Demontaż-montaż : Pompa paliwowa wysokiego ciśnienia
B1HG7JK1
DEMONTAŻ-MONTAŻ : POMPA PALIWOWA WYSOKIEGO CIŚNIENIA
PILNE : Przestrzegać zaleceń dotyczących bezpieczeństwa i czystości .
DO OPR 10247
UWAGA : Pompa paliwowa wysokiego ciśnienia : Typ CP3.2.
OD OPR 10248
UWAGA : Pompa paliwowa wysokiego ciśnienia : Typ CP1H.
1. Przyrządy
Rysunek : E5AP30SD
[1] Ściągacz koła pasowego pompy wysokiego ciśnienia paliwa (-).0194-H.
[2] Zablokowanie obrotu koła pasowego pompy wysokiego ciśnienia paliwa (-).0194-J (Abyzdemontować).
Rysunek : E5AP30TD
[3] Trzpień do ustalania koła pasowego napędu pompy paliwowej wysokiego ciśnienia (-).0194-A.
Rysunek : E5AP2V0D
[4] Skrzynka z narzędziami do dokręcania dynamometrycznego dla obiegu wysokiego ciśnienia oleju napędowego (-).1603.
Rysunek : E5AP30UD
[5] Zestaw korków (-).0194-T.
2. Demontaż
PILNE : Przestrzegać zasad bezpieczeństwa i czystości właściwych dla silników diesla z układem wtryskowym
wysokiego ciśnienia (HDI) .
Ustawić samochód na podnośniku z dwiema kolumnami.
UWAGA : Po wyłączeniu zapłonu odczekać 15 minut przed odłączeniem akumulatora (Aby zapewnić zapamiętanie zaprogramowania
poszczególnych kalkulatorów).
Odłączyć akumulator .
Zdemontować :
Osłona silnika
Obudowa filtra powietrza
Zawór egr
Pasek rozrządu (/)
Zdemontować - Zatkać ; Przy pomocy przyrządów [5] :
Przewody paliwowe (/)
Przewód wysokiego ciśnienia łączący wylot pompy z wlotem kolektora
Rysunek : B1HL042D
Założyć przyrząd [1] na koło pasowe (1) pompy wysokiego ciśnienia paliwa.
Umieścić przyrząd [2] we wsporniku pompy wysokiego ciśnienia paliwa .
Odkręcić nakrętkę , aby ściągnąć koło pasowe (1) z osi pompy wysokiego ciśnienia paliwa .
Usunąć przyrządy [1], [2].
Odłączyć i zatkać elastyczne przewody powrotu paliwa .
Rozłączyć : Złącze czujnika ciśnienia pompy paliwowej wysokiego ciśnienia .
Rysunek : B1HL043D
Zdemontować :
Śrubę (2) wspornika tylnego (4) pompy wysokiego ciśnienia paliwa
Śruby (3) wspornika tylnego (4) pompy wysokiego ciśnienia paliwa (Głowica)
Tylny wspornik (4) pompy paliwowej wysokiego ciśnienia
Rysunek : B1HL044D
Zdemontować :
3 śruby (5) mocowania pompy wysokiego ciśnienia paliwa (6) na jej wsporniku
Pompa wysokiego ciśnienia paliwa (6)
3. Montaż
UWAGA : Przestrzegać momentów dokręcania .
Umieścić pompę wysokiego ciśnienia paliwa (6) na przednim wsporniku .
Dokręcić 3 śruby (5) momentem 2,5 daNm .
Umieścić tylny wspornik (4) pompy wysokiego ciśnienia paliwa (6).
Dokrecic sruby(/) :
Śruby (2) : 1,5 da N.m
Śruby (3) : 2 da N.m
Zamontować koło pasowe (1) pompy wysokiego ciśnienia paliwa (6).
Umieścić przyrząd [2] we wsporniku pompy wysokiego ciśnienia paliwa (6).
Dokręcić nakrętkę (1) momentem 5 daNm.
Zdemontować przyrząd [2].
OD OPR 10248
Rysunek : B1HL08PD
UWAGA : Podczasregulacjirozrządu : Zablokować pompę wysokiego ciśnienia paliwa (6) ; Za pomocą przyrządu [3].
Podłączyć czujnik ciśnienia pompy wysokiego ciśnienia paliwa (6).
Zdemontować zaślepki .
Zamontować :
Przewody elastyczne powrotu paliwa
Przewód wysokiego ciśnienia łączący wylot pompy z wlotem kolektora
Przewody paliwowe (/)
Pasek rozrządu (/)
Zawór egr
Obudowa filtra powietrza
UWAGA : Wykonać operacje, przewidziane po ponownym podłączeniu akumulatora.
Podłączyć akumulator.
Wykonać jazdę próbną :
Wrzucić trzeci bieg
Ustabilizować obroty silnika na poziomie 1000 obr/min
Pedał przyspieszenia wcisnąć do oporu (Aż do 3500 obr/min)
Zdemontować : Obudowa filtra powietrza .
Sprawdzić szczelność złączy .
Zamontować :
Obudowa filtra powietrza
Osłona silnika