13
Technical
TI 13-99 07 09 B
information
pl
Åšcieranie siÄ™ paska wieloklinowego o rurkÄ™
wspomagania układu kierowniczego
Dotyczy autobusów K/L oraz N z silnikami
9-litrowymi.
Przedstawienie problemu
Zdarzały się przypadki ścierania się paska
wieloklinowego oraz napinacza paska o
rurkę wspomagania układu kierowniczego
po stronie ssącej. Występuje to w sytuacji,
gdy pasek wieloklinowy rozciÄ…gnie siÄ™ na
skutek normalnego zużycia.
Jednym z przejawów tego zjawiska jest hałas
dochodzący z układu kierowniczego przy
jednoczesnej trudności w sterowaniu
autobusem. Spowodowane jest to
przetarciem rurki przez pasek wieloklinowy
i w efekcie tego przedostawaniem siÄ™
powietrza do wspomagania układu
kierowniczego. Innym objawem może być
wyciek oleju.
Czynności zaradcze
Wprowadzono rurkę o innym kącie zgięcia.
Ponadto zmieniono nieznacznie położenie
rurki względem napinacza paska.
Nowa rurka montowana jest w procesie
produkcyjnym od następujacych numerów
podwozi:
Scania Katrineholm 1 835 353
Scania Ameryka A
acińska
Opis czynności naprawczych i
serwisowych
1. Sprawdzić czy nie ma śladów wytarcia
na rurce.
2. Wymienić rurkę na nowa, jeśli stara jest
uszkodzona.
© Scania CV AB (927) 1999
1
115 736
Części
Przeznaczenie Części wycofane Części nowe Ilość
Rurka, strona ciśnieniowa 1 411 190 1 429 613 1
Rurka, strona ssÄ…ca 1 411 191 1 429 614 1
Wspornik 1 411 193 1 429 615 1
© Scania CV AB
2 TI 13-99 07 09 B pl