
nowej jednostki sterujÄ…cej.
lampka ostrzegawcza usterki układu.
Usterka pozostaje w pamięci jednostki
sterującej. Do momentu odłączenia
zasilania obwód pozostaje nieaktywny,
nawet jeżeli usterka zostanie usunięta.
Po włączeniu zasilania, po pomyślnym
przeprowadzeniu testu własnego
działania, jednostka ELC będzie
pracowała poprawnie (pod warunkiem,
że usterka została usunięta).
©
1200t13o.mkr Scania CV AB 1999, Sweden 9
Kody błyskowe
Kod błyskowy 2 (b)
Czynności naprawcze:
Usterka:
" Odłączyć złącze bloku zaworu
Obwód otwarty lub zwarty w zaworze
elektromagnetycznego.
elektromagnetycznym, prawa strona - tył.
" Sprawdzić czy styki połączeń bloku nie
Przyczyna: sÄ… zanieczyszczone ani uszkodzone.
" Obwód otwarty pomiędzy jednostką
" Zmierzyć oporność na sykach (3, 4)
sterujÄ…cÄ… (styk 21) i zaworem
bloku zaworu elektromagnetycznego.
elektromagnetycznym (styk 2).
Opór powinien wynosić 80 +/- 10 ohm.
" Otwarty obwód pomiędzy jednostką
" Ponownie połączyć blok zaworu
sterujÄ…cÄ… (styk 35) i zaworem
elektromagnetycznego. Sprawdzić
elektromagnetycznym.
przewody biegnÄ…ce do jednostki
sterującej poprzez rozłączenie jednostki
" Zwarcie z masÄ… zasilania zaworu
sterującej i pomiar oporności pomiędzy
elektromagnetycznego (styk 21).
stykiem 21 i 35 połączenia jednostki.
Oporność powinna wynosić
" Nieprawidłowa oporność na połączeniu
80 +/- 10 ohm.
zaworu.
" Jeżeli po wykonaniu opisanych powyżej
" Wadliwy zawór elektromagnetyczny.
czynności nie zostaną wskazane usterki,
należy przeprowadzić test układu
" Wadliwa jednostka sterujÄ…ca.
korzystajÄ…c z nowej jednostki sterujÄ…cej.
Uwagi:
W momencie wystąpienia usterki, następuje
odłączenie obwodu i zapala się lampka
ostrzegawcza usterki układu. Usterka
pozostaje w pamięci jednostki sterującej.
Do momentu odłączenia zasilania obwód
pozostaje nieaktywny, nawet jeżeli usterka
zostanie usunięta.
Po włączeniu zasilania, po pomyślnym
przeprowadzeniu testu własnego działania,
jednostka ELC będzie pracowała
poprawnie (pod warunkiem, że usterka
została usunięta).
©
10 Scania CV AB 1999, Sweden 1200t13o.mkr
Kody błyskowe
Kod błyskowy 2 (c)
Usterka: Czynności naprawcze:
Otwarcie lub zwarcie obwodu w zaworze " Odłączyć złącze bloku zaworu
elektromagnetycznym, oÅ› przednia. elektromagnetycznego.
" Sprawdzić czy styki połączeń bloku nie
Przyczyna: sÄ… zanieczyszczone ani uszkodzone.
" Otwarty obwód pomiędzy jednostką
" Zmierzyć oporność na sykach (2, 4)
sterujÄ…cÄ… (styk 3) i zaworem
bloku zaworu elektromagnetycznego.
elektromagnetycznym.
Oporność powinna wynosić
80 +/- 10 ohm.
" Otwarty obwód pomiędzy jednostką
sterujÄ…cÄ… (styk 35) i zaworem
" Ponownie połączyć blok zaworu
elektromagnetycznym.
elektromagnetycznego. Sprawdzić
przewody biegnÄ…ce do jednostki
" Zwarcie z masÄ… zasilania zaworu
sterującej poprzez rozłączenie połączeń
elektromagnetycznego (styk 3).
jednostki sterującej i pomiar oporności
pomiędzy stykiem 3 i 35. Oporność
" Nieprawidłowa oporność na połączeniu
powinna wynosić 80 +/- 10 ohm.
zaworu.
" Jeżeli po wykonaniu opisanych powyżej
" Wadliwy zawór elektromagnetyczny.
czynności nie zostaną wskazane usterki,
należy przeprowadzić test układu
" Wadliwa jednostka sterujÄ…ca.
korzystajÄ…c z nowej jednostki sterujÄ…cej.
Uwagi:
W momencie wystąpienia usterki, następuje
odłączenie obwodu i zapala się lampka
ostrzegawcza usterki układu. Usterka
pozostaje w pamięci jednostki sterującej.
Do momentu odłączenia zasilania obwód
pozostaje nieaktywny, nawet jeżeli usterka
zostanie usunięta.
Po włączeniu zasilania, po pomyślnym
przeprowadzeniu testu własnego działania,
jednostka ELC będzie pracowała
poprawnie (pod warunkiem, że usterka
została usunięta).
©
1200t13o.mkr Scania CV AB 1999, Sweden 11
Kody błyskowe
Kod błyskowy 2 (d)
Usterka:
Otwarcie lub zwarcie obwodu w zaworze W momencie wystąpienia usterki, następuje
elektromagnetycznym, sterowanie. odłączenie obwodu i zapala się lampka
Przednia część pojazdu, środek lub tył. ostrzegawcza usterki układu. Usterka
pozostaje w pamięci jednostki sterującej.
Do momentu odłączenia zasilania obwód
Przyczyna:
pozostaje nieaktywny, nawet jeżeli usterka
zostanie usunięta.
" Obwód otwarty pomiędzy jednostką
sterującą (styk 4) i jednym z zaworów
Po włączeniu zasilania, po pomyślnym
elektromagnetycznych.
przeprowadzeniu testu własnego działania,
jednostka ELC będzie pracowała
" Obwód otwarty pomiędzy jednostką
poprawnie (pod warunkiem, że usterka
sterującą (styk 35) i jednym z zaworów
została usunięta).
elektromagnetycznych.
" Zwarcie z masÄ… zasilania zaworu
Czynności naprawcze:
elektromagnetycznego (styk 4).
" Odłączyć złącze zaworu
" Nieprawidłowa oporność w połączeniu
elektromagnetycznego.
zaworu.
" Sprawdzić czy wtyki połączeń bloków
" Wadliwy zawór elektromagnetyczny.
nie sÄ… zanieczyszczone ani uszkodzone.
" Wadliwa jednostka sterujÄ…ca.
" Zmierzyć oporność na sykach (1, 4)
bloku zaworu elektromagnetycznego.
Opór powinien wynosić 80 +/- 10 ohm.
Uwagi:
" Sprawdzić, czy w przewodach
Zawory rozrzÄ…dcze w przednim, oraz
biegnÄ…cych do jednostki sterujÄ…cej nie
tylnym/środkowym bloku są połączone z
ma otwartych lub zwartych obwodów.
tym samym z
ródłem zasilania (styk 4) na
jednostce sterujÄ…cej. Jednostka sterujÄ…ca
" Sprawdzić czy styki połączenia
nie rozpoznaje wadliwego bloku.
jednostki sterujÄ…cej oraz sama
jednostka sterujÄ…ca nie sÄ…
Jednostka sterująca osi napędu tylnego dla
zanieczyszczone i/lub uszkodzone.
autobusu przegubowego jest połączona
jedynie z jednym blokiem zaworu
" Jeżeli po wykonaniu opisanych powyżej
elektromagnetycznego.
czynności nie zostaną wskazane usterki,
należy, przeprowadzić test układu
korzystajÄ…c z nowej jednostki sterujÄ…cej.
©
12 Scania CV AB 1999, Sweden 1200t13o.mkr
Kody błyskowe
Kod błyskowy 3
Usterka:
Czynności naprawcze:
Zwarcie w obwodzie zasilajÄ…cym jednego z
" Odłączyć złącze czujnika poziomu i
czujników poziomu.
zmierzyć napięcie na stykach 1 i 2.
Napięcie powinno wynosić
5 +/- 0.25 wolt. Jeżeli napięcie jest
Przyczyna:
prawidłowe: sprawdzić czujnik
poziomu. Jeżeli napięcie jest
" Zwarcie z masÄ… na jednym z
nieprawidłowe: należy:
przewodów zasilających pomiędzy
jednostkÄ… sterujÄ…cÄ… (styki 27, 28, 29) i
" Sprawdzić czy przewody nie są zwarte.
czujnikami poziomu.
" Sprawdzić napięcie pomiędzy stykiem
" Zwarcie z zasilaniem (+) na jednym z
9 i 27 (lewa strona, tył), stykiem 26 i 28
przewodów masy pomiędzy jednostka
(prawa strona, tył) oraz pomiędzy
sterujÄ…cÄ… (styki 9, 14, 26) i czujnikami
stykiem 14 i 29 (przód) jednostki
poziomu.
sterującej. Napięcie powinno
wynosić 5 +/- 0.25 volt. Jeżeli nie:
" Usterka jednego z czujników poziomu.
wymienić jednostkę sterującą.
" Wadliwa jednostka sterujÄ…ca.
Uwagi:
W momencie wystąpienia usterki, następuje
odłączenie obwodu i zapala się lampka
ostrzegawcza usterki układu.
Po usunięciu usterki lampka ostrzegawcza
zgaśnie, a po wyłączeniu i ponownym
włączeniu zasilania praca urządzenia będzie
kontynuowana.
Napięcie pomiędzy stykiem 1 i 18 jednostki
sterującej musi przekraczać 22 volt.
©
1200t13o.mkr Scania CV AB 1999, Sweden 13
Kody błyskowe
Kod błyskowy 4
Usterka:
Otwarty lub zwarty obwód sygnału
prędkości z tachografu.
Przyczyna:
" Otwarty obwód na styku32 jednostki
sterujÄ…cej i tachogrfu.
" Zwarcie sygnału z zasilaniem lub masą.
" Wadliwy tachograf.
" Wadliwa jednostka sterujÄ…ca.
Uwagi:
W momencie wystąpienia usterki następuje
odłączenie obwodu i zapala się lampka
ostrzegawcza usterki układu.
Po usunięciu usterki i odczytaniu przez
jednostkę sterującą sygnału z tachografu
(tj. gdy pojazd jedzie), lampka
ostrzegawcza zgaśnie.
Czynności naprawcze:
" Sprawdzić przewody pomiędzy stykiem
jednostki sterujÄ…cej 32 i tachografem.
©
14 Scania CV AB 1999, Sweden 1200t13o.mkr
Kody błyskowe
Kod błyskowy 5 (a)
Usterka: Czynności naprawcze:
Otwarcie lub zwarcie obwodu sygnału " Sprawdzić dz
wignię i układ przenoszący
czujnika poziomu, lewa strona - tył. czujnika.
" Odłączyć złącze czujnika. Upewnić się,
Przyczyna:
czy nie jest zabrudzone ani uszkodzone.
" Otwarty obwód lub zwarcie na
" Odłączyć dz
wignię czujnika. Zmierzyć
przewodzie sygnału pomiędzy stykiem 4
oporność na stykach 1 i 4. Oporność
i stykiem jednostki sterujÄ…cej 10.
powinna zawierać się pomiędzy
2,5 i 7,3 ohm gdy dz
wignia jest
" Otwarty obwód zasilania czujnika
przemieszczana pomiędzy
poziomu (styki jednostki sterujacej
maksymalnym, a minimalnym
27 i 9).
poziomem.
" Dz
wignia lub układ przenoszący
" Zmierzyć napięcie na złączu kablowym
czujnika poziomu mogą być wygięte lub
pomiędzy stykiem 1 i 2. Napięcie to
zużyte.
powinno mieć wartość 5 +/- 0,25 volt.
" Wadliwy czujnik poziomu.
" Sprawdzić czy w przewodach nie
występują zwarcia ani otwarte obwody.
" Wadliwa jednostka sterujÄ…ca.
Uwagi:
W momencie wystąpienia usterki, następuje
odłączenie obwodu i zapala się lampka
ostrzegawcza usterki układu.
Po usunięciu usterki lampka ostrzegawcza
zgaśnie, a po wyłączeniu i ponownym
włączeniu zasilania praca jednostki będzie
kontynuowana.
©
1200t13o.mkr Scania CV AB 1999, Sweden 15
Kody błyskowe
Kod błyskowy 5 (b)
Usterka: Czynności naprawcze:
Otwarcie lub zwarcie obwodu sygnału " Sprawdzić dz
wignię i układ przenoszący
czujnika poziomu, prawa strona, tył. czujnika.
" Odłączyć złącze czujnika. Upewnić się,
Przyczyna:
czy nie jest zabrudzone ani uszkodzone.
" Otwarty obwód lub zwarcie na
" Odłączyć dz
wignię czujnika. Zmierzyć
przewodzie sygnału styk 4 a jednostką
oporność na stykach 1 i 4. Oporność
sterujÄ…cÄ…, styk 11.
powinna zawierać się pomiędzy
2,5 a 7,3 ohm gdy dz
wignia jest
" Otwarty obwód zasilania czujnika
przemieszczana pomiędzy
poziomu (styki jednostki sterujacej
maksymalnym a minimalnym
28 i 26).
poziomem.
" Dz
wignia lub układ przenoszący
" Zmierzyć napięcie na złączu kablowym
czujnika poziomu mogą być wygięte lub
pomiędzy stykiem1 i 2. Napięcie
zużyte.
powinno mieć wartość 5 +/- 0,25 volt.
" Wadliwy czujnik poziomu.
" Sprawdzić czy w przewodach nie
występują zwarcia ani obwody otwarte.
" Wadliwa jednostka sterujÄ…ca.
Uwagi:
W momencie wystąpienia usterki, następuje
odłączenie obwodu i zapala się lampka
ostrzegawcza usterki układu.
Po usunięciu usterki lampka ostrzegawcza
zgaśnie, a po wyłączeniu i ponownym
włączeniu zasilania praca urządzenia będzie
kontynuowana.
©
16 Scania CV AB 1999, Sweden 1200t13o.mkr
Kody błyskowe
Kod błyskowy 5 (c)
Usterka: Czynności naprawcze:
Obwód otwarty lub zwarcie w obwodzie " Sprawdzić dz
wignię i układ przenoszący
czujnika poziomu, przód. czujnika.
" Odłączyć złącze czujnika. Upewnić się,
Przyczyna:
czy nie jest zabrudzone ani uszkodzone.
" Otwarty obwód lub zwarcie na
" Odłączyć dz
wignię czujnika. Zmierzyć
przewodzie sygnału między czujnikiem
oporność na stykach 1 i 4. Oporność
poziomu (styk 4) i jednostkÄ… sterujÄ…cÄ…
powinna zawierać się pomiędzy
(styk 13).
2,5 i 7,3 ohm gdy dz
wignia jest
przemieszczana pomiędzy
" Otwarty obwód zasilania czujnika
maksymalnym i minimalnym
poziomu (styki jednostki sterujacej
poziomem.
29 i 14).
" Zmierzyć napięcie na złączu kablowym
" Dz
wignia lub układ przenoszący
pomiędzy stykiem1 i 2. Napięcie
czujnika poziomu mogą być wygięte lub
powinno wynosić 5 +/- 0,25 volt.
zużyte.
" Sprawdzić, czy w przewodach nie
" Wadliwy czujnik poziomu.
występują zwarcia ani obwody otwarte.
" Wadliwa jednostka sterujÄ…ca.
Uwagi:
W momencie wystąpienia usterki, następuje
odłączenie obwodu i zapala się lampka
ostrzegawcza usterki układu.
Po usunięciu usterki lampka ostrzegawcza
zgaśnie, a po wyłączeniu i ponownym
włączeniu zasilania praca jednostki będzie
kontynuowana.
©
1200t13o.mkr Scania CV AB 1999, Sweden 17
Kody błyskowe
Kod błyskowy 6 (a)
Usterka:
Czynności naprawcze:
Nietypowy czas regulacji poziomu, lewa " Należy sprawdzić, czy mieszek
strona, tył. zawieszenia pneumatycznego,
przewody rurowe, zawory lub układ
przenoszÄ…cy czujnika poziomu sÄ…
Przyczyna:
szczelne i nieuszkodzone.
" Nieszczelne mieszki zawieszenia
" Upewnić się, czy przy poziomie
pneumatycznego, przewody rurowe lub
wysokim, niskim oraz podczas
zawory.
obniżania stopnia zawory są zamknięte.
" Uszkodzone mieszki zawieszenia
" Jeżeli zawory nie zamykają się, a pojazd
pneumatycznego, przewody rurowe,
podnosi się i obniża w odpowiednim
zawory lub układ przenoszący czujnika
kierunku oznacza to, że jednostka
poziomu.
sterująca może być nieprawidłowo
zaprogramowana. W takim przypadku
" Z powodu nieprawidłowych
należy przeprogramować jednostkę
parametrów nie można uzyskać
sterujÄ…cÄ….
podniesionego lub obniżonego poziomu
ani obniżyć stopnia.
Uwagi:
Należy pamiętać że ta usterka może zostać
zauważona po przynajmniej 4 minutach
ciągłej pracy układu.
W momencie wystąpienia usterki, następuje
odłączenie obwodu i zapala się lampka
ostrzegawcza usterki układu. Usterka
pozostaje w pamięci jednostki sterującej.
Do momentu odłączenia zasilania obwód
pozostaje nieaktywny, nawet jeżeli usterka
zostanie usunięta.
Po włączeniu zasilania, po pomyślnym
przeprowadzeniu testu własnego działania,
jednostka ELC będzie pracowała
poprawnie (pod warunkiem, że usterka
została usunięta).
©
18 Scania CV AB 1999, Sweden 1200t13o.mkr
Kody błyskowe
Kod błyskowy 6 (b)
Usterka: Czynności naprawcze:
Nietypowy czas regulacji poziomu, prawa " Należy sprawdzić, czy mieszek
strona - tył. zawieszenia pneumatycznego,
przewody rurowe, zawory lub układ
przenoszÄ…cy czujnika poziomu sÄ…
Przyczyna:
szczelne i nieuszkodzone.
" Nieszczelne mieszki zawieszenia
" Upewnić się, czy przy poziomie
pneumatycznego, przewody rurowe lub
wysokim, niskim oraz podczas
zawory.
obniżania stopnia zawory są zamknięte.
" Uszkodzony mieszek zawieszenia
" Jeżeli zawory nie zamykają się, a pojazd
pneumatycznego, przewody rurowe,
podnosi się i obniża w odpowiednim
zawory lub układ przenoszący czujnika
kierunku oznacza to, że jednostka
poziomu.
sterująca może być nieprawidłowo
zaprogramowana. Przeprogramować
" Z powodu nieprawidłowych
jednostkÄ™ sterujÄ…cÄ….
parametrów nie można uzyskać
podniesionego lub obniżonego poziomu
ani obniżyć stopnia.
Uwagi:
Należy pamiętać że usterka może zostać
zauważona po przynajmniej 4 minutach
ciągłej pracy układu.
W momencie wystąpienia usterki, następuje
odłączenie obwodu i zapala się lampka
ostrzegawcza usterki układu. Usterka
pozostaje w pamięci jednostki sterującej.
Do momentu odłączenia zasilania obwód
pozostaje nieaktywny, nawet jeżeli usterka
zostanie usunięta.
Po włączeniu zasilania, po pomyślnym
przeprowadzeniu testu własnego działania,
jednostka ELC będzie pracowała
poprawnie (pod warunkiem, że usterka
została usunięta).
©
1200t13o.mkr Scania CV AB 1999, Sweden 19
Kody błyskowe
Kod błyskowy 6 (c)
Usterka: Czynności naprawcze:
Nietypowy czas regulacji poziomu, przód. " Należy sprawdzić, czy mieszek
zawieszenia pneumatycznego,
przewody rurowe, zawory lub układ
Przyczyna:
przenoszÄ…cy czujnika poziomu sÄ…
szczelne i nieuszkodzone.
" Nieszczelne mieszki zawieszenia
pneumatycznego, przewody rurowe lub
" Upewnić się, czy przy poziomie
zawory.
wysokim, niskim oraz podczas
obniżania stopnia zawory są zamknięte.
" Uszkodzony mieszek zawieszenia
pneumatycznego, przewody rurowe,
" Jeżeli zawory nie zamykają się, a pojazd
zawory lub układ przenoszący czujnika
podnosi się i obniża w odpowiednim
poziomu.
kierunku oznacza to, że jednostka
sterująca może być nieprawidłowo
" Z powodu nieprawidłowych
zaprogramowana. Przeprogramować
parametrów nie można uzyskać
jednostkÄ™ sterujÄ…cÄ….
podniesionego lub obniżonego poziomu
czy też obniżyć stopnia.
Uwagi:
Należy pamiętać że usterka może zostać
zauważona po przynajmniej 4 minutach
ciągłej pracy układu.
W momencie wystąpienia usterki, następuje
odłączenie obwodu i zapala się lampka
ostrzegawcza usterki układu. Usterka
pozostaje w pamięci jednostki sterującej.
Do momentu odłączenia zasilania obwód
pozostaje nieaktywny, nawet jeżeli usterka
zostanie usunięta.
Po włączeniu zasilania, po pomyślnym
przeprowadzeniu testu własnego działania,
jednostka ELC będzie pracowała
poprawnie (pod warunkiem, że usterka
została usunięta).
©
20 Scania CV AB 1999, Sweden 1200t13o.mkr
Kody błyskowe
Kod błyskowy 7 Kod błyskowy 8
Usterka: Usterka:
Obwód otwarty lub zwarcie w obwodzie Błąd w programie jednostki sterującej.
włączników.
Przyczyna:
Przyczyna:
Błąd złącza szeregowego ISO-diagnosis.
" Usterka przewodów pomiędzy
jednostka sterujÄ…cÄ…, a jednym z
Uwagi:
włączników poziomu jazdy lub
obniżania stopnia.
W momencie wystąpienia usterki, następuje
odłączenie obwodu i zapala się lampka
" Wadliwy włącznik.
ostrzegawcza usterki układu. Usterka
pozostaje w pamięci jednostki sterującej. Do
" Wadliwa jednostka sterujÄ…ca.
momentu odłączenia zasilania obwód
pozostaje nieaktywny, nawet jeżeli usterka
Uwagi:
zostanie usunięta.
W momencie wystąpienia usterki, następuje
Po włączeniu zasilania, po pomyślnym
odłączenie obwodu i zapala się lampka
przeprowadzeniu testu własnego działania,
ostrzegawcza usterki układu. Usterka
jednostka ELC będzie pracowała poprawnie
pozostaje w pamięci jednostki sterującej.
(pod warunkiem, że usterka została
Do momentu odłączenia zasilania obwód
usunięta).
pozostaje nieaktywny, nawet jeżeli usterka
zostanie usunięta.
Czynności naprawcze:
Po włączeniu zasilania, po pomyślnym
" Sprawdzić przewody pomiędzy stykiem
przeprowadzeniu testu własnego działania,
15 i 33 jednostki sterujÄ…cej i gniazdkiem
jednostka ELC będzie pracowała
diagnostycznym (K, L).
poprawnie (pod warunkiem, że usterka
została usunięta).
" Wymazać kod błyskowy. Jeżeli kod
błyskowy usterki zostanie
wygenerowany ponownie, należy
Czynności naprawcze:
wymienić jednostkę sterującą.
" Sprawdzić przewody pomiędzy
jednostkÄ… sterujÄ…cÄ… (styk 6, 8 i 24) oraz
włączniki poziomu jazdy oraz
"przyklęku".
" Wymienić włącznik.
" Wymienić jednostkę sterującą.
©
1200t13o.mkr Scania CV AB 1999, Sweden 21
Kody błyskowe
Kod błyskowy 9 (a) Kod błyskowy 9 (b)
Usterka: Usterka:
Błąd wewnętrzny jednostki sterującej. Błąd wewnętrzny jednostki sterującej.
Przyczyna: Przyczyna:
Błąd pamięci (wadliwa pamięć EEPROM). Błąd pamięci (wadliwa pamięć RAM).
Uwagi: Uwagi:
W momencie wystąpienia usterki, następuje W momencie wystąpienia usterki, następuje
odłączenie obwodu i zapala się lampka odłączenie obwodu i zapala się lampka
ostrzegawcza usterki układu. Usterka ostrzegawcza usterki układu. Usterka
pozostaje w pamięci jednostki sterującej. pozostaje w pamięci jednostki sterującej.
Do momentu odłączenia zasilania obwód Do momentu odłączenia zasilania obwód
pozostaje nieaktywny, nawet jeżeli usterka pozostaje nieaktywny, nawet jeżeli usterka
zostanie usunięta. zostanie usunięta.
Po włączeniu zasilania, po pomyślnym Po włączeniu zasilania, po pomyślnym
przeprowadzeniu testu własnego działania, przeprowadzeniu testu własnego działania,
jednostka ELC będzie pracowała jednostka ELC będzie pracowała
poprawnie (pod warunkiem, że usterka poprawnie (pod warunkiem, że usterka
została usunięta). została usunięta).
Czynności naprawcze: Czynności naprawcze:
Wymienić jednostkę sterującą. Wymienić jednostkę sterującą.
©
22 Scania CV AB 1999, Sweden 1200t13o.mkr
Kody błyskowe
Kod błyskowy 9 (c) Kod błyskowy 9 (d)
Usterka: Usterka:
Błąd wewnętrzny jednostki sterującej. Błąd wewnętrzny jednostki sterującej.
Przyczyna: Przyczyna:
Błąd pamięci (wadliwa pamięć ROM). Błąd jednostki sterującej (wadliwy
procesor).
Uwagi:
Uwagi:
W momencie wystąpienia usterki, następuje
odłączenie obwodu i zapala się lampka W momencie wystąpienia usterki, następuje
ostrzegawcza usterki układu. Usterka odłączenie obwodu i zapala się lampka
pozostaje w pamięci jednostki sterującej. ostrzegawcza usterki układu. Usterka
Do momentu odłączenia zasilania obwód pozostaje w pamięci jednostki sterującej.
pozostaje nieaktywny, nawet jeżeli usterka Do momentu odłączenia zasilania obwód
zostanie usunięta. pozostaje nieaktywny, nawet jeżeli usterka
zostanie usunięta.
Po włączeniu zasilania, po pomyślnym
przeprowadzeniu testu własnego działania, Po włączeniu zasilania, po pomyślnym
jednostka ELC będzie pracowała przeprowadzeniu testu własnego działania,
poprawnie (pod warunkiem, że usterka jednostka ELC będzie pracowała
została usunięta). poprawnie (pod warunkiem, że usterka
została usunięta).
Czynności naprawcze:
Czynności naprawcze:
Wymienić jednostkę sterującą.
Wymienić jednostkę sterującą.
©
1200t13o.mkr Scania CV AB 1999, Sweden 23
Kody błyskowe
Kod błyskowy 9 (e)
Usterka:
Błąd wewnętrzny jednostki sterującej.
Przyczyna:
Usterka funkcji przerwania.
Uwagi:
W momencie wystąpienia usterki, następuje
odłączenie obwodu i zapala się lampka
ostrzegawcza usterki układu. Usterka
pozostaje w pamięci jednostki sterującej.
Do momentu odłączenia zasilania obwód
sterujący pozostaje nieaktywny, nawet jeżeli
usterka zostanie usunięta.
Po włączeniu zasilania, po pomyślnym
przeprowadzeniu testu własnego działania,
jednostka ELC będzie pracowała
poprawnie (pod warunkiem, że usterka
została usunięta).
Czynności naprawcze:
Wymienić jednostkę sterującą.
©
24 Scania CV AB 1999, Sweden 1200t13o.mkr
Kody błyskowe
Kod błyskowy 10
Usterka:
Czynności naprawcze:
Błąd kalibrowania normalnego poziomu " Należy się upewnić, czy przy
jazdy. ustawionym normalnym poziomie jazdy
napięcie czujników poziomu zawiera się
w zakresie 2,34 - 2,66 V (na przykład za
Przyczyna:
pomocÄ… funkcji kalibrowania SP2).
Jeżeli napięcie jest zmienne i wykracza
" Podczas kalibrowania normalnego
poza wymagany zakres, oznacza to
poziomu jazdy sygnał czujnika poziomu
usterkÄ™ czujnika poziomu lub
wykraczał poza zakres 2,34 - 2,66 volt.
połączenia przewód/styk pomiędzy
czujnikiem a jednostkÄ… sterujÄ…cÄ….
" Podczas kalibrowania, jeden z
włączników poziomu jazdy lub
" Upewnić się, czy włączniki poziomu
obniżania stopnia był naciśnięty
jazdy oraz obniżania stopnia nie są
(zwarty).
wciśnięte (zwarte) (styki 6, 8 i 24).
" Wykonać ponowne kalibrowanie
Uwagi:
poziomu, patrz "Opis działania
W momencie wystąpienia usterki, następuje
jednostki ELC" w Podręczniku
odłączenie obwodu i zapala się lampka warsztatowym.
ostrzegawcza usterki układu. Usterka
pozostaje w pamięci jednostki sterującej.
Do momentu odłączenia zasilania obwód
pozostaje nieaktywny, nawet jeżeli usterka
zostanie usunięta.
Po włączeniu zasilania, po pomyślnym
przeprowadzeniu testu własnego działania,
jednostka ELC będzie pracowała
poprawnie (pod warunkiem, że usterka
została usunięta).
Dodatkowe informacje na temat ustawiania
normalnego poziomu jazdy znajdujÄ… siÄ™ w
części "Opis działania jednostki ELC"
podręcznika warsztatowego.
©
1200t13o.mkr Scania CV AB 1999, Sweden 25
Kody błyskowe
Kod błyskowy 11
Usterka:
BÅ‚Ä…d funkcji wykonywania programu.
Przyczyna:
Wadliwa jednostka sterujÄ…ca. Jednostka
sterująca nie pracuje z powodu zbyt dużego
obciążenia.
Uwagi:
W momencie wystąpienia usterki, następuje
odłączenie obwodu i zapala się lampka
ostrzegawcza usterki układu. Usterka
pozostaje w pamięci jednostki sterującej. Do
momentu odłączenia zasilania obwód
pozostaje nieaktywny, nawet jeżeli usterka
zostanie usunięta.
Po włączeniu zasilania, po pomyślnym
przeprowadzeniu testu własnego działania,
jednostka ELC będzie pracowała poprawnie
(pod warunkiem, że usterka została
usunięta).
Czynności naprawcze:
" Sprawdzić, czy styki połączenia jednostki
sterujÄ…cej nie sÄ… uszkodzone.
" Wyczyścić kod usterki, włączyć zasilanie
i uruchomić silnik. Na przynajmniej
60 sekund pozostawić uruchomiony
silnik. Jeżeli kod usterki zostanie
ponownie wygenerowany, należy
wymienić jednostkę sterujacą.
©
26 Scania CV AB 1999, Sweden 1200t13o.mkr