Zrób to sam strona 1/2
Nissan Primera P11: naprawa silniczka wycieraczek przednich.
Objawy: wycieraczki szaleją na biegu czasowym. Zatrzymują się w połowie ruchu, lub też
przy jego końcu. Po chwili ruszają znowu, lub przycinają się na chwile podczas wycierania.
Czasami same przełączają się w tryb pracy ciągłej tak, jakby był włączony drugi lub trzeci
bieg wycieraczek. Bywa też, że po takim samoczynnym przełączeniu nie można ich
wyłączyć.
Przyczyna: do silniczka wycieraczek przyłączona jest przekładnia ślimakowa. Na kole
zębatym przekładni znajduje się odpowiednio wycięta metalowa płytka, która współpracuje
ze stykami na pokrywie przekładni. W ten sposób silniczek informuje układ sterowania
wycieraczek o ich położeniu.
Smar znajdujący się na przekładni dostaje się na płytkę koła zębatego oraz styki, izolując je
i powodując wadliwe wskazania położenia wycieraczek.
Naprawa:
1. Zdjąć wycieraczki i podszybie (patrz: Nissan Primera P11: demontaż mechanizmu
wycieraczek), odłączyć mechanizm wycieraczek od silniczka. Nie ma potrzeby
odkręcania ani wyciągania mechanizmu wycieraczek!
2. Wymontować silniczek wycieraczek (przymocowany na 4 śruby).
3. Rozwiercić i zeszlifować nity pokrywki przekładni silniczka. Wystarczy wiertło 3
a potem 4 mm a następnie pilnik do metalu. (patrz rys.1)
4. Zdjąć wieko przekładni silniczka (może być lekko przyklejone więc trzeba będzie
podważyć). Przekładnia będzie prawdopodobnie cała w smarze.
5. Zdjąć gumową uszczelkę wieka, wytrzeć smar z koła zębatego (tego białego
z metalową płytką) oraz ze styków przymocowanych do wieka (patrz rys.2).Styki
dodatkowo przetrzeć papierem ściernym i lekko odgiąć od wieka. Tylko z wyczuciem,
żeby nic nie ułamać!
6. Nawiercić nowe otwory pod wkręty (wiertło 3 mm) w miejscach wskazanych na rys.1.
7. Jeszcze raz oczyścić wnętrze z ewentualnych opiłków po wierceniu. Spryskać
metalową płytkę koła zębatego oraz styki na wieku olejem w sprayu. Założyć
z powrotem wieko i przykręcić śrubkami w nowych otworach. Można z wierzchu
założyć podkładki (patrz rys.3).
8. Silniczek zamontować i połączyć z mechanizmem wycieraczek. Założyć podszybie.
9. Przed założeniem ramion wycieraczek, włączyć na chwilę wycieraczki i wyłączyć, po
to, żeby mechanizm ustawił się w odpowiednim położeniu. Gdy pominiesz tę
czynność, mogłoby się okazać, że starannie ustawisz ramiona wycieraczek,
przykręcisz je, a po włączeniu wycieraczki będą stukać o podszybie lub lewa
wycieraczka będzie wychodzić poza szybę i stukać o słupek.
10. I to by było na tyle, teraz możesz już odetchnąć i cieszyć się regularną i płynną pracą
wycieraczek.
Instrukcja została przygotowana przez klubowicza Nissan Klub Polska. Opisane w instrukcji czynności
wykonujesz na własne ryzyko i odpowiedzialność. Więcej instrukcji znajdziesz na stronie klubowej
http://www.nissanklub.pl w dziale Zrób to sam.
Zrób to sam strona 2/2
rys.1
rys.2
rys.3
autor: supersopel
Instrukcja została przygotowana przez klubowicza Nissan Klub Polska. Opisane w instrukcji czynności
wykonujesz na własne ryzyko i odpowiedzialność. Więcej instrukcji znajdziesz na stronie klubowej
http://www.nissanklub.pl w dziale Zrób to sam.
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
Nissan Primera P11 demontaz mechanizmu wycieraczekNissan Primera P11 demontaz poszycia drzwi kierowcyNissan Primera P11 demontaz tylnej polki z glosnikamiNissan Primera P11 Montaz pompy paliwa wraz z obudowaNissan Primera P11 144 TD OBD II diagnostyka elektroniki084 Nissan Primera P12 naprawa niedziałających nawiewównaprawa silniczka tylnej wycieraczki (kombi) Laguna 2Naprawa silniczka tylnej wycieraczki BRAVO BRAVA MAREATuning Podswietlenie przyciskow podnoszenia szyb Primera P11199 Nissan Primera P12 03r pikanie kierunkowskazówNissan Primera P12 instrukcja obsługiTuning wymiana wewnetrznych klamek w Primera P11Akumulator do NISSAN PRIMERA P12 16 16V 18 16V 20 16V 20 i 1Tuning montaz aluminiowych pierscieni zegarow w Primerze P11więcej podobnych podstron