Napęd zwrotnicowy
EBI Switch 700
Narada 24-06-2008
Aleksander Pełka
EBI SWITCH 700 - Certyfikacja
Dopuszczenie na 10 szt.
napędów do prób
eksploatacyjnych.
Zabudowano do badań 3szt
na stacjach:
Katowice Osobowa
Chorzów Batory
Żywiec Sporysz
Przewidywane zakończenie
badań 08/2008
2
© Bombardier Inc. or its subsidiaries. All rights reserved.
EBI SWITCH 700  st. Katowice Osobowa
~ 90 przestawień dziennie
3
© Bombardier Inc. or its subsidiaries. All rights reserved.
EBI SWITCH 700  st. Chorzów Batory
~ 40 przestawień dziennie
4
© Bombardier Inc. or its subsidiaries. All rights reserved.
EBI SWITCH 700  st. Żywiec Sporysz
Sporadycznie przestawiany
5
© Bombardier Inc. or its subsidiaries. All rights reserved.
EBI SWITCH 700 przy zwrotnicy w Hiszpanii
Stosowany w:
Niemczech
Austrii  również z wąską podrozjazdnicą zespoloną
Hiszpanii
Chorwacji
6
© Bombardier Inc. or its subsidiaries. All rights reserved.
EBI Switch 700 - widok napędu bez pokrywy
Skrzynia
Moduł
napędu
hydrauliczny
Suwaki
kontrolne
Suwak
Zespół zamka
nastawczy
7
© Bombardier Inc. or its subsidiaries. All rights reserved.
© Bombardier Inc. or its subsidiaries. All rights reserved.
Moduł hydrauliczny
8
EBI SWITCH 700  Cechy
1. Suwaki kontrolne w układzie pionowym dodatkowo
ryglowane. W wersji nierozpruwalnej wymaga stosowania
dodatkowego kontrolera
2. Preferowany do układów ze sprzężeniami z wąską
podrozjazdnicÄ… zespolonÄ…
3. Siła nastawcza do 10kN dla napędu nierozpruwalnego oraz
do 7,5kN dla napędu rozpruwalnego z siłą trzymania 9kN
4. Siła trzymania osiągana jest na drodze mechanicznej bez
udziału układu hydraulicznego i jest ustawiana niezależnie
od siły nastawczej. Dla napędów rozpruwalnych siła
trzymania jest równoznaczna z siłą rozprucia.
5. Siła nastawcza osiągana jest poprzez napędowy moduł
hydrauliczny, a ciśnienie w systemie hydraulicznym
występuje tylko podczas operacji przestawiania.
9
© Bombardier Inc. or its subsidiaries. All rights reserved.
Dane techniczne:
EBI Switch 700 Nierozpruwalny Rozpruwalny
Skok suwaka nastawczego 150Ä…2, 220Ä…2 mm
Siła trzymania 100 kN 7,0+1 lub 9,0+1 kN
Siła rozprucia napędu 7,0+1 lub 9,0+1 kN
SiÅ‚a nastawcza 3,0 ÷ 10Ä…0,5 kN 3,0 ÷ 7,5Ä…0,5 kN
Czas przestawiania (skok 220mm) 3+0,5 lub 5+0,5 sek
Czas przestawiania (skok 150mm) 2+0,5 lub 4+0,5 sek
Napięcie zasilania 3x400V, 1x230V 50Hz i 16,7Hz, 1x220V DC
Masa całkowita 120 kg
10
© Bombardier Inc. or its subsidiaries. All rights reserved.
Współpraca z systemami:
" System  jednofazowy (np. E)
" System SUP-1, SUP-3
" System EBILOCK 850/950 z JZU
" System EBILOCK 950 z OCS
" System EBILOCK 950 z STC-1
" System EBILOCK 950 R4 z STC-2
" System SUP-2, IZH-111
" System 4-przewodowy 1x230V AC i 3x400V AC - Austria i Niemcy
" System 4-przewodowy 220V DC  Dania
" System "E","OSA" (z N-86F) ,CBP-83, IZH-111 (z CVUE)  w trakcie
opracowywania
W układzie 4, 5, 6 i 7 przewodowym
11
© Bombardier Inc. or its subsidiaries. All rights reserved.
Główne wymiary napędu
12
© Bombardier Inc. or its subsidiaries. All rights reserved.
Zabudowa na pasach
ok. 1700
ok. 1468
Osłona suwaków
napędu
1 4 2 6 5 3
13
© Bombardier Inc. or its subsidiaries. All rights reserved.
Zabudowa w wÄ…skiej podrozjazdnicy zespolonej
14
© Bombardier Inc. or its subsidiaries. All rights reserved.