1
Technical
TI 01-98 06 18 L
information
pl
Wzmocnione wsporniki silnika do L 113
Informacja podstawowa
Zdarzy: y si� przypadki p�kni�cia wspornika
silnika w autobusach L113. W przypadkach, w
kt�rych zastosowanie procedury
przedstawionej w TI 1-960422 L nie pomog: o
w rozwiĄzaniu problemu, należ zastosowa�
nastepujĄcĄ rutyn�.
Dzia: ania korygujĄce
Problem zosta: rozwiĄzany poprzez
zastosowanie amortyzatora, kt�ry jest
montowany r�wnolegle do wspornika silnika
po obu stronach pokywy ko: a zamachowego.
Takie rozwiĄzanie techniczne powoduje
odciĄżenie sworzni wspornika silnika.
Opis czynno�ci serwisowych
Nie należy ponownie montowa� ogranicznika
wychylenia, nr cz��ci 481 667.
Uwaga! Przed zamontowaniem amortyzatora
należy ustawi� go w po: ożeniu
pionowym, a nast�pnie �cisnĄ� i
rozciĄgnĄ�. Czynno�� należy
powt�rzy� dwa razy.
Niezb�dne cz��ci, szkice montażowe oraz
warto�ci moment�w dynamometrycznych,
patrz str. 2

1
Niezb�dne cz��ci
Warto�ci moment�w
Poz. Nazwa Nr art. Ilo��
dynamometrycznych
1 Łruba M14x130 814 917 2 112 Nm
2 Podk: adka 15x26 803 005 4
3 Nakr�tka M14 815 126 2
4 Wspornik silnika 475 270 2
5 Podk: adka 10,5x22x4 807 326 6
6 Wspornik 478 066 2
7 Łruba imbusowa MC6S10x40 809 829 6 39 Nm
8 Lewy wspornik silnika 481 347 1
9 Prawy wspornik silnika 481 348 1
10 Łruba M12x50 814 891 4 70 Nm
10 Podk: adka 12x24 807 311 4
11 Amortyzator 481 368 2
4
10
11
5
8
6
7
9
2 1
3
2 TI 01-98 06 18 L pl
111 358
111 359
111 360