KATEDRA BUDOWNICTWA DROGOWEGO
TEMATY PRAC DYPLOMOWYCH
Studia:
Kierunek: TRANSPORT
Specjalność: INśYNIERIA RUCHU DROGOWEGO
Rok akademicki: 2010 - 2011
Termin oddania pracy: 15.02.2011r.
Lp. Temat pracy Temat pracy w j. ang. Promotor Student
PROF. DR HAB. INś. TOMASZ SZCZURASZEK
Charakterystyka dobowych zmian natę\
eń ruchu w zale\
ności od prof. dr hab. in\
. Tomasz
1. 2 osoby
Szczuraszek
poło\
enia odcinka drogi na sieci miejskiej
Charakterystyka tygodniowych zmian natę\
eń ruchu w warunkach prof. dr hab. in\
. Tomasz
2. 2 osoby
Szczuraszek
miejskich
Analiza bezpieczeństwa ruchu drogowego na wybranych miejskich
prof. dr hab. in\
. Tomasz
3. skrzy\
owaniach o ruchu okrę\
nym za pomocą zdarzeń drogowych i 2 osoby
Szczuraszek
konfliktów ruchowych
Analiza bezpieczeństwa ruchu drogowego na wybranych miejskich
prof. dr hab. in\
. Tomasz
4. skrzy\
owaniach o ruchu okrę\
nym za pomocą zdarzeń drogowych i 2 osoby
Szczuraszek
potencjalnych punktów kolizji
Analiza bezpieczeństwa ruchu drogowego na wybranych miejskich
prof. dr hab. in\
. Tomasz
5. skrzy\
owaniach skanalizowanych za pomocą zdarzeń drogowych i 2 osoby
Szczuraszek
konfliktów ruchowych
Analiza bezpieczeństwa ruchu drogowego na wybranych miejskich
prof. dr hab. in\
. Tomasz
6. skrzy\
owaniach skanalizowanych za pomocą zdarzeń drogowych i 2 osoby
Szczuraszek
potencjalnych punktów kolizji
Analiza bezpieczeństwa ruchu drogowego na wybranych miejskich
prof. dr hab. in\
. Tomasz
7. skrzy\
owaniach z sygnalizacją świetlną za pomocą zdarzeń drogowych 2 osoby
Szczuraszek
i konfliktów ruchowych
1
Analiza bezpieczeństwa ruchu drogowego na wybranych miejskich
prof. dr hab. in\
. Tomasz
8. skrzy\
owaniach z sygnalizacją świetlną za pomocą zdarzeń drogowych 2 osoby
Szczuraszek
i potencjalnych punktów kolizji
Czynniki determinujące nieprzestrzeganie przez kierowców Factors determining no red-light respectation prof. dr hab. in\
. Tomasz
9. 2 osoby
at controlled junctions by drivers.
Szczuraszek
czerwonego sygnału na wlotach skrzy\
owań z sygnalizacją świetlną
Ocena bezpieczeństwa ruchu drogowego na wybranym odcinku drogi, prof. dr hab. in\
. Tomasz
10. 2 osoby
Szczuraszek
na podstawie standardów prędkości
Ocena bezpieczeństwa ruchu drogowego w warunkach nocnych na prof. dr hab. in\
. Tomasz
11. 2 osoby
Szczuraszek
wybranym odcinku drogi na podstawie standardów prędkości
Badania wpływu na warunki ruchu drogowego wybranych du\
ych prof. dr hab. in\
. Tomasz
12. 2 osoby
Szczuraszek
obiektów handlowo-usługowych w obszarze miasta
Charakterystyka dobowych zmian natę\
eń ruchu w obszarze wjazdu do prof. dr hab. in\
. Tomasz
13. 2 osoby
Szczuraszek
du\
ych obiektów usługowo-handlowych
Charakterystyka czasów parkowania na parkingach wybranych du\
ych prof. dr hab. in\
. Tomasz
14. 2 osoby
Szczuraszek
obiektów usługowo-handlowych
Charakterystyka czasów parkowania na parkingach średnich i małych prof. dr hab. in\
. Tomasz
15. 2 osoby
Szczuraszek
obiektów usługowo-handlowych
DR HAB. INś. JAN KEMPA
Skuteczność znaku informacyjnego  Teren zabudowany ustawionego
1. dr hab. in\
. Jan Kempa 2 osoby
na wlotach do małego miasta w aspekcie ograniczenia prędkości.
Skuteczność znaku informacyjnego  Teren zabudowany ustawionego
2. dr hab. in\
. Jan Kempa 2 osoby
na wlotach do średniego miasta w aspekcie ograniczenia prędkości.
Stopień wykorzystania powierzchni parkingowej w centralnych
3. dr hab. in\
. Jan Kempa 2 osoby
obszarach Bydgoszczy.
Stopień wykorzystania powierzchni parkingowej w wybranych
4. dr hab. in\
. Jan Kempa 2 osoby
obszarach osiedli mieszkaniowych w Bydgoszczy.
Stopień wykorzystania powierzchni parkingowej w śródmiejskich
5. dr hab. in\
. Jan Kempa 2 osoby
obszarach Bydgoszczy.
Stopień wykorzystania powierzchni parkingowej w wybranych
6. dr hab. in\
. Jan Kempa 2 osoby
obszarach Lipna.
2
Prędkości pojazdów na prostoliniowych odcinkach dwupasowych dróg
7. dwukierunkowych o szerokości jezdni 6,0 m w warunkach ruchu dr hab. in\
. Jan Kempa 2 osoby
dziennego i nocnego.
Prędkości pojazdów na prostoliniowych odcinkach dwupasowych dróg
8. dwukierunkowych o szerokości jezdni 5,5 m w warunkach ruchu dr hab. in\
. Jan Kempa 2 osoby
dziennego i nocnego.
Wpływ odległości przeszkód bocznych od krawędzi jezdni na
9. prędkość samochodów osobowych na prostoliniowych odcinkach dr hab. in\
. Jan Kempa 2 osoby
dwupasowych dróg dwukierunkowych.
DR INś. GRZEGORZ BEBYN
Projekt wzbudzanej sygnalizacji świetlnej na przejściu dla pieszych na
1. dr in\
. Grzegorz Bebyn 1 osoba
drodze krajowej nr 5 w miejscowości Osielsko.
Projekt akomodacyjnej sygnalizacji świetlnej na skrzy\
owaniu ul.
2. dr in\
. Grzegorz Bebyn 1 osoba
Armii Krajowej i Jez
dzieckiej w Bydgoszczy.
Projekt akomodacyjnej sygnalizacji świetlnej na skrzy\
owaniu ul.
3. dr in\
. Grzegorz Bebyn 1 osoba
Koronowskiej i Opławieckiej w Bydgoszczy.
Projekt akomodacyjnej sygnalizacji świetlnej na skrzy\
owaniu drogi
4. dr in\
. Grzegorz Bebyn 1 osoba
krajowej nr 25 i obwodnicy miasta Bydgoszczy w Pawłówku.
Projekt akomodacyjnej sygnalizacji świetlnej na skrzy\
owaniu drogi
5. dr in\
. Grzegorz Bebyn 1 osoba
krajowej nr 80 i wojewódzkiej nr 551 w miejscowości Strzy\
awa.
DR INś. JAN GADOMSKI
Skuteczność lokalnych ograniczeń prędkości na terenach
1. dr in\
. Jan Gadomski 2 osoby
zabudowanych.
Skuteczność lokalnych ograniczeń prędkości na terenach
2. dr in\
. Jan Gadomski 2 osoby
niezabudowanych.
Skuteczność administracyjnych ograniczeń prędkości na terenach
3. dr in\
. Jan Gadomski 2 osoby
zabudowanych.
Skuteczność administracyjnych ograniczeń prędkości na terenach
4. dr in\
. Jan Gadomski 2 osoby
niezabudowanych.
Stopień wykorzystywania pasów bezpieczeństwa przez kierowców i
5. pasa\
erów samochodów osobowych na drogach krajowych dr in\
. Jan Gadomski 2 osoby
województwa kujawsko-pomorskiego.
Stopień wykorzystywania pasów bezpieczeństwa przez kierowców i
6. dr in\
. Jan Gadomski 2 osoby
pasa\
erów samochodów osobowych na drogach wojewódzkich
3
województwa kujawsko-pomorskiego.
Stopień wykorzystywania pasów bezpieczeństwa przez kierowców i
7. pasa\
erów samochodów osobowych na drogach gminnych dr in\
. Jan Gadomski 2 osoby
województwa kujawsko-pomorskiego.
Stopień wykorzystywania pasów bezpieczeństwa przez kierowców i
8. pasa\
erów samochodów osobowych na drogach powiatowych dr in\
. Jan Gadomski 2 osoby
województwa kujawsko-pomorskiego.
Badania zmienności natę\
eń ruchu w poszczególnych dniach tygodnia
9. dr in\
. Jan Gadomski 2 osoby
i miesiącach na drogach krajowych.
Badania zmienności natę\
eń ruchu w poszczególnych dniach tygodnia
10. dr in\
. Jan Gadomski 2 osoby
i miesiącach na drogach wojewódzkich.
Badania zmienności natę\
eń ruchu w poszczególnych dniach tygodnia
11. dr in\
. Jan Gadomski 2 osoby
i miesiącach na drogach powiatowych.
Badania zmienności natę\
eń ruchu w poszczególnych dniach tygodnia
12. dr in\
. Jan Gadomski 2 osoby
i miesiącach na drogach gminnych.
Badania zmienności natę\
eń ruchu w poszczególnych dniach tygodnia
13. dr in\
. Jan Gadomski 2 osoby
i miesiącach na ulicach klasy G.
Badania zmienności natę\
eń ruchu w poszczególnych dniach tygodnia
14. dr in\
. Jan Gadomski 2 osoby
i miesiącach na ulicach klasy Z.
Badania zmienności natę\
eń ruchu w poszczególnych dniach tygodnia
15. dr in\
. Jan Gadomski 2 osoby
i miesiącach na ulicach klasy L.
Badania zmienności natę\
eń ruchu w poszczególnych dniach tygodnia
16. dr in\
. Jan Gadomski 2 osoby
i miesiącach na ulicach klasy D.
DR JAN FR
TCZAK
Komunikatywność znaków drogowych i sygnalizacji świetlnej w opinii
1. dr Jan Frątczak 2 osoby
uczestników ruchu drogowego.
Specyfika pracy kierujących pojazdami w ró\
nych warunkach
2. dr Jan Frątczak 1 osoba
atmosferycznych.
Temperament a specyficzne czynności i reakcje kierujących
3. dr Jan Frątczak 1 osoba
pojazdami.
4. Rzeczywiste prędkości pojazdów a płeć kierowcy. dr Jan Frątczak 2 osoba
5. Typ osobowości a czynności i reakcje kierującego pojazdem. dr Jan Frątczak 1 osoba
6. Zdolności techniczne a czynności i reakcje kierującego pojazdem. dr Jan Frątczak 2 osoby
4
Zdolność przestrzennego postrzegana drogi i otoczenia a czynności i
7. dr Jan Frątczak 2 osoby
reakcje kierującego pojazdem.
Znajomość i stosowanie form rekreacji ruchowej kierujących
8. dr Jan Frątczak 1 osoba
pojazdami.
9. Autodiagnoza umiejętności kierowania pojazdem. dr Jan Frątczak 1 osoba
10. Autodiagnoza techniki kierowania pojazdem. dr Jan Frątczak 1 osoba
Cechy psychiczne kandydatów na kierowców a ich powodzenie
11. dr Jan Frątczak 2 osoby
egzaminacyjne.
12. Typy kierowców według przyjętych kryteriów ich podziału. dr Jan Frątczak 1 osoba
Opinie kierujących o znaczeniu radarowych mierników prędkości
13. dr Jan Frątczak 1 osoba
umieszczanych w pasie drogowym.
14. Opinie kierujących o znaczeniu obowiązku u\
ywania świateł mijania. dr Jan Frątczak 1 osoba
Opinie kierujących o znaczeniu urządzeń wspomagających pracę
15. dr Jan Frątczak 1 osoba
kierowców.
16. Opinie kierujących o reklamach zlokalizowanych w otoczeniu dróg dr Jan Frątczak 1 osoba
Metody i techniki diagnozowania predyspozycji psychicznych
17. dr Jan Frątczak 1 osoba
kandydatów na kierowców.
Metody i techniki diagnozowania predyspozycji psychicznych
18. dr Jan Frątczak 1 osoba
kierujących pojazdami
Metody i techniki diagnozowania predyspozycji psychicznych i
19. dr Jan Frątczak 1 osoba
fizycznych dzieci, jako potencjalnych uczestników ruchu pieszego.
Metody i techniki diagnozowania predyspozycji psychicznych i
20. dr Jan Frątczak 1 osoba
fizycznych dzieci, jako potencjalnych kandydatów na rowerzystów
Cechy osobowe a przestrzeganie zasad organizacji i przepisów ruchu
21. dr Jan Frątczak 2 osoby
drogowego przez rowerzystów
Cechy osobowe a przestrzeganie zasad organizacji i przepisów ruchu
22. dr Jan Frątczak 2 osoby
drogowego przez pieszych
Koncepcja placu nauczania zasad organizacji i przepisów ruchu
23. dr Jan Frątczak 1 osoba
drogowego dla rowerzystów
Koncepcja placu nauczania zasad organizacji i przepisów ruchu
24. dr Jan Frątczak 1 osoba
drogowego dla pieszych
Samoocena poziomu umiejętności kierowania pojazdem w zale\
ności
25. dr Jan Frątczak 1 osoba
od płci i wykształcenia
5
Samoocena poziomu umiejętności kierowania pojazdem w zale\
ności
26. dr Jan Frątczak 1 osoba
od płci i wieku
27. Samoocena osobowości i poziomu umiejętności kierującego pojazdem dr Jan Frątczak 1 osoba
Przyczyny osobowe i nieosobowe zdarzeń drogowych w opinii
28. dr Jan Frątczak 1 osoba
kierujących pojazdami według ich płci i wieku
Przyczyny osobowe i nieosobowe zdarzeń drogowych w opinii
29. dr Jan Frątczak 1 osoba
kierujących pojazdami według ich płci i wykształcenia
Komunikatywność sygnałów drogowych w opinii kierujących
30. dr Jan Frątczak 1 osoba
pojazdami silnikowymi
Komunikatywność znaków drogowych w opinii kierujących pojazdami
31. dr Jan Frątczak 1 osoba
silnikowymi
Znajomość cech dziecka, jako uczestnika ruchu drogowego przez
32. dr Jan Frątczak 2 osoby
kierujących pojazdami
6