null - B1HG01J2P0 - Demontaż - Montaż : turbosprężarka
B1HG01J2P0
DEMONTAŻ - MONTAŻ : TURBOSPR
ŻARKA
OBOWIAZKOWE : Przestrzegać zaleceń dotyczących bezpieczeństwa i czystości .
UWAGA : Nie odłączać zaworu regulacji ciśnienia turbosprężarki, ani nie poluzowywać jego mocowań.
1. Przyrządy
przyrząd Oznaczenie Oznaczenie
[4153-T] Komplet zacisków do przewodów giętkich o średnicy od 0 do
[1512] 26 mm
Rysunek : E5AG085T
2. Demontaż
Ustawić pojazd na podnośniku pomostowym ze zwisającymi kołami.
Odłączyć akumulator sterowania.
Zdemontować :
Osłonę pod silnikiem
FAP
Rama podsilnikowa
Wstępny dopalacz katalityczny
http://127.0.0.1:6090/affiche.do?ref=B1HG01J2P0&refaff=B1HG01J2P0&typeDoc=2&idFct=FCT0512[2016-03-04 19:35:01]
null - B1HG01J2P0 - Demontaż - Montaż : turbosprężarka
Rysunek : B1HG33DD
Wystarczająco wyluzować 3 opaski (4).
Zdemontować :
śruby (3)
Przewód środkowy wylotowy powietrza z turbosprężarki (2)
Wspornik wstępnego dopalacza katalitycznego (1)
Rysunek : B1HG33ED
Odłączyć czujnik odwzorowania pozycji turbosprężarki( w "b").
Odłączyć przewód podciśnieniowy ( w "a").
UWAGA : Zatkać przewody turbosprężarki w momencie demontażu złącz powietrza.
http://127.0.0.1:6090/affiche.do?ref=B1HG01J2P0&refaff=B1HG01J2P0&typeDoc=2&idFct=FCT0512[2016-03-04 19:35:01]
null - B1HG01J2P0 - Demontaż - Montaż : turbosprężarka
Zdemontować :
śruby (7)
Wylotowy przewód powietrzny ze sprężarki (8)
Śruba (6)
Rozłączyć : Złączkę wlotu powietrza (5).
UWAGA : Zatkać przewody smarowania w momencie demontażu złączek oleju.
Zdemontować :
Śrubę drążoną (9)
uszczelki
Wypiąć przewód smarowania (10).
Rysunek : B1HG0LHD
UWAGA : Używać rękawic zabezpieczających do demontażu ekranów termicznych.
Zdemontować :
Długą śrubę (13)
Krótkie śruby (12)
Osłona termiczna kolektora wylotowego
UWAGA : Ekran termiczny elektrozaworów sterowania demontuje się od dołu samochodu ; nie zdeformować go w czasie wyjmowania.
Rozłączyć : Wiązki przewodów ( w "c").
Zdemontować :
śruby (11)
Ekran termiczny elektrozaworów sterowania (Zachować ostrożność)
http://127.0.0.1:6090/affiche.do?ref=B1HG01J2P0&refaff=B1HG01J2P0&typeDoc=2&idFct=FCT0512[2016-03-04 19:35:01]
null - B1HG01J2P0 - Demontaż - Montaż : turbosprężarka
Rysunek : B1HG0GLD
Wymontować śrubę(15).
Odkręcić :
Nakrętki (14)
Śruba (16)
Przesunąć do tyłu turbosprężarkę (17).
Dokręcić śrubę (16).
Rysunek : B1HG33GD
Zamontować narzędzie [4153-T / 1512] na przewody chłodzenia turbosprężarki (17) (Patrz rysunek ).
Zdemontować wkręty (20).
Odsunąć : Przewód płynu chłodzącego (19).
http://127.0.0.1:6090/affiche.do?ref=B1HG01J2P0&refaff=B1HG01J2P0&typeDoc=2&idFct=FCT0512[2016-03-04 19:35:01]
null - B1HG01J2P0 - Demontaż - Montaż : turbosprężarka
Poluzować śrubę (16).
Zdemontować turbosprężarkę (17).
UWAGA : Sprawdzić czy płyn nie wycieka.
Odzyskać uszczelkę 18.
3. Montaż
UWAGA : Przestrzegać momentów dokręcania .
UWAGA : Sprawdzić stan powierzchni kolektora wylotowego i turbosprężarki ; Wyczyścić i odkurzyć w razie konieczności.
3.1. W przypadku wymiany turbosprężarki
Rysunek : B1HG0GRD
UWAGA : Zamontować nowe uszczelki .
Ustawić turbosprężarkę na stabilnej podstawie.
UWAGA : Przewód (22) powinien być dokręcony z podparciem na obudowie turbiny ( w "d").
Zamontować :
Zespół przewodu smarowania (22) ; Śruba imbusowa (21) (Z nowymi uszczelkami)
Przewód smarowania (10) (z nową uszczelką )
śruby (23)
Pierścień uszczelniający turbosprężarki (24) (Nowy)
Nowe nakrętki (14)
3.2. Montaż (Ciąg dalszy)
http://127.0.0.1:6090/affiche.do?ref=B1HG01J2P0&refaff=B1HG01J2P0&typeDoc=2&idFct=FCT0512[2016-03-04 19:35:01]
null - B1HG01J2P0 - Demontaż - Montaż : turbosprężarka
Rysunek : B1HG33ID
UWAGA : Zamontować nowe uszczelki .
Zamontować nowy pierścień uszczelniający (18).
Umieścić turbosprężarkę (17) w pozycji pochylonej.
Dokręcić śrubę (16).
Zamontować :
Przewód płynu chłodzącego (19)
śruby (20)
UWAGA : Przy pomocy lusterka, sprawdzić obecność czterech występów uszczelki (18) na przewodzie (19) płynu chłodzącego ( w "e").
Zdemontować przyrząd [4153-T / 1512].
http://127.0.0.1:6090/affiche.do?ref=B1HG01J2P0&refaff=B1HG01J2P0&typeDoc=2&idFct=FCT0512[2016-03-04 19:35:01]
null - B1HG01J2P0 - Demontaż - Montaż : turbosprężarka
Rysunek : B1HG0H7D
Poluzować śrubę (16).
Obrócić turbosprężarkę (17).
Zamontować śrubę (15).
Dokręcić :
Nakrętki (14)
Śruba (16)
UWAGA : W czasie montażu ekranu termicznego kolektora wylotowego, nie zamienić długiej śruby (13) i krótkich śrub (12).
Zamontować :
Ekran termiczny elektrozaworów sterowania (Zachować ostrożność)
śruby (11)
Osłona termiczna kolektora wylotowego
Krótkie śruby (12)
Długą śrubę (13)
Połączyć : Wiązki przewodów ( w "c").
Rysunek : B1HG33KD
UWAGA : Przez zamontowaniem śruby drążonej (9), sprawdzić stan filtra siatkowego (27) (Wymienić, jeżeli jest to konieczne).
Zamontować :
Śrubę drążoną (9)
Nowe uszczelki (25)
Wypiąć przewód smarowania (10) ; Ustawić obejmę (26) w kierunku przeciwnym z kierunkiem ruchu wskazówek zegara (Patrz rysunek ).
UWAGA : Sprawdzić, czy nie ma ciał obcych w kanale powietrznym.
Połączyć : Złączkę wlotu powietrza (5).
Zamontować :
Śruba (6)
Wylotowy przewód powietrzny ze sprężarki (8) (Z nową uszczelką)
śruby (7)
Podłączyć przewód podciśnienia( w "a").
http://127.0.0.1:6090/affiche.do?ref=B1HG01J2P0&refaff=B1HG01J2P0&typeDoc=2&idFct=FCT0512[2016-03-04 19:35:01]
null - B1HG01J2P0 - Demontaż - Montaż : turbosprężarka
Odłączyć czujnik odwzorowania pozycji turbosprężarki( w "b").
Zamontować :
Wspornik wstępnego dopalacza katalitycznego (1)
Przewód środkowy wylotowy powietrza z turbosprężarki (2)
śruby (3)
Dokręcić 3 opaski (4).
Zamontować :
Wstępny dopalacz katalityczny
Rama podsilnikowa
FAP
Osłonę pod silnikiem
UWAGA : Wykonać czynności do wykonania po podłączeniu akumulatora.
Podłączyć akumulator .
4. Zalecenia przed wyruszeniem w drogę
UWAGA : Nie uruchamiać silnika bez wykonania następujących operacji.
Odłączyć złącze czujnika pozycji wałka rozrządu.
Obrócić wał korbowy silnika przy pomocy rozrusznika w czasie 15 sekund.
Podłączyć złącze czujnika położenia wałka rozrządu.
Przed zwiększeniem obciążenia, pozostawić silnik na biegu jałowym przez 30 sekund.
Po uruchomieniu, sprawdzić szczelność poszczególnych złączy.
Przeprowadzić kasowanie usterek w pamięci ; Za pomocą przyrządu diagnostycznego.
5. Sprawdzenie poziomu
Sprawdzić ; Uzupełnić płyn chłodzący do właściwego poziomu (Odpowietrzyć jeśli to konieczne).
Sprawdzić poziom oleju w silniku ; Uzupełnić w razie konieczności.
http://127.0.0.1:6090/affiche.do?ref=B1HG01J2P0&refaff=B1HG01J2P0&typeDoc=2&idFct=FCT0512[2016-03-04 19:35:01]