B1HG01J4P0
DEMONTAŻ - MONTAŻ : POMPA PALIWOWA WYSOKIEGO CIŚNIENIA
OBOWIAZKOWE : Przestrzegać zaleceń dotyczących bezpieczeństwa i czystości .
1. Środek ostrożności
UWAGA : Ryzyko zamiany złącza czujnika temperatury płynu chłodzącego ze złączem temperatury paliwa ; należy koniecznie zaznaczyć przed demontażem (Oznaczenie farbą - Filc...).
2. Oprzyrządowanie
Narzędzie : Detektor wycieków.
przyrząd Oznaczenie Oznaczenie
[1603-A] Klucz dynamometryczny
[1603-F] klucz do przewodów
[1603-E] Przedłużacz przewodów
Rysunek : E5AB0A3T
[1617-J] Zestaw zaślepek HDI
Rysunek : E5AB0FMT
3. Demontaż
Zdemontować stylizowaną osłonę silnika .
Odłączyć akumulator sterowania .
Rysunek : B1HG3PYD
Odpiąć i odsunąć przewód giętki układu chłodzenia (w "a") (W zależności od wyposażenia).
Zdemontować :
l Moduł filtra powietrza (3) z przepływomierzem
l Zabezpieczenie modułu sterującego silnikiem (2)
l Złączkę powietrza (1)
Rysunek : B1HG2Z2D
UWAGA : Natychmiast zatkać złącza (6) za pomocą korków [1617-J], aby uniknąć przedostania się zanieczyszczeń.
Odczepić i odsunąć wiązkę przewodów ( w "b").
Rozłączyć : Złączki zasilania niskiego ciśnienia paliwa (6).
Rozłączyć : Złączki zasilania niskiego ciśnienia paliwa (6) (w "c").
Zdemontować nakrętki (4).
Odsunąć korytko wiązki elektrycznej.
Zdemontować wspornik (5).
Rysunek : B1HG0HND
Odłączyć rurę (7).
Zdemontować :
l 3 śruby (8)
l Osłona (9)
Rysunek : B1HG0HSD
UWAGA : Oczyścić złączki przewodów paliwowych wysokiego ciśnienia przed odkręceniem .
Odkręcić złączkę (11) przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia przy kolektorze ciśnieniowym zasilania wtryskiwaczy.
UWAGA : Zatkać szczelnie przewody paliwowe ; Za pomocą korków [1617-J].
Rozłączyć : Złączkę zatrzaskową powrotu paliwa (10) :
l Pociągnąć języczek ryglowania (Do tyłu)
l Wyciągnąć : Złączkę zatrzaskową powrotu paliwa (10)
Rysunek : B1HG2Z3D
Odłączyć złącza ( w "f", "e").
UWAGA : Podczas dokręcania złączki (13) przewodu wysokiego ciśnienia paliwa (12) Przyłożyć moment przeciwnie skierowany ( w "d") - Ponowne dokręcanie przewodu wysokiego
ciśnienia paliwa.
Odkręcić : Złączka (13) na pompie wysokiego ciśnienia paliwa .
UWAGA : Zatkać natychmiast złączki paliwa przy pomocy korków [1617-J].
Zdemontować przewód wysokiego ciśnienia paliwa (12).
Rysunek : B1HG0HUD
Zdemontować :
l śruby (14)
l Pompa wysokiego ciśnienia paliwa (15)
l Wałek napędowy (16)
4. Montaż
4.1. Przygotowanie
Rysunek : B1HG2Z4D
UWAGA : Oczyścić płaszczyznę uszczelniającą ; Przy pomocy specjalnego środka odtłuszczającego ( w "g") (Patrz katalog produktów).
Wymienić uszczelkę (17).
Zamontować : Wałek napędowy (16).
4.2. Montaż (Ciąg dalszy)
UWAGA : Przestrzegać momentów dokręcania .
Zamontować :
l Pompa wysokiego ciśnienia paliwa (15)
l śruby (14)
Podłączyć złącza ( w "f", "e").
Rysunek : B1HG2Z5D
UWAGA : Systematycznie montować nowy przewód wysokiego ciśnienia paliwa (12) ; Ryzyko wycieku paliwa (2000 bar).
Umieścić na miejscu : Przewód paliwowy wysokiego ciśnienia (12).
Dokręcanie przewodu wysokiego ciśnienia paliwa (12) ; Przy pomocy przyrządów [1603-A] , [1603-E] et [1603-F] :
l Dokręcić : Złączki (11), (13) przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia (12) (ręką)
l Dokręcić wstępnie : Złączkę (13) przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia (12) do pompy paliwowej wysokiego ciśnienia (15) ; Przyłożyć moment przeciwnie skierowany (w "d)
l Dokręcić wstępnie : Złączkę (11) przy kolektorze ciśnieniowym zasilania wtryskiwaczy ("common rail")
l Dokręcić : Złączka (13) na pompie wysokiego ciśnienia paliwa (15); Przyłożyć moment przeciwnie skierowany ( w "d)
l Dokręcić : Złączkę (11) przy kolektorze ciśnieniowym zasilania wtryskiwaczy ("common rail")
Rysunek : B1HG2Z6D
UWAGA : Systematycznie wymieniać uszczelki o przekroju kołowym na złączkach powrotu niskiego ciśnienia paliwa.
Połączyć : Złączkę zatrzaskową powrotu paliwa (10) :
l Sprawdzić odryglowanie języczka (Pociągnąć do tyłu)
l Wsunąć złączkę do oporu
l Popchnąć języczek ryglowania
l Pociągnąć lekko za złączkę aby sprawdzić jej zamocowanie
l Płyta nośna (5)
l Rynienkę do prowadzenia wiązki elektrycznej
l Nakrętki (4)
Połączyć :
l Przewód rurowy (7)
l Złączki zasilania niskiego ciśnienia paliwa (6)
Zamocować :
l Złączki zasilania niskiego ciśnienia paliwa (6) (w "c")
l Wiązka ( w "b")
Rysunek : B1BG0J0D
Zalać układ paliwowy za pomocą pompki ręcznej (18) (W czasie minimum jednej minuty).
Zamontować :
l Złączkę powietrza (1)
l Moduł filtra powietrza (3) z przepływomierzem
l Zabezpieczenie modułu sterującego silnikiem (2)
Ustawić i przypiąć przewód giętki układu chłodzenia (w "a") ~ W zależności od wyposażenia.
UWAGA : Wykonać operacje, przewidziane po ponownym podłączeniu akumulatora.
Podłączyć akumulator .
5. Sprawdzenie
Sprawdzenie szczelności :
l Rozpylić produkt do wykrywania nieszczelności na złączki wysokiego ciśnienia paliwa
l Poczekać na wyschnięcie produktu
l Uruchomić silnik
l Sprawdzić, czy nie występują przecieki
l Wykonać jazdę próbną
l Sprawdzić, czy nie występują przecieki
l Wymienić uszkodzone części
Zamontować :
l Osłona (9)
l 3 śruby (8)
l Osłona silnika